Williams fw14b
Williams fw14b
Williams Renault FW14B, campion mondial al constructorilor din 1992
| Echipă | Echipa Canon Williams |
|---|---|
| Constructor | Echipa Williams F1 |
| Modelul anului | 1992 |
| Designeri |
Patrick Head Adrian Newey Eghbal Hamidy |
| Cadru | Fibra de carbon turnată monococ și Kevlar |
|---|---|
| Suspensie față | Suspensie activă cu comandă hidraulică |
| Suspensie spate | Suspensie activă cu comandă hidraulică |
| Numele motorului | Renault RS3C și RS4 (FW14B) |
| Deplasare |
3493 cm 3 700 CP la 12 500 tur / min |
| Configurare | V10 la 67 ° |
| Poziția motorului | central-spate |
| Cutie de viteze | Semi-automat transversal |
| Numărul de rapoarte | 6 + invers |
| Sistem de alimentare | 223 litri |
| Sistem de frânare | Discuri de carbon din industrie / Etriere AP Racing |
| Greutate | 505 kg |
| Dimensiuni |
Ampatament: 2.817mm Cale față: 1.739mm Cale spate: 1.617mm |
| Combustibil | Elf |
| Anvelope | An bun |
| Pilotii |
5. Nigel Mansell 6. Riccardo Patrese |
|---|---|
| start | 1992 Marele Premiu al Africii de Sud |
| Cursele | Victorii | Stâlp | Cel mai bun tur |
|---|---|---|---|
| 16 | 10 | 15 | 11 |
| Campionatul constructorilor | Campion cu 164 de puncte |
|---|---|
| Campionatul de piloți |
Nigel Mansell: Campion Riccardo Patrese: al 2- lea |
Cronologia modelelor ( 1992 )
Williams FW14B este Formula 1 unică - locuri construit de inginerii Patrick cap si Adrian Newey pentru British Williams F1 Team , ca parte din 1992 Formula 1 Campionatul Mondial . Este pilotat de britanicul Nigel Mansell și italianul Riccardo Patrese .
Propulsat de un motor Renault V10 de 3,5 litri, Williams FW14B, o evoluție a FW14 din sezonul anterior, este din punct de vedere tehnic cel mai sofisticat de pe rețea, cu o cutie de viteze semiautomată , suspensie activă , control al tracțiunii și un sistem de frânare antiblocare . Mașina lui Nigel Mansell este expusă în colecția Williams de la Didcot .
Istoric
În 1992 , după mai multă muncă și dezvoltare pe cutia de viteze și suspensia activă, FW14B a fost din nou mașina dominantă, iar Mansell a încheiat campionatul cu nouă victorii, în timp ce Patrese a obținut o victorie. Patrese nu a câștigat atât de mult cu această mașină, cât și cu FW14 , deoarece a preferat suspensia pasivă.
Williams a câștigat campionatul constructorilor, dar sezonul s-a încheiat în discordie după ce Mansell a părăsit echipa, după semnarea lui Alain Prost , deoarece Patrese a ales Formula Benetton pentru sezonul 1993 .
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
| Sezon | Grajd | Motor | Anvelope | Pilotii | Cursele | Puncte inscrise |
Clasament | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1992 |
Echipa Canon Williams |
Renault RS3C RS4 V10 |
An bun | AFS | MEX | BRÉ | ESP | SMR | ALE MELE | POATE SA | ENG | GBR | TOATE | HON | BEL | ITA | POR | JAP | AUS | 164 | Campion | |
| Nigel Mansell | 1 st | 1 st | 1 st | 1 st | 1 st | A 2 -a | Abd | 1 st | 1 st | 1 st | A 2 -a | A 2 -a | Abd | 1 st | Abd | Abd | ||||||
| Riccardo patrese | A 2 -a | A 2 -a | A 2 -a | Abd | A 2 -a | 3 rd | Abd | A 2 -a | A 2 -a | A 8- a | Abd | 3 rd | A 5- a | Abd | 1 st | Abd | ||||||
Legenda: aici