Apeductul Wignacourt
Apeductul Wignacourt
| Tip | Apeduct |
|---|---|
| Arhitecți | Bontadino de Bontadini ( en ) , Giovanni Attard ( en ) , Natale Masuccio |
| Constructie | 1610-1615 |
| Sponsor | Alof de Wignacourt |
| Abordare |
Attard Malta |
|---|---|
| Altitudine | 57 m |
| Informații de contact | 35 ° 53 ′ N, 14 ° 28 ′ E |
|---|
|
Aqueduct Wignacourt face parte din sistemul de conducte construite pentru Malta la începutul XVII - lea secol la apa de umplere în Valletta , noua capitala a insulei. Măsoară 5,2 km
Are nevoie
Resursele de apă dulce ale arhipelagului maltez sunt foarte slabe. Locuitorii obișnuiau să colecteze apa de ploaie în cisterne pentru a suplimenta sursele rare disponibile.
Când Cavalerii Ordinului Sf. Ioan de Ierusalim decid să-și stabilească noua capitală-cetate lângă Marele Port , problema alimentării cu apă este esențială. Inițial, două surse erau disponibile, una lângă Marele Port și alta lângă Auberge de Bavière (ro) , dar aceste resurse slabe au fost rapid insuficiente pentru un oraș care a trecut de la 4.000 de locuitori în 1590 la peste 10.000 în 1614.
Proiectul
Când noul mare maestru Alof de Wignacourt a venit la putere în 1601, el a lansat proiectul pentru o conductă care să aducă apa în Valletta din sursele Jardins du Bosquet . Confruntat cu discuții care continuă, Wignacourt decide să finanțeze o parte din lucrare din fonduri proprii.
Realizarea
Din 1610, situl a început, în principal în timpul săpăturilor. Lucrarea progresează ușor la început sub îndrumarea inginerului Natale Tomasuci până la Attard unde apar dificultăți în fața unui relief nefavorabil. Atunci inginerul de la Bologna Bontadino de Bontadini (în) a preluat șantierul, asistat de arhitecții maltezi Giovanni Attard (în) și Tumas Dingli . Acestea continuă canalizarea printr-un apeduct format din arcuri de piatră de 5,2 km lungime între Balzan și Ħamrun . Cartea este decorată cu crini , parte a stemei Wignacourt. Costul său este estimat la 155.000 de scudi .
După Santa Venera , apa își continuă drumul spre Valletta printr-o conductă subterană.
Bontadino de Bontadini este înjunghiat misterios înainte de sfârșitul cărții. Ultimele părți ale construcției către Valletta ar fi fost supravegheate de ingineri turci capturați.
Rețeaua a fost în cele din urmă inaugurată cu mare fanfară 21 august 1615, în prezența lui Alof de Wignacourt .
utilizare
Sistemul a rămas operațional până la XX - lea secol.
Note și referințe
Surse
- (ro) Thomas Freller și Daniel Cilia , Malta, Ordinul Sf. Ioan , Midsea Books,2010, 360 p. ( ISBN 978-99932-7-298-4 )