Stația Samer
| Samer | |||
 Interiorul gării în jurul anului 1900. | |||
| Locație | |||
|---|---|---|---|
| Țară | Franţa | ||
| Comuna | Samer | ||
| Abordare | Rue Roger Salengro 62830 Samer |
||
| Coordonatele geografice | 50 ° 38 ′ 08 ″ nord, 1 ° 44 ′ 27 ″ est | ||
| Management și exploatare | |||
| Proprietar | SNCF | ||
| Caracteristici | |||
| Linii) | Saint-Omer la Hesdigneul | ||
| Benzi | 1 | ||
| Docuri | 1 | ||
| Altitudine | 46 m | ||
| Istoric | |||
| Punere in functiune | 1 st luna iunie 1874 | ||
| Închidere | 4 noiembrie 1968 (călători) | ||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||
Stația de Samer este o stație de cale ferată franceză (închis) al liniei de Saint-Omer în Hesdigneul situate pe teritoriul orașului de Samer în departamentul Pas-de-Calais , regiunea Nord-Pas-de-Calais .
A fost comandat în 1874 de Compania Feroviară Nord - Est și închis serviciului de călători în 1968 de Compania Națională de Căi Ferate Franceze (SNCF) .
Situația feroviară
Stabilită la o altitudine de 46 de metri, stația Samer este situată la punctul kilometric (PK) 111.211 al liniei de la Saint-Omer la Hesdigneul între stațiile deschise traficului de marfă Desvres și Hesdigneul
Închis în slujba călătorilor la sfârșitul anilor 1950 spre Saint-Omer și la sfârșitul anilor 1960 spre Boulogne Samer se afla atunci între stațiile Longfossé la 104.600 PK și Carly la 114.530 PK, astăzi linia dublă a serviciului realizat pe o singură cale și este utilizat numai pentru traficul de marfă.
Istorie
31 mai 1872, proiectul de vânzare cu amănuntul pentru „stația Samer” este aprobat cu anumite rezervări. A fost comandat de Compania de Căi Ferate Northeastern ,1 st iunie 1874 după inaugurarea oficială a liniei pe 25 mai 1874.
În 1880, platforma de mărfuri a fost mutată și liniile de la intrarea în gară au fost schimbate. În 1881, o platformă de pasageri a fost construită pe partea dreaptă a gării și a fost așezată o nouă pardoseală. În 1883, a fost instalat adăpostul pentru călători.
Traficul de pasageri este închis pe secțiunea Saint-Omer - Desvres pe15 iulie 1959 iar stația este închisă traficului de călători pe 4 noiembrie 1968când secțiunea de la Desvres la Boulogne este închisă acestui serviciu .
Patrimoniul feroviar
Clădirea originală de călători, deși nu a fost utilizată pentru serviciul feroviar, este încă prezentă și a fost transformată într-o locuință privată. La fel ca cea din Lumbres, este identică din toate punctele de vedere cu stațiile construite în Belgia de compania feroviară belgiană și de Grand Central belgian .
Majoritatea stațiilor Companiei de Căi Ferate din Nord - Est aparțin unei versiuni simplificate a acestui plan, care se distinge prin absența arcurilor semicirculare și prezența ochiului de taur pe fronton.
Note și referințe
- Site gallica.bnf.fr, „Station de Samer”, Rapoarte și deliberări - Pas-de-Calais, Consiliul general , 1872, p. 56 integral (accesat la 8 octombrie 2013).
- Site CFTVA: "Istoria liniei", în Căile ferate turistice din valea Aa citit (consultat la 6 octombrie 2013)
- Site Gallica.bnf.fr, „Căile ferate din nord-est: linie de la Boulogne la Saint-Omer”, Rapoarte și deliberări - Pas-de-Calais, Consiliul general , 1880/08, p. 229 în totalitate (accesat la 8 octombrie 2013).
- Site Gallica.bnf.fr, „Căile ferate de nord-est: linia Boulogne către Saint-Omer: stația Samer”, Rapoarte și deliberări - Pas-de-Calais, Consiliul general , 1881/08, p. 226 în totalitate (accesat la 8 octombrie 2013).
- Site Gallica.bnf.fr, „Căile ferate de nord-est: linia Boulogne la Saint-Omer”, Rapoarte și deliberări - Pas-de-Calais, Consiliul general , 1883/08, p. 262 integral (accesat la 8 octombrie 2013).
Vezi și tu
Bibliografie
- „Căile ferate din nord-est. Departamentul Pas de Calais. Linie de la Boulogne la St. Omer. Studiul stațiilor ”, autograf Broise, Paris, 1870 (Include în special o notă descriptivă la pagina 2 și o hartă a stației Samer la pagina 4, vezi prezentarea online )