Observator aerian

Acest articol este un proiect privind aeronautica și domeniul militar .

Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ) Conform recomandărilor proiectelor corespunzătoare .

Un observator aerian este un membru al echipajului militar ale cărui atribuții sunt în primul rând recunoașterea aeriană . Termenul originat în timpul primului război mondial în Royal Flying Corps britanic , a fost menținut de succesorul său, Royal Air Force .

În Franța, balonul și balonul (mai ușor decât aerul) au fost folosite de armata franceză de la sfârșitul secolului  al XVIII- lea până în 1918. Primul Război Mondial a fost ultima utilizare operațională a baloanelor pentru observare, supranumite colocvial „cârnați” datorită formei lor alungite , să fii mai puțin sensibil la vânturi. Din 1919 au fost complet înlocuiți în acest rol de avioane de recunoaștere . Termenul de observator este apoi păstrat pentru membrul echipajului însărcinat cu scanarea solului (sau a mării), în timp ce pilotul (sau piloții ) se concentrează pe operarea mașinii.

Odată cu progresul tehnicii aeronautice, în timpul celui de- al doilea război mondial avioanele au devenit din ce în ce mai specializate, făcând distincția între:

• pe de o parte, aeronava strategică de recunoaștere , cu performanță de mare viteză și plafon operațional , pentru a evita interceptorii inamici asupra teritoriului lor. Rolul observatorului uman dispare apoi, în favoarea dispozitivelor de recunoaștere fotografică sau electronică.
• iar pe de altă parte, avionul de observație pe câmpul de luptă (numit și „avion de cooperare militară”), cu vocație tactică, care, în esență, se așteaptă să zboare încet și încet pentru a observa vehiculele, chiar și soldații inamici. Aeronava era în competiție cu elicopterul în acest rol din anii 1960.