Atlas H-10 este un prototip 4 locuri monoplan avion.
Potrivit Passadena Junior College Chronicle, Harlow PJC-4 era un biplaza în tandem construit de studenții lui Max Harlow pentru nevoile unui medic californian, un pilot cu experiență. Ar fi trebuit să intre în aer în iunie 1940, dar dificultăți neprevăzute (tehnice?) Au întârziat primul zbor. Nu este sigur că acest prototip [NC37463] a zburat într-adevăr având în vedere evoluția situației internaționale, dar acest avion, care pare să fi dispărut în timpul războiului, a reapărut în 1945 sub denumirea Atlas H-10.
În 1942 Harlow Aircraft Corp a fost cumpărat de Vultee Aircraft și la sfârșitul războiului Max Harlow s-a transformat într-un speculator de terenuri, revândând terenul pe care îl cumpărase înainte de război pe aeroportul Alhambra, lângă Hollywood . Cu toate acestea, nu renunțase la aviație. În 1947 a cumpărat prototipul Harlow PJC-4 , patru locuri modificat, și l-a echipat succesiv cu un motor Lycoming O-435, apoi cu 2 motoare Continental O-300 de 145 CP suprapuse, conducând o singură elice și, în cele din urmă, cu un Franklin 6AB modificat de Max Harlow pentru a dezvolta 215 CP. Această aeronavă zbura încă la începutul anilor 1960, cu un Lycoming IO720 de 400 CP de data aceasta.
Certificarea Atlas H-10 a fost suspendată în 1966 și acest avion este astăzi păstrat, demontat, de un colecționar californian.