Aquila AT01
| Aquila AT01 | |
| |
| Tip | Avion de antrenament |
|---|---|
| Motorizare | |
| Motor | 1 motor cu piston Rotax 912S de 100 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 10.30 m |
| Lungime | 7,30 m |
| Înălţime | 2,40 m |
| Suprafața aripii | 10,50 m 2 |
| Numărul de locuri | 2 |
| Rezervoare | 2 x 60 litri |
| Liturghii | |
| Masă goală | 505 kg |
| Spectacole | |
| Ridicare | 400 m |
| Aterizare | 300 m |
| Viteză de croazieră | 200 km / h |
| Viteza maximă de croazieră | 220 km / h |
| Viteza maximă ( VNE ) | 300 km / h |
| Viteza de blocare | 90 km / h |
| Tavan | 14.500 ft |
| Distanță traversabilă | 1.200 km |
| Autonomie | 6:05 h |
Aquila AT01 sau A210 este un german cu două locuri ușoare de aeronave de design modern alimentat de la un 100 CP Rotax 912 S și echipat cu o variabilă elice cu pas .
Este capabil să croiască între 200 și 230 km / h (108 -124 kt)
Acest nou dispozitiv a fost ales de piloți privați și de multe școli de zbor. Codul OACI TA-01 A210 și categoria Wake turbulență (WTC) este L.
Date cheie
- 1995: începe dezvoltarea Aquila AT01.
- 1998: Componentele primului prototip sunt prelucrate și încep testele de oboseală pe aripi.
- 2000: Decolarea primului prototip la aerodromul Schönhagen din Germania.
- 2001: Sfârșitul testelor de zbor.
- 2002: Livrarea primei Aquila.
linkuri externe
Vezi și tu
Videoclipuri:
Pistă în jurul aeroportului Paris Toussus le noble LFPN