Roland Ries | |
Roland Ries în 2016 | |
Funcții | |
---|---|
Primarul din Strasbourg | |
22 martie 2008 - 4 iulie 2020 ( 12 ani, 3 luni și 12 zile ) |
|
Alegeri | 22 martie 2008 |
Realegere | 5 aprilie 2014 |
Predecesor | Fabienne Keller |
Succesor | Jeanne Barseghian |
27 iunie 1997 - 25 iunie 2000 ( 2 ani, 11 luni și 29 de zile ) |
|
Alegeri | 27 iunie 1997 |
Predecesor | Catherine Trautmann |
Succesor | Catherine Trautmann |
Senator pentru Bas-Rhin | |
20 februarie 2005 - 30 septembrie 2014 ( 9 ani, 7 luni și 10 zile ) |
|
Alegeri | 19 februarie 2005 |
1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 2004 de - 26 noiembrie 2004 ( 1 lună și 25 de zile ) |
|
Alegeri | 24 septembrie 2004 |
Consilier regional din Alsacia | |
15 martie 1998 - 28 martie 2004 ( 6 ani și 13 zile ) |
|
Alegeri | 15 martie 1998 |
Biografie | |
Data de nastere | 11 ianuarie 1945 |
Locul nasterii | Distanță Niederlauterbach ( Bas-Rhin ) |
Partid politic | PS (1977-2019) |
Absolvit de la | Universitatea din Strasbourg |
Profesie | Profesor de litere moderne |
Primar Strasbourg | |
Roland Ries , născut pe11 ianuarie 1945la Niederlauterbach ( Bas-Rhin ), este un politician francez , membru al Partidului Socialist până la 22 octombrie 2019, senator al Bas-Rhin din 2005 până în 2014 și primar al Strasbourgului din 1997 până în 2000 și apoi din 2008 până în 2020.
După ce și-a urmat toată școala la Strasbourg , la colegiul episcopal din Saint-Étienne , apoi la clasa de pregătire literară la liceul Fustel-de-Coulanges , a studiat la Universitatea din Strasbourg . Agrégé de litere moderne în 1968 , a predat mulți ani la Saint-Avold ( Moselle ), apoi la Sélestat ( Bas-Rhin ), la liceul Koeberlé unde a predat Fabienne Keller , precum și la liceul Louis Pasteur din Strasbourgul din 1977 , în compania soției sale, s-a întâlnit pe băncile facultății.
Consilier din martie anul 1983 , este de 1 st viceprimar al orașului Strasbourg, Catherine Trautmann , între 1989 și 1997 , responsabil pentru planificarea urbană, de transport, în special dosarul privind transportului urban și de transport pentru persoanele cu handicap, se ocupă de construcție a primelor două tramvai linii . După numirea lui Catherine Trautmann în guvern , el a fost ales primar la Strasbourg27 iunie 1997apoi președinte al Comunității Urbane din Strasbourg . În iunie 2000, el a predat cele două funcții lui Catherine Trautmann după ce a părăsit guvernul.
Între 2001 și 2008, a devenit din nou consilier municipal și comunitar în opoziție.
26 iunie 2007, și-a anunțat candidatura pentru alegerile municipale din 2008 la Strasbourg în cadrul Partidului Socialist . Ales de activiștii de la Strasbourg pentru a conduce lista socialistă la alegeri, el constituie o echipă formată din aleși și membri ai PS, precum și din reprezentanți ai societății civile. În decembrie 2007 , el a scris o scrisoare cetățenilor din Strasbourg specificând semnificația candidaturii sale ca primar și principalele orientări, astfel încât Strasbourgul să devină „un oraș pentru toți, un oraș pentru toată lumea”. 16 martie 2008, a câștigat alegerile municipale în turul al doilea obținând 58% din voturi împotriva lui Fabienne Keller , primar ieșit, un scor fără precedent pentru un candidat socialist din oraș de la eliberare. 22 martie 2008, este ales primar al Strasbourgului de către consiliul municipal cu cincizeci și două de voturi și treisprezece buletine de vot. Alături de asistenții săi, este autorul și primul semnatar al unui „Schwörbrief” (carta jurământului), un document solemn în uz în orașul Strasbourg între sfârșitul Evului Mediu și Revoluția franceză , depus în arhivele municipale. orașul. 18 aprilie 2008El părăsește președinția Comunității Urbane Strasbourg toamna la Jacques Bigot și a fost ales un st vicepreședinte, responsabil cu coordonarea, transportul și Europa.
În ciuda promisiunii sale de a obține un singur mandat de primar, el candidează la alegerile municipale din martie 2014. La 30 martie 2014, el a câștigat al doilea tur într-un triunghi cu un scor de 46,96% față de 45,05% pentru competitorul său UMP Fabienne. Keller , într-un context național dificil pentru reprezentanții Partidului Socialist din cauza practicii votului de sancțiune împotriva președintelui socialist François Hollande . Roland Ries insistă în timpul analizei scrutinului cu privire la respectarea angajamentelor asumate în 2008 și viziunea sa pentru Strasbourg 2020.
12 iulie 2016, Roland Ries face o prezență remarcabilă la prima întâlnire susținută la Maison de la Mutualité de Emmanuel Macron ca parte a mișcării En Marche! pe care l-a fondat. El a spus, cu această ocazie, despre Emmanuel Macron și mișcarea sa: „Discursul și ideile sale sunt interesante. După ... Vom vedea ce va fi. [...] În orice caz, nu m-am alăturat En Marche! și eu rămân la PS . " .
La 22 octombrie 2019, Olivier Faure , primul secretar al Partidului Socialist a anunțat că „Roland Ries nu mai este membru de facto al PS”. El a fost într-adevăr surprins să descopere numele lui Roland Ries în partea de jos a platformei semnat de 70 de aleși și foști aleși socialiști sau ecologiști, cerând crearea „unui pol stâng independent de Republica în mișcare în cadrul prezidențialului majoritar”.
Este clasificat de internet cel mai bun primar al Franței pentru orașele de peste 100 000 și cel de-al 4- lea cel mai bun primar al Franței într-un alt clasament de revista L'Express. Este , de asemenea , pe locul 9 - lea în topul 10 al „regilor acumulate“, pregătit de ziarul Le Parisien și asociația Anticor , care a înregistrat timp de trei termeni și funcții zece legate de exercitarea acestor mandate.
Roland Ries își revendică afilierea la social-democrație și simpatia sa pentru centrism în Alsacia și stânga: un teren de reproducere pentru social-democrație .
El s-a angajat mai întâi, prin programul său, să promoveze „democrația locală” pentru a implica rezidenții din Strasbourg în deliberări politice. Un buget anual de 30.000 de euro este efectiv alocat fiecărui consiliu raional din 2008, ale cărui opinii sunt aduse în atenția consiliilor municipale. În 2011, propunerea de a limita viteza mașinii la 30 km / h în tot centrul orașului a fost supusă unui referendum (și respinsă de 55% dintre alegători, adică aproximativ unul din patru votanți înregistrați). Dar utilizarea fondurilor de către consiliile de cartier rămâne destul de opacă (un jurnalist raportează că este în primul rând o chestiune de plată pentru „călătorii de studiu” , „mesele cetățenilor” ).
De asemenea, este necesar să se ducă la creditul său construcția a 1.500 de locuințe sociale pe an din 2008 și renovarea a numeroase infrastructuri pentru tineri (creșe, școli, stadioane, piscine). „Planul de piscină” este totuși controversat: este considerat atât costisitor, cât și ineficient în gestionarea congestiei piscinei. La 15 octombrie 2011, Roland Ries a onorat o promisiune electorală prin inaugurarea la Strasbourg a primului centru LGBTI din Franța, creat, dezvoltat și administrat de asociația La Station . În septembrie 2012, el a inaugurat și primul Forum Mondial pentru Democrație, care se află acum la Strasbourg în fiecare an.
În octombrie 2010, el a fost citat într-o anchetă judiciară efectuată de direcția specializată interregională din Nancy (unde ancheta cazului fusese dezorientată), pentru suspiciune de „favoritism” și „ascunderea favoritismului” cu privire la ceea ce este de acord. pentru a apela „fișierul Bamako” și „fișierul de Crăciun”. Ceea ce pune o problemă judecătorilor este plata în 2008, fără nicio concurență, a 16.744 de euro către agenția de comunicare Atheo (condusă de o rudă, Roland Boehller) în schimbul unui studiu de patru pagini pe piața de Crăciun. Judecătorii îl acuză, de asemenea, de plata, fără nicio licitație , a unei sume totale de 50.000 de euro către trei firme de consultanță pentru studii privind fezabilitatea unei rețele de tramvaie în Bamako (în Mali ). Achizițiilor Publice Codul prevede obligația de a publica o cerere de ofertă. Pedeapsa maximă este de doi ani închisoare și o amendă de 30.000 de euro. Roland Ries va fi audiat de poliție în iunie 2013.
În ianuarie 2014, la fel ca alți candidați la alegerile municipale, Roland Ries a semnat o cartă anticorupție . Cu toate acestea, el refuză să semneze carta propusă de Anticor (a cărei filială locală a fost fondată de un fost asistent căruia i-a retras delegațiile). El îl preferă pe Transparency International France. Se angajează să își publice declarația de avere, să nu dețină mai multe mandate, să prevină conflictele de interese și, în cele din urmă, să garanteze colegialitatea deciziilor în planificarea locală ”.
La sfârșitul lunii decembrie 2014, el a majorat impozitele locale cu 3%, sprijinind în același timp politica de austeritate practicată la CUS de Robert Herrmann .
La începutul lunii iunie 2018, Roland Ries a fost pus sub acuzare pentru favoritism într-o poveste de achiziții publice referitoare la așa-numitul caz „tramvaiul Bamako”, în beneficiul unuia dintre prietenii săi, Roland Boehler.
Primul viceprimar, apoi primarul Strasbourgului, Roland Ries a avut ocazia să primească diverse personalități de talie internațională printre care regina Elisabeta a II-a , François Mitterrand , Yasser Arafat sau Tomislav Nikolić .
Roland Ries a căutat, de asemenea, să reconcilieze Alsacia cu istoria sa, a dorit să promoveze identitatea regională și bilingvismul ca mijloc de deschidere către alte culturi. Este membru al comitetului de patronaj al grupului de reflecție franco-german Forum Carolus .
Președintele Misiunii Transfrontaliera operațională (MOT) de la 1997 de pentru a 2001 de Roland Ries a prezidat Misiunea Interministerială Strasbourg pentru Outreach European (MIRES) de la anul 2000 pentru a 2001 de .
În timpul campaniei electorale municipale din 2008 , el s-a angajat să acorde un statut juridic și fiscal specific Eurodistrictului Strasbourg-Ortenau . El a participat la dezbaterea din Senat a proiectului de lege care vizează consolidarea cooperării transfrontaliere, transnaționale și interregionale, prin crearea unui grup european de cooperare teritorială (GECT).
A fost ales senator al Bas-Rhin la 26 septembrie 2004 și 20 februarie 2005 (mandatul său a rămas vacant între 27 noiembrie 2004 și 19 februarie 2005, ca urmare a anulării buletinului de vot pentru probleme procedurale), este autorul mai multor texte adoptată de Senat , inclusiv o rezoluție cu privire la subiectul delicat al creării unui fond european de ajustare la globalizare , o alta privind serviciile publice în transportul urban și regional, precum și o lege adoptată în unanimitate în Senat privind promovarea partajării automobilelor . A semnat numeroase facturi pe subiecte la fel de variate precum crematoriile , stimulente publicitare pentru consumul de alcool sau chiar probleme de parcare pentru persoanele cu dizabilități.
Roland Ries este, de asemenea, autorul a numeroase rapoarte, în special cu privire la perspectivele EADS , „instrumentele de apărare comercială a Europei”, noțiunea de preferință comunitară ...
La 31 iulie 2007, a fost ales membru supleant al delegației franceze la adunările parlamentare ale Consiliului Europei și ale Uniunii Europene de Vest . La 8 octombrie 2008, a fost ales vicepreședinte al noului Comitet pentru afaceri europene al Senatului . În urma legii privind neacumularea de mandate, el a renunțat să mai participe la alegerile senatoriale din septembrie 2014.
Acțiunea lui Roland Ries la nivel național este foarte marcată de expertiza sa în probleme de transport. El a fost numit în 2001 de Lionel Jospin , membru al Consiliului Economic și Social ca persoană calificată până în 2003 . 10 septembrie 2008, a fost ales în unanimitate în funcția de președinte al Grupului de autorități responsabile de transport (GART), pe care îl condusese deja între 1998 și 2001 . Această funcție l-a făcut un candidat potrivit pentru Ministerul Transporturilor în guvernul Ayrault , funcție pe care a refuzat-o, totuși, în mai 2012.
De asemenea, a prezidat, sub egida Comisiei generale de planificare , un grup de consultare privind transportul urban, responsabil cu formularea liniilor directoare și recomandărilor privind organizarea, metodele de reglementare și finanțarea transportului urban. El și-a transmis raportul în 2003 prim-ministrului Jean-Pierre Raffarin .
În 2013, el sa alăturat SNCF consiliului de administrație cu un al doilea parlamentar socialist, deputatul Jean-Paul Chanteguet .
„Sondajul vizează trei contracte pentru studii în valoare totală de aproximativ 50.000 EUR pentru tramvaiul Bamako, încredințate a trei birouri de proiectare, fără publicitate sau prezentarea altor cotații, care este cerut de regulile piețelor publice. "