Aichi D1A
Aichi D1A2
| |
 Vedere din avion. | |
| Constructor | Aichi Kokuki KK |
|---|---|
| Rol | Bombardier cu scufundări |
| Primul zbor | 1934 |
| Punere in functiune | 1935 |
| Data retragerii | 1942 |
| Număr construit | 590 D1A1 - 162 D1A2 - 428 |
| Echipaj | |
| 2 | |
| Motorizare | |
| Motor | Nakajima Hikari (ro) |
| Număr | 1 |
| Tip | Cilindri de 9 stele |
| Puterea unității | 730 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 11,40 m |
| Lungime | 9,30 m |
| Înălţime | 3,41 m |
| Suprafața aripii | 34,7 m 2 |
| Liturghii | |
| Gol | 1.516 kg |
| Maxim | 2.610 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 310 km / h |
| Tavan | 7.000 m |
| Viteza de urcare | 382 m / min |
| Intervalul de acțiune | 930 km |
| Armament | |
| Intern | 2 mitraliere fixe de tip 97 cu capotă de 7,7 mm , 1 mitralieră de tip 92 de 7,7 mm pe pivot la stâlpul din spate |
| Extern | 1 bombă de 250 kg sub fuselaj, 2 bombe de 30 kg sub aripi |
Aichi D1a este un japonez în aer cu două locuri de scufundare-bombardament biplan din perioada interbelică .
Origine
La începutul anului 1931, Marina Imperială Japoneză căuta un bombardament de scufundare la bord cu două locuri, capabil să fie echipat cu un tren terestru sau cu flotoare. Pentru a satisface această cerere, Aichi Tokei Denki Seizo Co i-a cerut lui Ernst Heinkel Flugzeugwerke să proiecteze și să construiască un dispozitiv care să răspundă nevoilor marinei japoneze. Pentru a satisface această cerere, Heinkel a proiectat un biplan cu două locuri, cu aripi egale eșalonate de structură metalică și acoperire parțială din pânză, cu coadă convențională tip tip și tren de aterizare fix. Modelul rezultat, He 66, a fost adus la Aichi, care a început cu el. imediat producția sub denumirea de D1A1. Un prim prototip HD 50W a ieșit în aer în vara anului 1931, echipat cu două plutitoare și un motor Junkers L 5 în linie de 390 CP , în mod clar insuficient. Echipat cu un tren terestru și un motor Siemens Jupiter VI de 490 CP , al treilea prototip HD 50 a fost livrat în Japonia sub denumirea HD 66 cu licență de producție.
Versiunile
- Aichi AB-9: După livrarea la Nagoya , HD 66 suferă unele modificări: armarea trenului de aterizare, asamblarea unui motor Nakajima Kotobuki 2 Kai 1, un motor în formă de stea cu 9 cilindri de 580 CP care conduce o elice cu două palete. După testele comparative, biplanul Aichi a fost ales în locul concurenților săi Nakajima și Yokosuka și comandat în serie la sfârșitul anului 1934 ca un bombardier naval de tip 94 sau D1A1.
- Aichi D1A1: Producția versiune a Aichi AB-9, care a fost distins de prototip printr - un inel Townend protejează capetele cilindrilor motorului, o ușoară cădere de tensiune aripă și înlocuirea spate standului cu un aparat de turnare non-direcțională. 162 de unități construite între 1934 și 1937, adică 118 cu un Kotobuki 2 și 44 cu un Kotobuki 3 de 640 CP la decolare ( 715 CP la 2.800 m ).
- Aichi D1A2: În 1936, Aichi a oferit marinei japoneze o versiune îmbunătățită a D1A1 cu denumirea producătorului AB-10. Această nouă aeronavă a fost echipată în principal cu un motor Nakajima Hikari (ro) 1 de 730 CP simplificat de o capotă NACA , aspectul carenajelor roților și parbrizele mai eficiente pentru echipaj. Această versiune a fost adoptată de Marina Imperială ca un bombardier naval de tip 96, sau D1A2. Au fost construite 428 de unități până în 1940.
În operațiuni
Al 12- lea , al 13- lea , al 14- lea și al 15- lea Kokutai au fost echipate cu Aichi D1A și de la operațiuni portavioane Akagi , Kaga și Ryujo . Folosit în timpul al doilea război chino-japonez, această aeronavă este cel mai bine cunoscut pentru că a atacat și scufundat canoniera american Panayi pe Yang Tse Kiang12 decembrie 1937(3 morți, 48 răniți). 7 decembrie 194168 D1A2 au rămas în serviciu în unitățile din a doua linie a Marinei Imperiale, utilizate în principal pentru antrenament. Acest lucru nu i-a împiedicat pe aliați să atribuie numele de cod Susie acestor aeronave. D1A a fost definitiv retras din serviciu în 1942.
Manchoukuo Paza de coasta a primit aproximativ zece copii care erau în funcțiune până în 1945.
Referințe
- Chant 1999, p.17
- „ JPN Aichi D1A Suzie ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) , La avia.russian.ee (accesat la 17 aprilie 2007 )
- www.hikotai.net
- Francillon 1979 , p. 207-271
- " Aichi D1A - Susie - Dive Bomber " ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) , La avia.russian.ee (accesat la 17 februarie 2007 )
- „ Allied Code Names for ... ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire? ) , La csd.uwo.ca (accesat la 17 aprilie 2007 )
Bibliografie
- .
- (ro) Réné J. Francillon ( n.red . JB Roberts), avion japonez al războiului din Pacific , Londra, Putnam,1979, A 2 -a ed. ( 1 st ed. 1970), 570 p. ( ISBN 978-0-370-30251-5 , OCLC 6124909 ).
- (ro) Robert C. Mikesh și Shorzoe Abe , Japanese Aircraft 1910–41 , Londra, Putnam, col. „Avionul japonez al lui Putnam”,1 st august 1990, 320 p. ( ISBN 978-0-851-77840-2 , OCLC 20691102 )
Vezi și tu
Dezvoltare legată
Articole similare
- Lista bombardierelor
- Lista avioanelor militare din Japonia (en)