| A1 | |
| Alte nume | Autostrada de Vest |
|---|---|
| Istoric | |
| Deschidere | 1972-2020 (estimare) |
| Caracteristici | |
| Lungime | 576 km |
| Direcţie | este Vest |
| Capătul estic | Bucureşti |
| Capăt Vest | Nădlac (granița cu Ungaria ) |
| Reţea | Autostrada României , de asemeneaE 81 |
| Teritoriile traversate | |
| Județe | Ilfov , Giurgiu , Dâmbovița , Argeș , Vâlcea , Sibiu , Alba , Hunedoara , Timiș , Arad |
| Principalele orașe | București , Pitești , Sibiu , Orăștie , Deva , Timișoara , Arad |
Autostrada A1 (în română : Autostrada A1 ), cu o lungime de 576 de km , trebuie să se conecteze București la Nădlac . Este prima legătură directă de autostradă între România și străinătate. Autostrada A1 se termină la granița cu Ungaria, la legătura cu autostrada maghiară M43 . Se mai numește și Autostrada de Vest (în română : Autostrada Vestului ).
La începutul anului 2015, autostrada a fost deschisă circulației pentru 324 km și în construcție pentru 135 km .
După finalizarea secțiunilor secțiunii Deva - Lugoj dinMai 2016, secțiunea Pitești - Sibiu (aprox. 120 km ) va fi ultima verigă lipsă din această axă esențială a rețelei de autostrăzi din România. Autostrada dintre Pitești și Sibiu face în prezent obiectul unui nou studiu de fezabilitate. Într-adevăr, proiectul va necesita construirea a numeroase structuri pe aproximativ douăzeci de kilometri pentru a traversa Carpații Meridionali . Costul său rămâne controversat din cauza amplorii fără precedent a lucrării.
Tronsonul București - Pitești , lung de 95,9 km , a fost prima autostradă construită în România (din 1968 până în 1973).
Lucrările principale sunt acum concentrate pe secțiunea Deva - Lugoj și pe secțiunile lipsă de lângă Lugoj și Arad .
Amenajarea ecoductelor este asigurată deasupra autostrăzii dintre Deva și Lugoj pentru a permite sălbăticiei, inclusiv acești urși în zonă, traversând benzile de circulație.
Construcția tronsonului Pitești - Sibiu ar putea începe în 2017.