Epinay-sur-Seine | ||||
Stația Épinay-sur-Seine este deosebit de ornamentată, la fel ca toate stațiile vechii linii Grésillons. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Epinay-sur-Seine | |||
Abordare | Place de la Nouvelle Gare 93800 Épinay-sur-Seine |
|||
Coordonatele geografice | 48 ° 57 ′ 15 ″ nord, 2 ° 18 ′ 08 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF () Transkeo () |
|||
Cod UIC | 87 27114 8 | |||
Servicii | ||||
Caracteristici | ||||
Linii) |
Ermont - Eaubonne la Champ-de-Mars (VMI) Grande Ceinture de Paris Sartrouville la Noisy-le-Sec (ușor tangențial nordic) |
|||
Benzi | 4 | |||
Docuri | 4 | |||
Tranzitul anual | 2.781.000 de călători (2014) | |||
Zonat | 3 ( tarifarea Île-de-France ) | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 1 st luna iulie anul 1908 | |||
Arhitect | Clement Ligny | |||
Corespondenţă | ||||
Tramvai | ||||
Autobuz RATP | RATP 237 238 361 | |||
Valea Montmorency | Valea Montmorency 11 37 | |||
Noctilian | Noctilian N51 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația Epinay-sur-Seine este o stație de cale ferată franceză din Ermont online - Eaubonne către Champ de Mars (VMI), linia Great Belt și linia Sartrouville către Noisy-le-Sec (nord tangențial ușor), situată în comună din Épinay-sur-Seine (departamentul Seine-Saint-Denis ). Este una dintre cele două stații din oraș cu stația Épinay - Villetaneuse .
Deschis în 1908 de Compagnie des chemin de fer du Nord , este astăzi o stație a Companiei Naționale de Căi Ferate Franceze (SNCF) deservită de trenurile de pe linia C a RER și de tramvaiele de pe linia 11 Express din Île- tramvaiul de-France .
Stația a fost construită de Compagnie du Nord în 1908 ca parte a punerii în funcțiune a liniei Grésillons (sau a liniei Docks ), într-un stil regional, amestecând materiale decorative, cum ar fi caillasse Montmorency, cărămidă emailată, piatră liberă, frize ceramice și un cadru de fier. .
La 8 martie 1918 , în timpul primului război mondial , stația a fost bombardată în timpul unui raid de către avioanele germane.
Altitudinea atipică a gării se datorează funcției sale anterioare de corespondență cu trenurile liniei Grande Ceinture , care avea o oprire acolo, Marea cărare . Centura se învecinează cu frontonul stației, acoperind linia C a RER.
În 2014, conform estimărilor SNCF, prezența anuală la gară era de 2.781.000 de călători.
Clădirea de pasageri de pe linia C este echipată cu un dozator de băuturi și alimente, un ghișeu Transilien, o mașină automată pentru achiziționarea biletelor Main Line și un alt pentru achiziționarea biletelor de transport din Île-de-France. Cel de pe linia 11 Express are doar un aparat Transilien și un Work & Station , care pot fi utilizate pentru reîncărcarea laptopurilor și telefoanelor mobile. Wi-Fi este disponibil în stație.
Stația este deservită de trenuri de pe linia C a RER care circulă pe ramura C1 și de trenuri de tramvai de pe linia 11 Express a tramvaiului Île-de-France, din care este terminalul temporar.
Stația este deservită de liniile 237 , 238 și 361 ale rețelei de autobuze RATP , de liniile 11 și 37 ale rețelei de autobuze Montmorency Valley și, noaptea, de linia N51 a rețelei de autobuze Noctilien .
Este, de asemenea, în corespondență cu linia de tramvai T8 de la16 decembrie 2014și linia de tramvai T11 Express de atunci1 st luna iulie în 2017. Este provizoriu capătul de vest al acestei ultime linii până în 2027 , când tramvaiul T11 ar trebui extins până la stația Sartrouville .
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Montigny - Beauchamp sau Pontoise |
Saint-Gratien | Genevilieri |
Pont-de-Rungis - Aeroportul Orly sau Massy - Palaiseau |
|||
Montigny - Beauchamp | Saint-Gratien | Genevilieri |
Dourdan sau Brétigny |
|||
Terminus | Terminus | Épinay - Villetaneuse | Le Bourget |