De Regulamentul internațional pentru prevenirea coliziunilor pe mare (RIPAM), de asemenea , numit COLREG sau COLREG 72 din numele său engleză Regulamentele Coliziune 1972 , este unul dintre regulamentele organizației maritime internaționale . Traducerea oficială în franceză este lucrarea 2 a SHOM (serviciul hidrografic și oceanografic al marinei). Acest document, publicat la începutul anului 2016, combină și înlocuiește lucrările anterioare 2A (text) și 2B (plăci).
Scopul său este de a stabili reguli de „prioritate” între nave . Aceste reguli se bazează pe direcția relativă a navelor, capacitatea lor de manevră și mijloacele lor de propulsie . De asemenea, reglementările standardizează luminile și diferitele marcaje afișate pe nave.
Fiecare cuvânt folosit în acest regulament are importanța sa, așa că, de exemplu, nu vorbim de navă „prioritară”, ci de navă „privilegiată”, aceasta din urmă are „prioritate” în sensul larg al termenului, de a-și păstra ruta viteza traseului său, cu toate acestea, această navă privilegiată poate manevra în anumite cazuri. Aceasta este o obligație care trebuie pusă în paralel cu cea a celeilalte nave, care este obligația de a se îndepărta și de a face loc opusului său cu care se dovedește riscul de coliziune. În unele situații este posibil să nu existe o navă privilegiată, de exemplu două nave motorizate care fac direct rute opuse, cele două nave trebuie să manevreze la tribord. Alte situații pot include mai mult de două nave și se complică rapid, reducând viteza, apoi permite mai mult timp pentru a analiza situația (regula 8.e). Scopul este de a preveni (evita) coliziunile ( coliziunile ) pe mare. În ultimă instanță, așa-numita navă „privilegiată” are datoria de a evita coliziunea prin toate mijloacele posibile, dacă nava „fără privilegii” aplică regulile (regula 17.b) care explică lipsa de utilizare a termenului de prioritate .
Regulile RIPAM se aplică tuturor navelor din marea liberă și din apele adiacente accesibile navelor maritime (regula 1.a).
În partea B, rețineți cele trei secțiuni: prima se referă la conduita navelor în toate condițiile de vizibilitate, a doua la conduita navelor unul în fața celuilalt și a treia la comportamentul navelor la vedere. Secțiunile două și trei nu sunt compatibile, regula 19 se referă singură la vizibilitate redusă. Privilegiile nu mai există în secțiunea a treia.