Gouletul | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Saint-Pierre-la-Garenne | |||
District | Gouletul | |||
Abordare | 10, rue de la Gare 27950 Saint-Pierre-la-Garenne |
|||
Coordonatele geografice | 49 ° 08 ′ 36 ″ nord, 1 ° 24 ′ 54 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 41561 2 | |||
Servicii | Transport SNCF | |||
Caracteristici | ||||
Linii) | Paris-St-Lazare în Le Havre | |||
Benzi | 3 în 1905 | |||
Docuri | 2 în 1905 | |||
Altitudine | 16 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 9 iulie 1905 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația Gully este o stație de tren (închis) franceză a liniei Paris-Saint-Lazare Havre , situat pe teritoriul orașului de Saint-Pierre-la-Garenne în departamentul Eure în regiunea Normandia .
Linia servește cătunul de îndată ce a fost pus în funcțiune în 1843 de Compagnie du chemin de fer de la Paris la Rouen . Dar abia în 1885 a luat forma un proiect de oprire.
Este o escală de pasageri pentru Compania Națională de Căi Ferate Franceze (SNCF) din rețeaua TER Normandy , deservită anterior de trenurile regionale expres .
Stația Goulet este situată la est de cătun, între RD 6015 și Sena .
Trecerea la nivel este inițial numărul 42. A deservit quai de Seine.
Stabilit la o altitudine de 16 m , este situat la punctul kilometru 90.016 al liniei Paris-Saint-Lazare din Le Havre . Constituie un posibil punct de oprire (reglementare a traficului) între stația Gaillon - Aubevoye și stația Vernon - Giverny .
Stația Goulet este inaugurată duminică 9 iulie 1905. Contextul realizării sale este acesta. În 1885, au fost purtate discuții în vederea stabilirii unui pod peste Sena la locul Gouletului unde a fost ținut un baraj, care a fost distrus. ÎnMartie 1908, ziarul local L'Industriel de Louviers a dat speranță pentru așezarea primei pietre în 1909. Conflictele interne din cadrul consiliului general al Eure au provocat în cele din urmă proiectul integrat Halte gare - pont sur la Seine, al cărui scop economic era să eșueze. a fost să favorizeze Vexin (malul drept al Senei).
Rămâne la această oprire obiectul său original îndreptat spre serviciul călătorilor. Dar simpla prezență în vecinătatea unui personaj ilustru ( Alphonse-Georges Poulain ) nu este suficientă pentru a menține serviciul.
Prin urmare, este închis serviciului călătorilor.
Vechea clădire de pasageri, dezafectată, este încă prezentă pe site, precum și pe cheiuri.
Evocarea stației în colecția de lucrări a Free Society of Agriculture, Sciences, Arts și Belles-Lettres de l'Eure, Évreux - 1835 - p. 166 [2] .