Ivlia | |
Ivlia în Golful Biscaya . | |
Tip | diere |
---|---|
Rigging | un catarg pătrat |
Istorie | |
Arhitect | Universitatea de construcții navale ( Ucraina ) |
Şantier naval | Șantierul naval sovietic 1 |
Chila pusă | 1988 |
Lansa | 1989 |
Echipaj | |
Echipaj | 55 de vâslași |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 25,4 m |
Maestru | 4,60 m |
Proiect | 0,8 m |
Schimbare | 26 tone |
Vele | 55 m 2 |
Propulsie | 1 vela pătrată și 50 de vâsle |
Carieră | |
Port de origine | Odessa ( Ucraina ) |
IVLIA este replica unei bucătării grecești antice cu două rânduri numită Dière . Această reproducere este un exemplu de arheologie experimentală .
De 1989 la 1994, Ivlia a efectuat șase expediții maritime pe urmele navigatorilor antici.
Bucătărie a fost construit în 1989 de către șantierul naval militar N o 1 la Soci , sub conducerea maistri navale Damir Shkhalakhov cu participarea activă a viitorilor membri ai echipajului .
Acest proiect a fost regizat de Igor Melnik, Agbunov Mikhail Goncharuk Pavel fondatorii biroului de cercetare antică din Marea Neagră numit Pontus Euxinus , cu sprijinul activ al comandantului Marinei Sovietice Militare , amiralul Vladimir Tchernavin.
Proiectul tehnic a fost dezvoltat de specialiști de la Universitatea de Construcții Navale. Referindu-se la toate documentele istorice, basoreliefurile , înregistrările scrise și arheologice, cercetătorii de la Muzeul Arheologic Odessa au propus să construiască un dière ca tip de barcă cel mai folosit în Marea Neagră , în vremea antichității .
Plecând de la portul Odessa și luând ca referință rutele maritime ancestrale utilizate în Marea Neagră, Marea Mediterană și Oceanul Atlantic , galera Ivlia a parcurs mai mult de 3.000 de mile marine în 6 ani (inclusiv 500 pe rând)., 1000 sub navigație și restul în remorcare), a vizitat peste 50 de porturi europene și și-a finalizat călătoria pe Sena până la Paris . Această sosire a dat naștere unei recepții oferite, la bordul bucătăriei, de Jacques Chirac , pe atunci primar al Parisului și viitor președinte al Republicii Franceze.
Expedițiile au fost acoperite de mass-media și presă, în special Club des TV Voyageurs (Rusia), La Stampa , Rai Uno ( Italia ), Thalassa France3 , TF1 , Le Monde , Liberation , Le Télégramme , Le Marin , Le Chasse- Marée . Peste o sută de articole au fost publicate despre această aventură. Galera a primit vizita a mii de turiști și a numeroase delegații oficiale. Ivlia a luat parte la Brest 92 , și în mai multe adunări marine , printre care : Columbo 92 ( Genova ), Cancale 93, Vieux cordurile 94 și a asigurat deschiderea show nautice Le Grand Pavois în La Rochelle . În șase ani, mai mult de 200 de persoane de naționalități diferite au devenit membri ai echipajului: ruși, ucraineni, germani, greci, francezi, georgieni.
Ivlia și Kosmonavt de cercetare nava Vladimir Komarov .
Ivlia la ieșirea din încuietorile .
Ivlia și iaht Iuri Gagarin .
Ivlia părăsește portul Odesa .
Cancale , 1993.
Festivalurile maritime din Brest '92; parada participanților.
Gravura - " Marea Neagră " Expeditia , autor Vladimir Bakhtov, 1989.
Ivlia de pe Coasta de Azur.
Ivlia de pe Canal du Midi .
Al doilea Evgueny Poddubniy.
De bronz stimulent în forma unui mistreț de cap .