Stația Réhon

Rehon
Imagine ilustrativă a articolului Gare de Réhon
Oprire a pasagerilor în jurul anului 1920.
Locație
Țară Franţa
Comuna Rehon
Abordare Rue de la Gare
54430 Réhon
Coordonatele geografice 49 ° 30 ′ 04 ″ nord, 5 ° 45 ′ 17 ″ est
Management și exploatare
Proprietar SNCF
Operator SNCF
Serviciu ITE a reușit de la Longwy
Caracteristici
Linii) Longuyon spre Mont-Saint-Martin (spre Athus)
Benzi 2 (+ drumuri de serviciu)
Altitudine 252 m
Istoric
Punere in functiune 3 septembrie 1863
Închidere Anii 1970 (călători)
Stop oprit în 1985
Geolocalizare pe hartă: Franța
(A se vedea situația pe hartă: Franța) Rehon
Geolocalizare pe hartă: Grand Est
(Vedeți locația pe hartă: Grand Est) Rehon
Geolocalizare pe hartă: Meurthe-et-Moselle
(Vedeți locația pe hartă: Meurthe-et-Moselle) Rehon

Stația de Rehon este o stație de cale ferată franceză a liniei de Longuyon în Mont-Saint-Martin (spre Athus) , situate pe teritoriul orașului de Rehon în departamentul Meurthe-et-Moselle regiunea East Grand .

Comisionat în 1863, escala a fost închisă în anii 1970 și distrusă în 1985.

În 2014, numele stației este încă referința pentru o instalație de terminal ramificat gestionată de la stația Longwy .

Situația feroviară

Înființată la o altitudine de 252 metri, stația Réhon este situată la punctul kilometric (PK) 242.089 al liniei de la Longuyon la Mont-Saint-Martin (spre Athus) , între stațiile Cons-la-Grandville (închis) și de la Longwy .

Istorie

Oprirea Réhon este comandată 3 septembrie 1863.

În 1883, stația Réhon a fost deschisă relațiilor cu Parisul pentru transportul de călători, bagaje și câini. Pentru bagaje și câini, acesta este, de asemenea, deschis la acest serviciu pe legăturile filialei Longuyon cu Mont-Saint-Martin .

În cursul anului 1902, a fost construită o clădire care adăpostea un stâlp de lampă și dulapuri cu apă.

În 1913, Compagnie de l'Est a extins curtea de treaptă de la stația Longwy până la uzina La Providence și a achiziționat tot terenul situat între cale și Chiers . Acest lucru necesită relocarea opririi Réhon, a cărei clădire trebuie reconstruită pe cealaltă parte a șinelor. Noua clădire a fost construită în 1914.

În timpul primului război mondial , instalațiile stației au fost finalizate, în special printr-o extindere a căii IV și construirea unei platforme de îmbarcare. Decretul de20 decembrie 1926decide, la propunerea Companiei de Căi Ferate de Est , asupra conservării lor.

În anii 1950, filiala specială (EP) care leagă fabrica La Providence de rețeaua Companiei Naționale Feroviare Franceze (SNCF) din Réhon ca „stație de expediere sau de primire”. Traficul generat în 1968 de acest PE este de 957.206 tone (plecare) și 2.702.319 tone (sosiri).

Clădirea de oprire a fost distrusă în 1985.

Serviciul de călători

Oprire de pasageri probabil închisă în anii 1970.

Departamentul bunuri: ITE

După ce a fost stația filialei particulare a fabricii La Providence de la înființarea sa în 1866 și până la dispariția sa în 1987, „Réhon” este încă termenul folosit pentru stația de referință a unei instalații terminale ramificate administrate din stație. Din Longwy .

Note și referințe

  1. Reinhard Douté, Cele 400 de profiluri ale liniilor de pasageri ale rețelei franceze: liniile 601 până la 990 , vol.  1, La Vie du Rail,2011, 239  p. ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , "[202] Longuyon - Mont-St-Martin", p.  80
  2. "  Istoria Rehon 18/18  " pe http://www.rehon.fr/ (accesat la 1 st ianuarie 2015 )
  3. „  Tarifele de rețea franceze: Compagnie de l'Est, aprobată la 17 mai  ”, Le Journal des transports: revizuire internațională a căilor ferate și navigație , vol.  A6, Ser2, nr .  186,23 iunie 1883, p.  766 ( ISSN  1763-7279 , citit online , consultat la 2 ianuarie 2015 ).
  4. Consiliul General al Departamentului Meurthe-et-Moselle, Rapoarte și deliberări , Nancy, Tipografia departamentală,August 1902( citiți online ) , Situația căilor ferate de interes general, „Lucrări de întreținere și reparații majore”, p.  46.
  5. "  Meurthe - & - Moselle: Longwy  ", Clădirea și construcția din est ,5 ianuarie 1913, p.  707 ( citit online , consultat la 2 ianuarie 2015 ).
  6. „  Rehon: The New Station  ”, Clădirea și construcția în est ,24 mai 1914, p.  70 ( citit online , consultat la 2 ianuarie 2015 ).
  7. Franța, „  Halte de Rehon  ”, Jurnalul Oficial al Republicii Franceze , nr .  13412,24 decembrie 1926( ISSN  0373-0425 , citit online , consultat la 2 ianuarie 2015 ).
  8. Jean André Gallot, Meurthe-et-Moselle: aspect geografic, istoric, turistic, economic și administrativ al departamentului , Alépée,1956, 251  p. ( citiți online ) , p.  201
  9. BCEOM, Studiul transportului de mărfuri în Lorena: prima parte , Paris,1969, 100  p. ( citiți online ) , p.  59, 70 și 80
  10. Rețeaua feroviară, „  Document de referință al rețelei feroviare naționale: calendarul serviciului 2014  ” ,2014(accesat la 1 st ianuarie 2015 ) ,p.  3

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe