În istoria președinției Statelor Unite , președinții au avut adesea un iaht oficial , cel mai adesea echipat de marina americană . Acest lucru a fost favorizat de apropierea de Washington, DC , în Golful Chesapeake , în cazul în care fluxurile de Potomac și o tradiție de yachting din clasele americane superioare ale coastei de nord - est de la mijlocul secolului al XIX - lea secol . Iahtul a fost, de asemenea, folosit pentru a scăpa de căldura sufocantă a lunilor de vară din Washington și a oferit călătorii de-a lungul coastei Atlanticului.
În 1893 , când Statele Unite au devenit o putere maritimă, președintele Grover Cleveland face o croazieră la bordul navei de patrulare Dolphin . William McKinley l-a navigat pe Sylph . Theodore Roosevelt a fost primul care a avut un iaht special echipat și echipat pentru un președinte american. USS Mayflower , un fost iaht privat de abur de mai mult de 80 de metri , construit in anul 1896 , a fost achiziționată de 2 ani mai târziu , de către US Navy pentru a participa la blocada Cubei în timpul războiului spaniol-american de 1898. A fost complet reamenajate pentru prezidențiale utilizare. Va servi trei decenii până când Herbert Hoover a fost dezarmat din motive de economii bugetare. Printre altele, a găzduit negocierile de pace care au pus capăt războiului ruso-japonez în 1905. A fost repus în funcțiune cu Garda de Coastă a SUA în timpul celui de-al doilea război mondial pentru a patrula de-a lungul coastei nord-estice americane împotriva U-Boots germane.
Franklin Roosevelt , după înființarea New Deal în 1933, a navigat pe iahtul foarte luxos al lui Vincent Astor , Nourmahal . El a achiziționat Sequoia care a devenit USS Sequoia pe care a abandonat-o în favoarea USS Potomac în 1936 după ce Marina SUA a considerat că Sequoia ar putea constitui o capcană de moarte în caz de incendiu, în special pentru un scaun care se afla pe un scaun cu rotile. Cu toate acestea, Sequoia va rămâne în serviciu, atribuit ca iaht pentru secretarul de marină .
Președintele Roosevelt a petrecut mult timp pe Potomac , găzduind acolo multe personalități americane și străine. Cu toate acestea, odată cu intrarea în războiul Statelor Unite împotriva Germaniei în 1941, Marina a considerat că este mai prudent din cauza riscului reprezentat de U-Boats-urile germane ca președintele să nu mai folosească un iaht (ceea ce va atrage achiziția de către Camp David ). Când a murit, nava a fost scoasă din funcțiune și înlocuită de USS Williamsburg , un iaht construit inițial pentru magnatul de hârtie Hugh J. Chisholm. Fusese achiziționată de marina americană care o folosea ca navă de comandă și apoi ca navă de patrulare în Atlanticul de Nord în timpul celui de-al doilea război mondial. Remontată, va servi ca iaht prezidențial din 1945 până în 1953, sub președințiile Truman și Eisenhower. Dacă Harry Truman o va folosi suficient de frecvent, Dwight Eisenhower va face doar o croazieră la bord, pentru a vizita Virginia și a o dezarma după aceea.
Președinții nu vor mai avea atunci un iaht prezidențial dedicat. Sequoia plasat la serviciul Secretarul Marinei va fi folosit din 1969 pentru toți funcționarii guvernului american din 1969 până în 1977. Acesta va fi unul dintre cele mai utilizate de către diferiții președinți, de multe ori pentru întâlniri informale cu figuri politice americane sau străin. Franklin Roosevelt îl va primi acolo pe Winston Churchill . Lyndon Johnson a invitat frecvent senatorii să-i convingă de politica sa, iar Richard Nixon l-a primit pe Leonid Brejnev acolo. Jimmy Carter l-a scos la licitație în 1977, la scurt timp după intrarea în Casa Albă, ca simbol al economiilor bugetare.
USS Mayflower în 1905.
În prezent Potomac pe un debarcader din Oakland, California.
Președintele Truman urcând la Williamsburg în 1946.