Laval | |||||
Clădire de pasageri pe partea din fața curții. | |||||
Locație | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Comuna | Laval | ||||
Abordare | 13, place de la gare 53000 Laval |
||||
Coordonatele geografice | 48 ° 04 ′ 35 ″ nord, 0 ° 45 ′ 39 ″ vest | ||||
Management și exploatare | |||||
Proprietar | SNCF | ||||
Operator | SNCF | ||||
Cod UIC | 87 47840 4 | ||||
Servicii | TGV , Ouigo , TER Pays de la Loire , TER Bretagne | ||||
Caracteristici | |||||
Linii) |
Paris-Montparnasse în Brest Laval în Gennes - Longuefuye Laval în Pouancé |
||||
Benzi | 4 | ||||
Docuri | 2 | ||||
Tranzitul anual | 1.381.878 de călători (2019) | ||||
Istoric | |||||
Punere in functiune | 1855 | ||||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||||
Stația de Laval este o stație de cale ferată franceză a liniei de la Paris-Montparnasse în Brest , situat în apropiere de centrul orașului Laval , în departamentul de Mayenne regiunea Valea Loarei . Se află la marginea nordică a centrului orașului, pe malul stâng al Mayenne . Deschis spre sud, se întoarce cu spatele la cartierul Pommeraies , construit la nord de linia ferată. Este legat de orașul vechi de bulevardul Robert-Buron, care duce în special la rue de la Paix , una dintre principalele zone comerciale din centru. Castelul Laval este o distanță de aproximativ un kilometru.
A fost comandat în 1855. După distrugerea sa prin bombardamente în timpul celui de- al doilea război mondial , a fost reconstruit în 1956.
Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de TGV Atlantique și trenurile regionale expres TER Pays de la Loire și TER Bretagne .
Stabilită la o altitudine de 70 m , stația Laval este situată la punctul kilometru (PK) 300.121 al liniei Paris-Montparnasse din Brest , între stațiile Louverné și Genest . Un nod feroviar, stația este originea liniei de la Laval la Gennes - Longuefuye și a vechii linii de la Laval la Pouancé . Este situat la jumătatea distanței dintre Rennes și Le Mans, dar și la jumătatea distanței dintre Brest și Paris .
Stația Laval a intrat în funcțiune în 1855 când s -a deschis funcționarea liniei de la Paris-Montparnasse la Brest . A fost inaugurat pe 14 și 15 august 1855.
Clădirea pasagerilor este tipică pentru cea a stațiilor din orașele franceze mici. Se compune dintr-o clădire principală pe un etaj acoperită de un ceas, precum și din două aripi laterale cu un singur etaj. Arhitectul, Hardon, a făcut ansamblul construit din piatră de dărâmături și l-a decorat cu lanțuri de colț, pilaștri și benzi de carlări de calcar. Golfurile sunt în mare parte în arcuri semicirculare.
Trecerea căii ferate din Laval a necesitat, de asemenea, construirea unui viaduct care traversează Mayenne . Situat la vest de gară, acest viaduct înalt de 25 de metri a fost finalizat în 1856.
În a doua jumătate a XIX - lea secol , mai multe linii sunt construite din Laval gara, cum ar fi conectarea orașului la Mayenne și Caen , în Gennes - Longuefuye în Pouancé etc. Aceste linii au fost închise toate în anii 1930 sau 1950; rămâne doar linia de la Paris-Montparnasse la Brest .
Din 1900 până în 1938, Laval a avut o a doua stație, care deservea căile ferate departamentale Mayenne , care se afla la capătul liniei Laval- Landivy . Acesta a fost situat lângă gara principală, pe bulevardul Robert-Buron și astăzi servește ca birou de turism Pays de Laval.
Din iunie 1944 până la eliberarea Laval la 6 august 1944, orașul a fost bombardat de mai multe ori de către aliați. Stația a fost în mare parte distrusă, în timp ce viaductul de pe Mayenne a fost tăiat în două. Stația a fost reconstruită din mai 1955 până în noiembrie 1956, într-un stil similar cu cel al clădirii 1855. Își ia silueta originală cu un corp central înconjurat de două aripi joase. Aceste aripi sunt, de asemenea, extinse de două clădiri cu două etaje. Deschiderile din clădirea centrală repetă arcurile semicirculare care au caracterizat prima stație. De asemenea, este depășit de un fronton și un ceas.
Linia de cale ferată dintre Rennes și Le Mans a fost electrificată în 1965, iar TGV a ajuns la Laval în anii 1990, după construcția LGV Atlantique .
Stația a fost renovată pentru prima dată în 1985, apoi în 2007, au fost inaugurate o piață nouă, precum și o parcare subterană.
Brittany-Pays de la Loire LGV , în proiectul din 2007, este deschis traficului în iulie 2017. extinde LGV Atlantique de la Le Mans la Rennes . Ocolește orașul Laval din nord, iar conexiunile cu linia clasică de la Paris-Montparnasse la Brest , lângă Louverné și Saint-Berthevin , permit TGV-urilor să oprească la stația Laval. De atunci, orașul se află la doar 1 oră și 10 minute de Paris și la 24 de minute de Rennes și Le Mans.
Cu ocazia construcției acestei noi linii, holul și fațadele stației au fost modernizate în 2016 pentru a sprijini deschiderea acesteia. O nouă pasarelă care leagă curtea stației de cartierul Pommeraies și oferă acces la diversele platforme a fost deschisă în decembrie 2017. În mai 2018, a fost deschisă noua stație de autobuz, înlocuind-o pe cea situată anterior în centru. -Vil din Laval.
Conform estimărilor SNCF, frecventarea anuală a stației se ridică la cifrele indicate în tabelul de mai jos.
An | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Numărul de călători | 1.381.878 | 1.340.455 | 1 318 250 | 1.250.032 | 1.248.381 |
Călători și non-călători | 1 842 106 | 1 786 886 | 1.757.286 | 1.666.349 | 1 664 147 |
Stația SNCF, are o clădire de pasageri, cu o casă de bilete deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru achiziționarea de bilete. Este o „stație Accès Plus” cu facilități pentru a facilita accesibilitatea persoanelor cu mobilitate redusă.
Stația Laval are patru șine de platformă.
Laval este o stație principală deservită de TGV , care oferă legături între Paris-Montparnasse și Rennes , Saint-Malo , Marseille-Saint-Charles sau Montpellier-Saint-Roch , precum și între Rennes și Lille-Europe sau Lille-Flandra .
Este, de asemenea, o stație regională deservită de trenuri regionale expres din rețeaua TER Pays de la Loire care circulă între Le Mans și Rennes prin Vitré . Servesc mai multe stații Mayenne, precum Évron , Le Genest , Montsûrs , Port-Brillet , Saint-Pierre-la-Cour sau Louverné .
Călătorii care locuiesc în aglomerarea Laval pot ajunge la gara Laval luând autobuzele Lavallois Urban Transport (TUL). Liniile care deservesc stația sunt liniile B, E, H, K și CITYTUL. O stație de taxiuri se află în fața gării. De asemenea, pot folosi Vélitul , care reprezintă bicicletele de serviciu din Laval . Există un parc pentru biciclete și o parcare.
Stația de autobuz, deschisă în mai 2018, deservește transportul urban Laval , precum și rețeaua regională Aléop . De asemenea, este deservit de liniile BlaBlaBus și FlixBus între Paris și Bretania. De asemenea, sunt planificate locuri de încărcare pentru vehicule electrice și o ofertă de car-sharing.
Cu ocazia creării liniei de mare viteză Bretagne-Pays de la Loire , stația și împrejurimile acesteia trebuie reamenajate. Proiectul, adoptat în 2012, prevede în special înlocuirea podului care traversează șinele și care face legătura cu cartierul Pommeraies , construcția unei stații de autobuz și renovarea clădirii pentru pasageri. Lucrările urmau să fie finalizate în 2015. Sunt estimate la patru milioane de euro, inclusiv 800.000 de euro pentru municipalitate. Cu toate acestea, decizia RFF , anunțată în februarie 2015, de a amâna lucrările de reamenajare cu doi ani indică faptul că lucrările la noua pasarelă nu vor fi finalizate înainte de 2017. Lucrările la noua pasarelă vor fi finalizate în sfârșit în decembrie 2017 și cele de la noua pasarelă a noii stații de autobuz în mai 2018.
Din 2018, zona din jurul stației a fost reproiectată și au fost construite clădiri noi ca parte a creației ZAC „Laval Grande Vitesse”. Încadrează curtea gării și se dezvoltă spre sudul căilor ferate.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Montparnasse | Le Mans | TGV | Fereastră |
Rennes sau Saint-Malo |
||
Lille-Europe sau Lille-Flandres sau Bruxelles-Midi |
Le Mans | TGV | Ren | Ren | ||
Montpellier-Saint-Roch sau Marseille-Saint-Charles |
Le Mans | TGV | Ren | Ren | ||
Paris-Montparnasse |
Paris-Montparnasse sau Massy TGV |
Ouigo | Ren | Ren | ||
Le Mans | Louverné | TER Pays de la Loire | Genestul | Ren | ||
Nantes | Sablé-sur-Sarthe | TER Pays de la Loire | Fereastră | Ren |