Mulhouse-Nord | |
Locație | |
---|---|
Țară | Franţa |
Comuna | Mulhouse |
Coordonatele geografice | 47 ° 45 ′ 42 ″ nord, 7 ° 19 ′ 15 ″ est |
Management și exploatare | |
Proprietar | SNCF |
Operator | SNCF |
Cod UIC | 87 18200 6 |
Servicii |
Sortarea mărfurilor Technicentre Alsacia |
Caracteristici | |
Linii) | Lutterbach în Rixheim |
Istoric | |
Punere in functiune | 1899 |
Gara Mulhouse-Nord este o curte franceză , situată pe teritoriul orașului Mulhouse , în Haut-Rhin .
Stația Mulhouse-Nord este situată la punctul kilometric (PK) 3.789 al liniei de la Lutterbach la Rixheim .
Șantierul de amenajare Mulhouse-Nord a fost deschis în 1899 de către Direcția Generală Imperială a căilor ferate Alsacia-Lorena (EL). Site-ul a inclus, de asemenea, un depozit de locomotive și o stație de transport de marfă .
19 iunie 1919, stația intră în rețeaua Administrației căilor ferate din Alsacia și Lorena (AL), în urma victoriei franceze în Primul Război Mondial .
1 st luna ianuarie anul 1938, SNCF devine concesionar al instalațiilor feroviare din Mulhouse. Cu toate acestea, după anexarea germană a Alsacei-Lorenei , Deutsche Reichsbahn a fost cea care a gestionat stația în timpul celui de-al doilea război mondial , din1 st luna iulie 1940până la Eliberare (în 1944 - 1945 ).
În 1950 , numărul de depozit au fost 110 de vehicule, inclusiv 141 R , 040 D și 050 B .
În 1965 , șantierul Mulhouse-Nord livra în medie 1.400 de vagoane pe zi. Alocat regimului obișnuit (RO), gestionează zona de frontieră dintre Alsacia și Elveția, precum și traficul în minele de potasiu din Alsacia .
La începutul anilor 1970 , primele locomotive destinate Muzeului Căilor Ferate Franceze au fost depozitate la vechiul depozit de la Mulhouse-Nord.
Cele două rotunde ale vechiului depozit au fost demolate între 1985 și 1987 .
În iunie 1994 , șantierul Mulhouse-Nord transportase 19.481 de vagoane.
La noile containere Company (CNC) a avut un terminal de pentru transportul combinat , cu o macara fixata la Mulhouse-Nord. A fost închisă la începutul anilor 2000 .
Echipa „Vagoane de întreținere” de la centrul tehnic din Alsacia se află în curtea Mulhouse-Nord. Cu 50 de tehnicieni, asigură întreținerea și întreținerea SNCF și a vagoanelor private.
În noaptea de 18 spre 19 mai 2019 , un incendiu a devastat 8.000 din cei 12.000 m 2 ai unui depozit de pe amplasament, lângă strada Josué-Hofer; spațiile care sunt acolo (și pe care SNCF le închiriază unor companii precum Mercato și Ucar) sunt distruse. Vechea clădire administrativă (situată pe strada rue de Colmar), adiacentă acestui depozit, este de asemenea afectată pe acoperiș.
17 iunie 2019, un vagon gol a deraiat și s-a ciocnit cu un vagon încărcat cu butadienă . Incidentul nu are răni și nu au fost raportate scurgeri, dar o unitate de criză a fost încă înființată de serviciul departamental de pompieri și salvare al Rinului .
Demolarea depozitului ars începe în noiembrie 2019. La această dată, originea incidentului rămâne necunoscută.
Curtea are aproximativ 2,7 km lungime și 400 de metri lățime.
Stația este deschisă traficului cu un singur vagon .
Documentul de referință al rețelei feroviare naționale din 2019 (DRR) indică faptul că șantierul de mărfuri Mulhouse-Nord este „accesibil după diagnostic și posibilă reparație”. Același document specifică faptul că stația deservește 2 instalații terminale ramificate (ITE).