Aero Spacelines

Aero Spacelines
ilustrarea Aero Spacelines
Creare 1960
Dispariție 1967
Fondatori John Conroy ( în )
Activitate Aerospațial
Produse Seria Guppy ( d )

Aero Spacelines, Inc este o companie americană de construcții de avioane care a dispărut, a cărei activitate exclusivă a fost de a converti și opera avioane de marfă derivate de la Boeing 377 Stratocruiser .

Avioane de încărcare pentru NASA

În 1960, Lee Mansdorf, un broker de avioane din Van Nuys , California , depozita Boeing 377 cu patru motoare de care companiile aeriene doreau să scape pentru a cumpăra noile avioane când l-a întâlnit pe John M. „Jack” Conroy . Fost pilot al USAF , Conroy nu era inginer, dar știa că NASA întâmpină dificultăți în transportul motoarelor rachete ale lansatoarelor sale Saturn V între California (unde au fost fabricate) și Florida (unde erau. Au făcut lansările). Prea mari pentru a fi transportate pe uscat, au fost transportate pe mare prin Canalul Panama , o soluție deosebit de costisitoare, cu riscuri semnificative de deteriorare. Relativ ușoare, ar fi putut fi transportate pe calea aerului, dar nicio aeronavă existentă nu le-a permis transportul.

Se pare că în timpul unei cine cu prietenii, Jack Conroy și Lee Mansdorf au scheletat proiectul de a face un avion capabil să satisfacă nevoile NASA . Acesta, și în special Werner von Braun , după ce și-a exprimat un anumit interes (fără angajament formal), Aero Spacelines, Inc. a fost înființată în Van Nuys , California , Jack Conroy a fost director executiv și vicepreședinte Mansorf, președinția. Mergând la Lloyd Dorsett, un industrial din Norman , Oklahoma , care finanța afacerea. Fără niciun sprijin oficial, finanțarea proiectului a copleșit rapid abilitățile lui Lloyd Dorsett și a fost nevoie de toată energia lui Jack Conroy , care a trebuit să-și angajeze casa și să-și vândă mașinile, pentru ca avioanele să apară.

Au fost construite doar 8 avioane

În total, Aero Spacelines a construit 8 avioane sub denumirea generică a lui Guppy  :

Aero Spacelines a fost achiziționată în 1967 de Unexcelled Corporation , apoi vândută în 1974 către Tractor Inc și redenumită Tractor Aviation în 1981. Tractor Aviation a fost la rândul său vândută către Lucas Aerospace și redenumită Lucas Aviation . Aceste companii succesive nu au încercat să continue producția gamei Guppy, dar au oferit suport tehnic pentru cele 7 avioane în serviciu până la sfârșitul anilor 1990 și anunțul dezvoltării Airbus A300-600ST Beluga.

Un impact semnificativ

Aero Spacelines a jucat un rol important în istoria transportului aerian, demonstrând că poate fi o soluție viabilă din punct de vedere economic în domeniul transportului supradimensionat. După ce a fondat Conroy Aircraft  (în) în 1965, Jack Conroy  (în) a făcut Skymonster  (în) , un fel de Mini Guppy care folosea o aeronavă Canadair CL-44 , apoi a apelat la refacerea avioanelor cu turbine. Airbus Industrie, care a operat 4 Super Guppies , a preluat ideea de a dezvolta A300-600ST Beluga , la fel cum Boeing folosește o versiune modificată a Boeing 747-400 , Boeing 747-400 Large Cargo Freighter , pentru rutare pe ruta aeriană a elementele din 787 dintre Japonia , Australia , Italia pe de o parte și Everett pe de altă parte.

Astăzi există o singură turbină Super Guppy în stare de zbor. Achiziționat de NASA în 1997, este folosit pentru transportul elementelor Stației Spațiale Internaționale .

linkuri externe