Albatros L.69
| Albatros L.69a | |
| |
| Producător de aeronave | Albatros Flugzeugwerke |
|---|---|
| Tip | Avion de antrenament |
| Număr construit | 4 |
| Motorizare | |
| Motor | 1 Siemens-Halske Sh 12, 110 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 8,06 m |
| Lungime | 6,10 m |
| Înălţime | 2,57 m |
| Suprafața aripii | 14,0 m 2 |
| Numărul de locuri | 2 |
| Liturghii | |
| Masă goală | 480 kg |
| Masa maximă | 685 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maximă ( VNE ) | 170 km / h |
| Viteza de blocare | 105 km / h |
| Tavan | 4000 m |
| Viteza de urcare | 4,17 m / s |
| Autonomie | 2 ore |
Albatros L.69 este un german de aeronave de formare interbelică .
Două locuri în tandem, acest monoplan cu umbrelă de soare cu tren clasic fix a fost proiectat de R. Schubert. Au fost construite patru exemplare cu două motoare.
Versiunile
- Albatros L.69: Două exemple construite cu un motor Bristol Lucifer. Prototipul [D-679] a câștigat Turul Aerian al Saxoniei la categoria D, pe mâna lui Kurt Ungewitter, pilot de testare Albatross . Cele două exemplare au mers apoi la Lipetsk .
- Albatros L.69a: Alte două exemple au fost construite în 1927 cu un motor Siemens Sh 12, Kurt Ungewitter fiind ucis la bordul unuia dintre ele în 1927.
Referințe
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston și colab. ( pref. John WR Taylor), enciclopedia aviației Jane , Londra, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-851-70324-1 , OCLC 28177024 )