Gara Villabé

Villabé
Imagine ilustrativă a articolului Stația Villabé
Acces principal la gară.
Locație
Țară Franţa
Comuna Villabé
District Orasele
Abordare Rue d'Ambreville
91100 Villabé
Coordonatele geografice 48 ° 35 ′ 34 ″ nord, 2 ° 27 ′ 42 ″ est
Management și exploatare
Proprietar SNCF
Operator SNCF
Cod UIC 87 68161 9
Serviciu (RER) (D)
Caracteristici
Linii) Corbeil-Essonnes către Montereau
Benzi 2
Docuri 2
Tranzitul anual 210 600 de călători (2016)
Zonat 5 ( tarifarea Île-de-France )
Altitudine 44 m
Istoric
Punere in functiune 1897
Corespondenţă
Seine Essonne Autobuz (AUTOBUZ) Seine Essonne Autobuz 304 314
TICE (AUTOBUZ) TICE 415
Keolis Seine Essonne (AUTOBUZ) KSE 24.10
Geolocalizare pe hartă: Franța
(A se vedea situația pe hartă: Franța) Villabé
Geolocalizare pe hartă: Île-de-France
(A se vedea situația pe hartă: Île-de-France) Villabé
Geolocalizare pe hartă: Essonne
(A se vedea situația de pe hartă: Essonne) Villabé

Stația de Villabé este o stație de cale ferată franceză a liniei Corbeil-Essonnes în Montereau , situat pe teritoriul orașului de Villabé în departamentul Essonne , în regiunea Île-de-France .

Stația a fost deschisă în 1897 de Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon și à la Méditerranée (PLM). Astăzi este o stație a Companiei Naționale de Căi Ferate Franceze (SNCF) deservită de trenuri de pe linia D a RER . Acesta este situat la o distanță de 35,20  km de Paris-Gare-de-Lyon .

Situația feroviară

Stația Villabé este situată la limita estică a teritoriului municipiului Villabé , lângă râul Essonne , la o altitudine de 44 metri, la punctul kilometru (PK) 35.20 al liniei Corbeil-Essonnes - Montereau .

Este al doilea punct de oprire pentru linie după stația Essonnes - Robinson și precede stația Plessis-Chenet .

Istorie

Gara Villabé a fost deschisă publicului în 1897, când a fost inaugurată linia de la Corbeil la Melun și Montereau. La acea vreme, purta numele de „stația Villabé”. Această stație este una dintre cele cinci stații sau stații istorice ale liniei dintre Corbeil și Melun cu stațiile Coudray-Montceaux și Ponthierry - Pringy și stațiile Saint-Fargeau - Seine-Port și Vosves .

De îndată ce linia s-a deschis, stația Villabé avea o clădire de pasageri situată la aproximativ 100  m în aval (spre Corbeil) de actualul acces principal la stație. Un birou de bilete a înlocuit clădirea pasagerilor în anii 1960. Această clădire, deținută de SNCF, este încă în stare bună, dar a fost abandonată de la înființarea casei de bilete. Au fost menționate diverse proiecte pentru reabilitarea acestuia. Printre acestea, se vorbește despre faptul că aceasta va deveni o anexă a primăriei din Villabé sau o clădire a poliției municipale sau un muzeu local.

Până la intrarea în funcțiune a părții sudice a liniei D a RER în 1995, trenurile care deserveau stația Villabé făceau călătorii regulate între Paris-Gare-de-Lyon și Melun în fiecare zi a săptămânii, seara și până după miezul nopții. Abia în 1999 Parisul nu mai era deservit în timpul orelor de vârf în timpul săptămânii și nu a fost pus în funcțiune un sistem de transfer între Melun și stația Juvisy . Apoi, în 2005, trenurile de seară și de noapte au fost înlocuite cu autobuze din rețeaua Noctilien .

În 2011, navetele între Juvisy și Melun erau asigurate în principal de trenurile Z 5300 , în timp ce la orele de vârf și în weekend, trenurile către Paris și nu numai, erau asigurate de trenurile Z 20500 .

În 2013, municipalitatea Villabé a achiziționat de la RFF terenul și fosta clădire a pasagerilor din stația Villabé pentru o sumă de 90.000 EUR în vederea reabilitării și transformării sale într-o casă de asociații. În 2016, costul final al transformării clădirii a fost de 690.000 de euro, inclusiv 270.000 de euro în subvenții din partea consiliului departamental din Essonne .

În 2016, conform estimărilor SNCF, prezența anuală a stației a fost de 210.600 ca în 2015. Acest număr a crescut la 205.200 în 2014.

Casa de bilete, care a înlocuit vechea clădire a pasagerilor, este închisă Mai 2018.

Din luna decembrie 2018, când se înființează serviciul anual 2019, serviciul către gară se schimbă: nu mai există acces direct la Paris; la orele de vârf, navetele oferă conexiuni Melun - Corbeil-Essonnes și, la orele de vârf, navetele asigură conexiuni Melun - Juvisy prin Ris-Orangis . În plus, toate trenurile Z 5300 , care furnizau navetele Juvisy - Melun, au fost retrase de pe linie.

La începutul lunii septembrie 2019, primele trenuri Z 57000 sunt puse în funcțiune pe legătura Melun - Corbeil-Essonnes - Juvisy (prin Ris-Orangis).

Servicii de călători

Recepție și echipamente

Stația nu are o clădire de călători sau o casă de bilete. Aparatele automate de bilete sunt utilizate pentru emiterea și validarea biletelor pentru toate stațiile din rețeaua Transilien .

Fiecare peron al gării este echipat cu un adăpost semi-închis pentru pasageri.

O stradă veche, care trece sub piste, servește în prezent ca pasaj subteran pentru a permite accesul la piesa 1 (din Corbeil-Essonnes) din strada d'Ambreville.

Un parc pentru biciclete este amenajat lângă intrarea în gară.

Deşert

Stația este în prezent deservită de RER D trenuri . La orele de vârf, navetele asigură conexiuni Corbeil - Melun și, la orele de vârf, navetele asigură conexiuni Juvisy - Corbeil - Melun .

Din 2005, stația nu mai este deservită de trenurile din Corbeil-Essonnes și Melun seara și noaptea. Autocarele Transilien oferă în schimb servicii către stațiile dintre Corbeil-Essonnes și Melun.

În 2011, navetele între Juvisy și Melun erau asigurate în principal de trenurile Z 5300 , în timp ce la orele de vârf și în weekend, trenurile către Paris și nu numai, erau asigurate de trenurile Z 20500 .

De cand, decembrie 2018, toate seturile de trenuri Z 5300 sunt înlocuite cu seturile de trenuri Z 20500 sau Z 5600 .

2 septembrie 2019, primele trenuri Z 57000 circulă pe linia Juvisy - Corbeil - Melun . Până la sfârșitul anului 2019, numai aceste trenuri vor deservi stația Villabé.

Corespondenţă

Stația este deservită de liniile 304 și 314 ale rețelei de autobuze Seine Essonne , de linia 415 a rețelei de autobuze TICE și de linia 24.10 a companiei de transport Keolis Seine Essonne .

Galerie foto

Note și referințe

  1. Roger Bailly, 150 de ani de Chemin de Fer en Essonne . Ediții Amatteis, 1994. p.  151-152
  2.  René-Charles Plancke, History of the Railway of Seine-et-Marne , Éditions Amatteis, 1991, p.  370
  3. Documente din campania municipală din 2008 din diferitele liste de candidați din Villabé.
  4. Le Parisien - Autobuze de noapte în loc de RER D? , articol din 17 august 2004.
  5. 3.000 de semnături împotriva sfârșitului trenurilor nocturne , articol din 30 noiembrie 2004.
  6. [PDF] „  Raportul consiliului municipal Villabé din 15 februarie 2013  ” , pe site-ul municipalității Villabé (consultat la 9 iulie 2016 ) , p.  4.
  7. [PDF] „  Raportul consiliului municipal Villabé din 29 iunie 2016  ” , pe site-ul municipalității Villabé (consultat la 9 iulie 2016 ) , p.  6-7.
  8. „  Frecventarea în stații: Villabé  ” , pe SNCF Open Data (accesat la 13 iulie 2018 ) .
  9. „  Închiderea casei de bilete la stația Villabé de la 1 mai 2018  ” , pe site-ul orașului Villabé (consultat la 7 septembrie 2019 ) .
  10. „  Stația Villabé  ” , pe transilien.com (accesat la 7 septembrie 2019 ) .
  11. Transilien - Orar
  12. „  Un punct al echipamentului: Régio2N vine pe linia ta.  » , Pe site-ul maligned.transilien.com (consultat la 8 septembrie 2019 ) .
  13. M. Carémantrant, „  Regio2n ajunge pe RER D  ” , pe site-ul revistei Rail Passion , 10 iulie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 ) .

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

Link extern


Origine Oprire anterioară Tren Următoarea oprire Destinaţie
Corbeil-Essonnes
sau Juvisy (de Ris-Orangis ) 		Essonnes - Robinson (RER) (D) Le Plessis-Chenet Melun