Mommenheim | ||||
Clădirea pasagerilor. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Mommenheim | |||
Abordare | 4 rue de la Gare 67670 Mommenheim |
|||
Coordonatele geografice | 48 ° 45 ′ 21 ″ nord, 7 ° 38 ′ 32 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 21214 2 | |||
Servicii | TER | |||
Caracteristici | ||||
Linii) | • Noisy-le-Sec în Strasbourg-Ville • Mommenheim în Sarreguemines |
|||
Benzi | 5 + piste de service | |||
Docuri | 4 (2 centrale și 2 laterale) | |||
Tranzitul anual | 227 190 călători (2018) | |||
Altitudine | 153 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | • 1851 (stația veche) • 1895 (stația actuală) |
|||
Corespondenţă | ||||
Antrenori | vezi Intermodalitatea | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația Mommenheim este o stație de cale ferată franceză pe teritoriul orașului Mommenheim în Comunitatea Europeană din Alsacia , regiunea East Grand .
Deschis în 1895 , acesta înlocuiește vechea stație Mommenheim, care a fost pusă în funcțiune în 1851 de Compagnie du chemin de fer de la Paris la Strasbourg .
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), a rețelei TER Grand Est , deservită de trenuri regionale expres .
Înființată la o altitudine de 153 metri, stația de joncțiune Mommenheim este situată la punctul kilometru (PK) 479.729 al liniei Noisy-le-Sec din Strasbourg-Ville (cunoscută sub numele de linia Paris-Est din Strasbourg-Ville ), între stații de Schwindratzheim și Brumath .
Stația de joncțiune, constituie originea, la PK 0,000, a liniei de la Mommenheim la Sarreguemines înainte de stația deschisă din Obermodern .
„Stația Mommenheim” a fost pusă în funcțiune la 29 mai 1851 de Compagnie du chemin de fer de la Paris la Strasbourg , când a deschis porțiunea de la Sarrebourg la Strasbourg pentru funcționare .
Acesta ar fi trebuit să se afle în Schwindratzheim, dar orașul a refuzat înființarea unei stații pe teritoriul său și a obținut doar o simplă escală .
Stația Mommenheim este construită în pajiști, la mai mult de 400 de metri de prima casă. Are o clădire de pasageri de tip 5 .
La 21 ianuarie 1854 , Compagnie des chemin de fer de l'Est a succedat Compagnie du chemin de fer de la Paris la Strasbourg.
În 1871 , stația a intrat în rețeaua Direcției Generale Imperiale a Căilor Ferate din Alsacia-Lorena (EL) în urma înfrângerii franceze în războiul franco-german din 1870 (și a Tratatului de la Frankfurt care a urmat).
După deschiderea liniei de la Mommenheim la Sarralbe în 1895 , Direcția Generală Imperială a Căilor Ferate din Alsacia-Lorena a decis să construiască o nouă gară. Este la aproximativ 400 de metri de vechea gară, în direcția Strasbourg, care era prea strâmtă și a cărei locație a fost mai puțin practică odată cu crearea noii linii. Clădirea neoclasică a vechii stații există încă, dar este închisă traficului; a devenit proprietate privată.
19 iunie 1919, stația intră în rețeaua Administrației căilor ferate din Alsacia și Lorena (AL), în urma victoriei franceze în Primul Război Mondial . Apoi1 st luna ianuarie anul 1938Această administrație de stat se formează cu alte mari companii SNCF, care devine dealer al instalațiilor feroviare din Mommenheim. Cu toate acestea, după anexarea germană a Alsacei-Lorenei , Deutsche Reichsbahn a fost cea care a gestionat stația în timpul celui de-al doilea război mondial , din1 st luna iulie 1940până la Eliberare (în 1944 - 1945 ).
Mommenheim avea și un depozit secundar de relee .
De control al semnalizării Mommenheim este 15 demolată decembrie 1998 de .
În 2017 , SNCF a estimat frecventarea anuală a acestei stații la 217.583 de călători, față de 209.992 în 2016 .
Clădire de haine și de pasageri.
Clădire de pasageri, pe cale.
Un tren regional reversibil tras de BB 25607 trece în fața vechii stații Mommenheim.
Halte SNCF este un punct de oprire neadministrat (PANG), echipat cu aparate automate de bilete TER. Clădirea sa de pasageri este deschisă publicului și are o sală de așteptare. Stația are facilități pentru accesibilitatea persoanelor cu mobilitate redusă, în special locuri de parcare rezervate, o rampă de acces, ascensoare și benzi de ghidare la sol. Un pasaj subteran permite traversarea pistelor.
Mommenheim este deservit de trenurile TER Grand Est pentru Strasbourg-Ville - Saverne - Sarrebourg și Strasbourg-Ville - Sarreguemines - Saarbrücken .
Stația este deservită de antrenori TER pe Strasbourg la Diemeringen liniei .
Un parc pentru biciclete și o parcare pentru vehicule au fost amenajate acolo.
Clădirea pentru pasageri din 1895, cu holul pentru produse din lemn, o mică clădire anexă transformată într-un adăpost pentru biciclete, o fostă remiză de locomotive folosită acum de tejgheaua agricolă, precum și vechea clădire de pasageri din 1851 sunt încă prezente pe locul gării și împrejurimi.
Clădirea originală este un exemplu remarcabil conservat de clădire de pasageri de tip 5 a Compagniei du chemin de fer de la Paris la Strasbourg; este unul dintre puținele de acest tip aflate pe rețeaua Alsacia-Lorena care nu a făcut obiectul unor expansiuni ulterioare.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saarbrücken-Hbf | Obermodern | TER Grand Est | Strasbourg-Oraș | Strasbourg-Oraș | ||
Sarreguemines | Obermodern | TER Grand Est | Strasbourg-Oraș |
Strasbourg-Ville sau Krimmeri-Meinau |
||
Sarrebourg sau Saverne |
Schwindratzheim | TER Grand Est | Brumath | Strasbourg-Oraș |