Arado L.II
| Arado L. IIA | |
| |
| Producător de aeronave | Arado Flugzeugwerke GmbH |
|---|---|
| Tip | Avion de pasageri |
| Primul zbor | Noiembrie 1929 |
| Motorizare | |
| Motor | 1 Argus As.8R, 80 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 11,0 m |
| Lungime | 6,72 m |
| Înălţime | 2,28 m |
| Suprafața aripii | 17,0 m 2 |
| Numărul de locuri | 2 |
| Liturghii | |
| Masă goală | 460 kg |
| Masa maximă | 740 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maximă ( VNE ) | 185 km / h |
| Tavan | 2.000 m |
| Viteza de urcare | 2,13 m / s |
| Distanță traversabilă | 700 km |
Arado L.II este un german cu două locuri din perioada interbelică .
Prototipul acestui monoplan de turism [D-1771, c / n 57], un biplac de construcție mixtă cu o cabină închisă, a fost transportat în Februarie 1930pe registrul civil german. Numit „ Treff-Ass ” („Asul cluburilor”), a făcut primele teste de zbor înNoiembrie 1929 și a fost folosit până la Noiembrie 1936pentru primele zboruri în jurul fabricii Warnemünde .
A fost urmat de 4 L.IIa [D-1873/6, c / n 58/61], construite pentru a participa la International Tourism Challenge în 1930. L.IIa s-a remarcat printr-un tren de aterizare modificat și aripi pliante pentru parcare ușoară. O copie [D-1873] a fost distrusă într-un accident din Pau pe23 iulie, ultimii doi au participat la Turul Germaniei din 1931.
Referințe
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston și colab. ( pref. John WR Taylor), enciclopedia aviației Jane , Londra, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-85170-324-1 , OCLC 28177024 ).