Gournay - Ferrières | |
Sosirea unui tren la gară, în 1906. | |
Locație | |
---|---|
Țară | Franţa |
Comuna | Ferrières-en-Bray |
Coordonatele geografice | 49 ° 28 ′ 53 ″ nord, 1 ° 44 ′ 17 ″ est |
Management și exploatare | |
Proprietar | SNCF |
Operator | SNCF |
Cod UIC | 87 38129 3 |
Serviciu | TER Normandia |
Caracteristici | |
Linii) | • Saint-Denis în Dieppe • Goincourt în Gournay - Ferrières |
Benzi | 2 |
Docuri | 2 |
Tranzitul anual | 7.125 de călători (2019) |
Altitudine | 97 m |
Stația de Gournay - Ferrières este o stație de cale ferată franceză , situată pe teritoriul orașului de Ferrières-en-Bray , în departamentul Seine-Maritime în regiunea Normandia .
Fostă stație de joncțiune, este situată la punctul kilometric (PK) 93.519 al liniei de la Saint-Denis la Dieppe între stațiile Neufmarché și cea din Gancourt-Saint-Étienne . Acesta a fost, de asemenea, situat la PK 29.013 din vechea linie de la Goincourt la Gournay - Ferrières . Altitudinea sa este de 97 m .
Stația, care deja nu mai avea personal, era, la începutul anilor 2000, un punct de oprire neadministrat (PANG) a cărui clădire a fost abandonată. A fost apoi deservit de trenuri sau autocare TER Haute-Normandie (linie de la Gisors-Embranchement la Serqueux ) și de autocare TER Haute-Normandie (linie de la Gisors-Embranchement la Dieppe ).
Linia de cale ferată, în stare foarte proastă, a fost închisă traficului comercial pe 19 ianuarie 2009între Gisors-Embranchement și Serqueux , trenurile nu mai pot circula cu o viteză mai mare de 40 km / h.
În urma mai multor dezbateri între autoritățile din Haute-Normandie și SNCF, se preconizează demolarea stației sau răscumpărarea acesteia de către municipalitatea Ferrières-en-Bray pentru a face fie un muzeu referitor la căile ferate, fie unul sau mai multe magazine.
Cu toate acestea, guvernul a inclus în planul său de redresare economică din februarie 2009 trei milioane de euro pentru finanțarea lucrărilor de modernizare a tronsonului feroviar de la Gisors la Serqueux, pentru un proiect evaluat la 60 de milioane de euro. Pe lângă îmbunătățirea serviciului de călători, efectuarea lucrărilor reprezintă o provocare majoră pentru serviciul feroviar către portul Le Havre , oferind o rută alternativă către Paris, care nu ar trece prin Rouen sau Mantes (folosind barul Motteville - Monterolier ). - Buchy a revenit recent la service). Sosirea în regiunea Parisului va fi apoi prin Pontoise , Conflans și Argenteuil și ar permite accesul, pe linia Grande Ceinture , la platformele logistice din Le Bourget (în nord) și Villeneuve-Valenton (în sud). Cu toate acestea, în vara anului 2010, lucrările nu începuseră încă. La începutul anului 2011, Inexia a câștigat contractul de modernizare a liniei. Regenerarea pistei va ridica viteza la 120 km / h. Începutul lucrărilor, estimat acum la 105 milioane de euro, este programat pentru începutul lunii august 2012.
Pe 15 decembrie 2013, traficul TER a fost reluat între Gisors și Serqueux după lucrările la Reînnoirea benzii de balast .
Comunitatea Municipalităților din cantonul Gournay-en-Bray aprobat în 2014 demolarea clădirii de pasageri a stației, construită în 1870 , dar într -o stare foarte proastă și a cărei demolare a fost evaluată la 1,367,000 euro fara taxe. În schimb, vor fi create parcări pentru a consolida rolul stației de centru multimodal.
Conform estimărilor SNCF, prezența anuală la stație se ridică la cifrele indicate în tabelul de mai jos.
An | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Numărul de călători | 7.125 | 10.094 | 13.094 | 10 654 | 13.070 |
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Serqueux | Serqueux | TER Normandia | Serifontaine | Gisors |