Brățări | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Brățări | |||
Abordare | 34650 Brățări | |||
Coordonatele geografice | 43 ° 44 ′ 14 ″ nord, 3 ° 11 ′ 45 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF / Individual | |||
Operator | Închis | |||
Caracteristici | ||||
Linii) | Béziers către Neussargues | |||
Benzi | 1 | |||
Docuri | 1 | |||
Altitudine | 373 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 1876 (oprire) | |||
Închidere | XX - lea secol | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația de Joncels este o stație de cale ferată franceză de Neussargues linie Béziers situate pe teritoriul orașului de Joncels în departamentul Herault regiunea occitană .
A fost comandat în 1876 de către compania a cailor ferate din sud , este închis la XX - lea secol .
Stabilită la o altitudine de 373 metri, stația Joncels este situată la punctul kilometru (PK) 490.153 al liniei de la Béziers la Neussargues , între stațiile Lunas și Cabrils .
Vizavi de chei, la PK 490.077 se află stația Joncels de 1,5 kV .
La cererea orașului și a consiliului general al departamentului, compania feroviară Midi a pus în funcțiune o escală la Joncels în 1876. În luna august a aceluiași an, compania și-a făcut existența durabilă datorită rezultatelor unei „operațiuni satisfăcătoare.
Decretul din 13 noiembrie 1899 aprobă proiectul „lărgirii escalei în vederea deschiderii acestuia în serviciul călătorilor cu bagaje și curieri” . Aceste lucrări, care au constat în special în lărgirea casei portarului, au fost finalizate în 1900, înainte de august.
La 15 ianuarie 1912, ministrul lucrărilor publice a trimis o scrisoare prefectului în urma dorinței Consiliului general pentru transformarea opririi într-o stație deschisă cu viteză redusă. El indică faptul că nu va putea da o urmărire pozitivă acestei solicitări, deoarece Compania Midi i-a spus că a luat în calcul crearea unei stații de mișcare la Joncels, dar că a renunțat din cauza profilului dificil al liniei și de la aterizarea foarte scurtă pe care se află stația. Cheltuielile pentru lărgirea platformei și o remaniere a profilului pentru a stabili un siding ar genera o cheltuială prea importantă în comparație cu avantajele pe care municipalitatea le-ar obține din aceasta.
Stația electrică a fost înființată în 1931 când linia a fost electrificată.
Stația este închisă.
Vechea clădire de pasageri este realocată într-o casă privată.