Bannstein | |
Stația din 1912 | |
Locație | |
---|---|
Țară | Franţa |
Comuna | Eguelshardt |
Diferență | Bannstein |
Abordare | Rue de Mouterhouse 57230 Éguelshardt |
Coordonatele geografice | 49 ° 00 ′ 15 ″ nord, 7 ° 30 ′ 10 ″ est |
Management și exploatare | |
Proprietar | SNCF |
Operator | Închis |
Cod UIC | 87 21 329 8 |
Caracteristici | |
Linii) | Haguenau la Hargarten - Falck (parțial HS ) |
Benzi | 1 (vechi 3) |
Docuri | 1 (abandonat) |
Altitudine | 242 m |
Istoric | |
Punere in functiune | 8 decembrie 1869 |
Închidere |
29 septembrie 1996(mărfuri) 4 noiembrie 1996(călători) |
Corespondenţă | |
Antrenori TER | vezi Serviciul rutier alternativ |
Stația de Bannstein este o fostă stație de cale ferată franceză a liniei de Haguenau în Hargarten - Falck , situat în diferența de Bannstein teritoriul municipiului de Éguelshardt în departamentul de Moselle în regiunea de Est Grand .
Este o stație de călători pentru Compania Națională de Căi Ferate Franceze (SNCF) închisă1996.
Stabilită la o altitudine de 242 metri, stația Bannstein este situată la punctul kilometric (PK) 34.230 al liniei de la Haguenau la Hargarten - Falck , între stațiile Philippsbourg și Eguelshardt . Se află pe porțiunea neexploatată a liniei, între Niederbronn-les-Bains și Sarreguemines .
Stația Bannstein intră în funcțiune pe 8 decembrie 1869, În cazul în care compania de cale ferată de Est a deschis Sarreguemines la secțiunea Niederbronn-les-Bains a Haguenau la Hargarten - linia Falck pentru operare .
În timpul celui de- al doilea război mondial , stația Bannstein a fost stația înainte de o baterie de 373 e RALVF , din depozitul restant Romanswiller . Această stație intermediară a servit ALVF poziția de Bannstein-Neuschmeltz .
Secțiunea de la Niederbronn-les-Bains la Bitche este închisă departamentului de bunuri de pe29 septembrie 1996 și serviciul de călători activat 4 noiembriedin același an. Este probabil să facă obiectul unui proiect de redeschidere, deoarece Bitche ar putea fi conectat la Strasbourg într-o oră cu trenul TER (în anii 2010 , această călătorie necesită o conexiune între autocar și tren la Niederbronn-les-Bains). Au fost efectuate studii pentru această posibilă redeschidere viitoare, cuantificând astfel costul lucrărilor de reabilitare a infrastructurii la 35 de milioane de euro , ceea ce este mult mai mare decât în momentul închiderii.
De la închiderea gării, Bannstein este deservit de autocare TER Lorraine pe linia Niederbronn - Bitche .
Clădirea pentru pasageri și anexele sale sunt încă prezente în 2019. O imagine din 1912 arată că a fost o clădire standard a Compagniei de l'Est cu un al doilea etaj format dintr-un turn sub o bară de șa transversală călare deasupra golfului central. Ulterior a fost prevăzut cu o aripă cu două etaje, de asemenea, cu frontoane transversale, iar turnul, susținut de lemn sculptat, a fost acoperit cu plăci de fațadă. Gara era flancată de o hală pentru mărfuri și de o clădire separată pentru lucrătorii feroviari.