Elicoptere Adams-Wilson
| Elicoptere Adams-Wilson | |
| |
| Site-ul web | www.vortechonline.com/choppy |
|---|---|
La sfârșitul anilor 1950 , TG Adams și P. Wilson au decis să fabrice un elicopter destinat construcției de amatori , folosind materiale comune și un motor de motocicletă care poate dezvolta până la 50 CP . Rezultatul este Adams-Wilson XH-1 , un elicopter ușor, cu un singur loc, care și-a făcut primul zbor înNoiembrie 1958.
Apoi au fondat Adams-Wilson Helicopters Inc în Lakewood , California , pentru a comercializa planurile (abia 30 de pagini) către constructorii amatori sub denumirea Adams-Wilson Hobbycopter sau Flying Triumph . Peste o sută de planuri ar fi fost vândute în lume, Adams-Wilson comercializând și subansambluri care să permită asamblarea în kit.
În 2006, mai putem găsi planuri și kit de asamblare la Vortech (ro) , specialist în aripi rotative ultralight. Hobbycopter a inspirat de atunci multe realizări, mai mult sau mai puțin comparabile cu XH-1.
Adams-Wilson XH-1
Adams-Wilson XH-1 a fost primul prototip ușor de elicopter cu un singur loc de la Adams-Wilson Helicopters. A zburat înăuntruNoiembrie 1958în Lakewood , California . Înregistrat N93P, avea o structură de tub de aluminiu cu șuruburi, sprijinită pe patine, un rotor principal din lemn cu două palete, comenzi ciclice și pasului colectiv fiind furnizate de o singură placă. Rotorul anti-cuplu a fost forjat din aluminiu, acționat cu curea, în timp ce rotorul principal a fost antrenat de un arbore dintr-o cutie de viteze. Motorul folosit a fost un motor de motocicletă Triumph 650 cm 3 din 34 ch , depășit de un rezervor de 11,4 litri.
Caracteristici tehnice : Diametrul rotorului principal: 6,55 m ; Diametru rotor anti-cuplu: 0,94 m ; Lungimea fuselajului: 4,27 m ; Înălțimea totală: 1,83 m ; Masă goală: 161 kg ; Masa maximă: 252 kg ; 1 motor Triumph de 34 CP ; Viteza maximă: 96 km / h ; Viteza maximă de croazieră: 72 km / h ; Viteza de croazieră economică: 65 km / h ; Tavan: 2.440 m ; Distanță clară: 193 km .
Acest dispozitiv se află la originea multor instrumente derivate, cel mai direct inspirat din elicopterul original fiind prezentat mai jos.
101. Adams-Wilson Hobbycopter 101
Primul model vândut în plan (U $ 35) sau ca kit (U $ 900) de Adams-Wilson Helicopters Inc, identic cu XH-1.
102. Adams-Wilson Hobbycopter 102
Al doilea model vândut în plan sau sub formă de kit de Adams-Wilson Helicopters Inc. Structura a fost consolidată, motorul a fost înlocuit cu un Triumph de 50 CP și structura a primit un carenaj scurt din fibră de sticlă.
Adams-Wilson Choppy
Versiune modernizată: grindă ușă anti-cuplu modificată, acționare anti-cuplu prin arbore, motor Rotax 503. Vândut în 2006 de Vortech (ro)
- 3.495 USD în kit, fără motor sau instrumentație (+ U 105 de ambalaj și 1.250 USD pentru o cabină opțională)
- U $ 22,995 asamblat, cu aer condiționat, cu un motor Rotax 503
- U $ 29.995 asamblate, cu aer condiționat, cu cabină închisă și motor Hirth 3203
Elicoptere AB A / W 95
Versiune modernizată de Doug Schwochert: rotor din aluminiu, motor Rotax cu transmisii complet noi și control al pasului, structură tubulară din oțel, grindă din aluminiu. Planuri comercializate de AB Helicopters, Burlington (în) , Wisconsin . (100 de pagini, 95 USD în 2006.)
Caracteristici tehnice : Diametrul rotorului principal: 5,94 m ; Diametru rotor anti-cuplu: 1,02 m ; Lungimea fuselajului: 4,57 m ; Înălțime totală: 1,96 m ; Masă goală: 123 kg ; Greutate maximă: 222 kg ; 1 motor Rotax 503 de 52 CP ; Viteza maximă: 104 km / h ; Viteza maximă de croazieră: 97 km / h ; Viteza de croazieră economică: 65 km / h ; Plafon: 3.200 m ; Autonomie: 1 h.
Referințe
- Jane's All the World's Aircraft , diverse ediții; R.Simpson Airlife's Helicopter and Rotorcraft , 1998.
linkuri externe
Site-urile a două companii care vând aceste dispozitive: