Albatros L.100
| Albatros L.100 | |
| |
| Motorizare | |
|---|---|
| Motor | 1 Argus As. 8, 80 cap |
| Dimensiuni | |
| Span | 12,15 m |
| Lungime | 8,45 m |
| Suprafața aripii | 20,0 m 2 |
| Numărul de locuri | 3 |
| Liturghii | |
| Masă goală | 455 kg |
| Masa maximă | 805 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maximă ( VNE ) | 147 km / h |
| Viteza de blocare | 70 km / h |
| Tavan | 3.200 m |
| Distanță traversabilă | 800 km |
Albatros L.100 este un avion de pasageri german din perioada interbelică .
Proiectat pentru a participa la International Tourism Challenge (în) 1930, monoplanul a fixat trenul de aterizare convențional și cabina închisă pentru doi sau trei ocupanți avea o aripă de alungire redusă, întărită de stâlpi dispuși într-un V inversat pe baza părții superioare a fuselajului.
Unicul L.100 [D-1906] a primit numărul cursei „D2” și a luat startul Provocării pilotat de von Ötzen. Pasagerul său, Dietrich von Redern, a fost lovit de elice la începutul celei de-a treia etape, la Londra , pe22 iulie, și ucis instantaneu.
Referințe
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston și colab. ( pref. John WR Taylor), enciclopedia aviației Jane , Londra, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-851-70324-1 , OCLC 28177024 ).