Marele Premiu al Automobilului din Marsilia

Marele Premiu Marsilia

Numărul de ture	134
Lungimea circuitului	... până la Parc Borély 2.670 km
Distanța de alergare	357.780 km

Condițiile cursei

Rezultate

Câștigător 1952	Alberto Ascari , Ferrari , 3 h 0 min 0 s 0
Pole position 1952	Alberto Ascari , Ferrari , 1 min 17 s 8
Recordul turului cursei 1952	Giuseppe Farina , Ferrari , 1 min 15 s 4

Marsilia Grand Prix este un Marele Premiu creat în 1932 și a fugit pentru ultima dată în 1952 în cadrul X - lea ediție. Cursa a avut loc pe circuitele Parc Borély și Avenue du Prado din Marsilia , precum și pe circuitul Miramas din Bouches-du-Rhône .

Evenimentul face parte din calendarul secundar 1932 , 1933 , 1946 , 1947 și 1949 al automobilului Grand Prix , strămoșul campionatului mondial de Formula 1 .

Odată cu crearea campionatului mondial de F1 în 1950, edițiile 1950, 1951 și 1952 se desfășoară în Formula 2 .

Cel mai de succes pilot este francezul Raymond Sommer care câștigă de trei ori, iar Juan Manuel Fangio , Alberto Ascari sau Giuseppe Farina , toți cei trei campioni mondiali ai piloților de Formula 1, au putut participa la edițiile Marelui Premiu de Marsilia.

Premii

An	Câştigător	Grajd	Circuit	Rezultate
1932	Raymond Sommer	Alfa Romeo	Miramas	Rezultate
1933	Louis Chiron	Alfa Romeo	Miramas	Rezultate
1936	„ Michel Paris ”	Delahaye 135CS	Miramas	Rezultate
1937	Raymond Sommer	Talbot T150C	Miramas	Rezultate
1946	Raymond Sommer	Maserati	Bulevardul Prado	Rezultate
1947	Eugene Chaboud	Talbot	Bulevardul Prado	Rezultate
1949	Juan Manuel Fangio	Simca - Gordini	Borely Park	Rezultate
1950	Luigi Villoresi	Ferrari	Borely Park	Rezultate
1951	Luigi Villoresi	Ferrari	Borely Park	Rezultate
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Borely Park	Rezultate

Observații

În 1925 și 1926, Moto Club de Marsilia și-a organizat primul Marele Premiu în nume propriu, la Miramas în 1925 pentru biciclete (câștigător Didier la Salmson VAL), apoi simultan din nou la Miramas pentru biciclete (câștigător la Jourdan pe Giraud Speciale) și mai ales la circuitul La Baule din Formula Libre în aceeași zi (câștigător „ Jib ”, pe Bugatti T37A ).
În 1936 și 1937, ca răspuns la dominația monoplazelor germane în evenimentele de Grand Prix din ultimele sezoane, Franța a organizat o serie de evenimente de mașini sport , inclusiv două la Marsilia (precum și la Reims-Gueux ). Ediția din 1936 răspunde la numele de 3 ore de la Marsilia, care va fi folosit din nou în 1952.
În 1946, Amédée Gordini câștigă I re Cup The French Mutual Aid , o competiție de Formula 2 organizată de această dată la Prado.
Între 1950 și 1952, cursele au fost încă organizate în cadrul Formulei 2 (în campionatul francez F2 pentru ultimul an).

Referințe

(în) „ 3 Hours of Marseille 1936 ” despre Era de aur a Grand Prix Racing
(în) „ Grand Marseille 1937 Price ” pe Era de aur a Grand Prix Racing
(în) „ Grand Prix Marseille 1950 ” pe DriverDB.com
(în) „ Grand Marseille 1951 Price ” pe Formula2.net
(în) „ Grand Marseille 1952 Price ” pe Formula2.net
(în) „ Marele premiu din 1925 ” pe TeamDAN.com
(în) „ Marele premiu din 1926 ” pe TeamDAN.com
(în) " I e Cup The 1946 French Mutual Aid " pe Formula2.net