Rognac | ||||
Stație cu un TER staționar, în 2008. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Rognac | |||
Abordare | avenue de Verdun 13340 Rognac |
|||
Coordonatele geografice | 43 ° 29 ′ 12 ″ nord, 5 ° 13 ′ 50 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 75325 1 | |||
Servicii |
TER PACA Freight SNCF |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles Rognac la Aix-en-Provence |
|||
Benzi | 3 + piste de service | |||
Docuri | 1 lateral și 1 central | |||
Altitudine | 24 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | ruta 1847 - 1849 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Rognac este o stație de cale ferată franceză linii Paris-Lyon către Marsilia St. Charles și Rognac în Aix-en-Provence , situate pe teritoriul orașului de Rognac în departamentul Bouches-du-Rhône , în Provence-Alpes -Regiunea Coasta de Azur .
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF) deservită de trenurile TER PACA . Este, de asemenea, o curte de amenajare .
Înființată la o altitudine de 22 m , stația de joncțiune Rognac este situată la punctul kilometru (PK) 834.914 al liniei Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles , între stațiile Berre și Vitrolles-Aéroport-Marsilia-Provence și la PK 0,000 din linia de la Rognac la Aix-en-Provence a funcționat în trafic de marfă.
Rognac, este una dintre stațiile planificate pe axa feroviară de la Paris la Marsilia , situată pe tronsonul de la Avignon la Marsilia acordat pe24 iulie 1843lui Paulin Talabot , Joseph Ricard, Chaponnière și Étienne Émilien Rey de Foresta, conform clauzelor din caietul de sarcini al31 martie 1843, modificat pe 12 iunie . Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon a pus linia în funcțiune în secțiuni succesive între 1847 și 1849 .
Stația nou creată va deveni, de asemenea, o stație la capătul joncțiunii Rognac din Aix-en-Provence , acordată pe15 iulie 1852la Compania de chemin de fer de la Lyon la Avignon , ca confirmare a acordului,19 iunie 1852, încheiat între stat și reprezentanții acestei companii, domnii Benoist d'Azy, E. Blount, Parent, Drouillard și Hochet. Această concesiune, care reunește mai multe cesiuni făcute companiei, ia titlul „Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée”. Orașul Aix oferă statului un milion de franci pentru construirea acestei ramuri care o leagă de principala axă Paris - Marsilia.
8 septembrie 1868, este prezentat un proiect pentru crearea de trasee de marshalling, pentru o sumă estimată de 433.000 de franci și, 31 octombrie 1873, un proiect privind crearea unui pod oscilant de 14 m , la un cost estimat de 30.000 de franci.
Stația SNCF, are o clădire de pasageri deschisă în fiecare zi, cu ghișee pentru recepția și vânzarea de bilete și distribuitoare automate.
Rognac este deservit de trenurile TER Provence-Alpi-Coasta de Azur ale liniei Marsilia - Miramas prin Rognac, cealaltă ramură a liniei care trece pe latura de sud a iazului Berre , luând linia Côte Blue prin Port-de- Bouc .
Această stație este deschisă serviciului de transport de marfă (toate mărfurile și vagonul unic).
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus sau Miramas |
Miramas | TER Provence-Alpi-Coasta de Azur | Vitrolles | Marsilia-Saint-Charles |