Iubit Bonna
Iubit Bonna
| Naștere |
15 februarie 1855 Anor , Nord ( Franța ) |
|---|---|
| Moarte |
18 noiembrie 1930 Achères , Seine-et-Oise ( Franța ) |
| Acasă | Franţa |
| Naţionalitate | limba franceza |
| Zone | inginer |
| Renumit pentru | beton armat |
Aimé Bonna , născută pe15 februarie 1855în Anor ( Nord , Franța ) și a murit pe18 noiembrie 1930în Achères ( Seine-et-Oise ), este inginer și antreprenor francez. El este cel mai bine cunoscut ca inventatorul țevii din beton armat .
Biografie
Acest inginer a decis să breveteze în 1893 un proces menit să concureze cu țeava tradițională din fontă, propunând conducta din miez. Este o țeavă formată dintr-un tub de oțel (miez de tablă) acoperit cu beton la interior și o structură din beton armat la exterior. Diametrele produse variază de la 400 mm la 3200 mm.
A demisionat din orașul Paris și și-a creat propria companie pentru a crea țevi în municipiile Achères și Conflans-Sainte-Honorine (în localitatea Ambleville și în fosta „île au bac”) pentru a se bucura de proiectul de canalizare. a apelor uzate din Paris prin răspândire , condusă de inginerul George Bechmann .
Artera principală a rețelei care urmează să fie construită constă dintr-o priză de canalizare îngropată generală care merge de la Clichy la Triel-sur-Seine de-a lungul unui traseu destul de similar cu linia ferată, traversând Sena la Gennevilliers , apoi Oise în Conflans-Sainte-Honorine și în cele din urmă dealul Hautil într-un subteran de 5 km lungime și 3 metri în diametru. Apele uzate sunt direcționate către câmpurile de aplicare ale Achères , traversând Sena la Herblay , la Pierrelaye și Méry-sur-Oise , în Carrières-sous-Poissy și Triel-sur-Seine .
Între 1894 și 1924 , compania sa va fi fabricat și instalat doar pentru orașul Paris aproximativ 300 de kilometri de țevi, inclusiv cele care irigau parcul agricol din Plaine d'Achères . Nu se limitează la piața pariziană și începe să se dezvolte în provincii și în străinătate (Belgia, Marea Britanie, Spania).
Aimé Bonna caută să participe la celelalte proiecte ale orașului Paris : obține exploatarea a 800 de hectare de teren de împrăștiere situate în câmpia Achères . Sfecla în creștere îi va permite să le transforme în alcool. Apoi a creat în 1896 o distilerie-rafinărie numită „La Lutèce” (această unitate a fost de atunci distrusă. A fost amplasată pe terenul actual al companiei Bonna-Sabla, în localitatea Ambleville). Pentru a asigura transportul producției, el a construit o linie de cale ferată Decauville (pe care circula o locomotivă 021T N ° 159 din 1892 care venea din tramvaiul Pithiviers din Toury ) între Plaine d'Achères și Gare d 'Achères - Grand- Cormier . El dezvoltă turismul în acest parc agricol prin crearea grădinii englezești din Fromainville, situată vizavi de Herblay . De asemenea, organizează competiții de automobile, a căror celebră înregistrare a fost efectuată29 aprilie 1899de faimoasa mașină electrică, „ Jamais Contente ”: viteză record de peste 100 km / h .
În 1924 , și-a vândut afacerea către Compania Generală de Apă , care a devenit apoi Compania Bonna Pipe.
În 1929, construcția unei biserici din beton armat , materialul care i-a făcut avere, a fost ultima sa provocare. Fără copii și foarte atașat de rădăcinile sale, Aimé Bonna a decis să construiască pe cheltuiala sa Biserica Sf. Tereza a Pruncului Iisus din Hirson în stilul Art Deco . Achiziționează terenul, finanțează materialele și forța de muncă și asigură urmărirea site-ului care începe3 octombrie 1929. Din păcate a murit18 noiembrie 1930la Achères , cu șase luni înainte de finalizarea ultimei sale lucrări. Clădirea neterminată găzduiește o capelă de foc pentru a-i întâmpina rămășițele muritoare, înainte de înmormântarea sa în biserica parohială Notre-Dame din oraș.
Anexe
Bibliografie
- Sub îndrumarea lui Antoine Picon, Arta inginerului constructor, antreprenor, inventator , p. 89 , Centre Georges Pompidou / edițiile Le Moniteur, Paris, 1997 ( ISBN 978-2-85850-911-9 ) .