Matra MS10
Matra MS10
Matra MS10 la Goodwood în 2008
| Echipă | Matra International |
|---|---|
| Constructor | Matra Sports |
| Modelul anului | 1968 - 1969 |
| Designeri |
Gérard Ducarouge Bernard Boyer |
| Cadru | monohull în aluminiu |
|---|---|
| Suspensie față | Arcuri, furci, cabluri |
| Suspensie spate | Arcuri, furci, cabluri |
| Numele motorului | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Deplasare | 2 993 cm 3 |
| Configurare | 8 cilindri în V la 90 ° |
| Orientarea motorie | longitudinal |
| Poziția motorului | central-spate |
| Cutie de viteze | Hewland DG300 |
| Numărul de rapoarte | 5 |
| Sistem de alimentare | Rezervor de 190 litri |
| Sistem de frânare | Frâne cu disc Girling |
| Greutate | 540 kg |
| Dimensiuni |
Ampatament: 2420 mm Cale față: 1430 mm Cale spate: 1480 mm |
| Combustibil | Elf |
| Anvelope | Dunlop |
| Pilotii |
Jean-Pierre Beltoise Johnny Servoz-Gavin Jackie Stewart |
|---|---|
| start | Marele Premiu al Spaniei pentru Automobile din 1968 |
| Cursele | Victorii | Stâlp | Cel mai bun tur |
|---|---|---|---|
| 12 | 4 | 0 | 4 |
| Campionatul constructorilor | Al 3- lea cu 45 de puncte |
|---|---|
| Campionatul de piloți |
Jackie Stewart : 2 e Jean-Pierre Beltoise : 9 - lea Johnny Servoz-Gavin : 14 - lea |
Cronologia modelelor ( 1968 - 1969 )
Matra MS10 este un Formula 1 monoloc a intrat în 1968 și 1969 de către echipa Matra International .
Istoric
În 1968, Jackie Stewart a terminat pe locul doi cu 36 de puncte în spatele lui Graham Hill și înaintea lui Denny Hulme . Jean-Pierre Beltoise , a terminat pe locul nouă cu 11 puncte în fața lui Chris Amon și în spatele lui John Surtees . Johnny Servoz-Gavin a terminat al paisprezecelea cu 6 puncte, în fața lui Jackie Oliver și în spatele lui Richard Attwood .
Matra International a terminat pe locul al treilea în campionatul constructorilor cu 45 de puncte, înaintea Scuderiei Ferrari și în spatele McLaren .
MS10 este necesară în campionat Marele Premiu al Olandei , Germania și Statele Unite ale Americii , deci și în afara la International Cup Aur de Brands Hatch , toate datorită Stewart.
În 1969, mașina a câștigat din nou prima competiție a sezonului, Marele Premiu al Africii de Sud (încă cu Stewart).