FN Herstal | |
Creare | 1889 |
---|---|
Fondatori | Henri Pieper |
Cifre cheie |
Dieudonné Saive John Browning |
Forma legala | Societate anonimă |
Sediul central |
Herstal Belgia |
Acționari | Grupul Herstal ( în ) |
Activitate | Armament |
Produse | Arme de foc |
Societate-mamă | Grupul Herstal ( în ) |
Filiale | FN America FNH UK |
Efectiv | 2.800 |
Î.Hr. | 0441928931 |
Site-ul web |
www.fnherstal.com www.fnhusa.com |
Cifra de afaceri | 853.000.000 € |
FN Herstal ( Fabrique Nationale Herstal ), cunoscută sub numele de Fabrique Nationale sau pur și simplu NF , este o fabrică de arme belgiene cu sediul în Herstal , lângă Liège, în Belgia . Compania a fost, de asemenea, producător de automobile între 1900 și 1935 și producător de motociclete din 1901 până în 1965.
FN Herstal face parte din Grupul Herstal al cărui unic acționar este Regiunea Valonă . Grupul Herstal deține și companiile americane Repeating Arms Company (Winchester) și Browning Arms Company .
Fabrica Națională de Arme de Război a fost fondată la15 iulie 1889În urma unui ordin din partea statului belgian pentru 150.000 de puști repetate ale unui model care urmează să fie definit ulterior, unii evocă sistemul Mauser cu puști repetate model 1889, calibru 7,65 mm .
Jules Ancion, Allard Borremans, Léon Collinet, Auguste Dumoulin, Joseph Janssen, Henri Pieper , Gustave Pirlot, Alban Poulet, Albert Simonis, Ernest Francote și Léon Nagant .
Președinția a fost încredințată lui Allard Borremans, vicepreședinția lui Joseph Janssen și Henri Pieper a fost ales ca director general.
Regiunea Liège a fost cunoscută din XVII - lea secol de fabricare mecanică, în special arme de foc lui. Meșterii armurierilor din Liege lucrau adesea independent de casă și erau specializați în anumite operațiuni. Rezultatul a fost că un butoi de pușcă a parcurs, în timpul fabricației sale, zeci de kilometri prin aglomerația de la Liège înainte de a fi finalizat.
1898 : Începutul colaborării dintre John Moses Browning și FN Herstal.
Sub ocupația germană ( al doilea război mondial ), FN a fost folosit ca fabrică de arme sub numele de DWM ( Deutsche Waffen und Munitionsfabriken ). Muncitorii fabrică arme sub constrângere.
După război, a început mai întâi fabricarea mașinilor de muls (proiectare Declaye), copiată parțial din mașina American Surge, iar mai târziu cea a congelatoarelor domestice.
1966: greva muncitorilor din Fabrica Națională de Arme constituie o acțiune sindicală care are ca rezultat în special popularizarea cererii de muncă egală, remunerare egală, purtată de avocata Éliane Vogel-Polsky .
În 1975 , FN Herstal angajează 10.286 de persoane în Herstal.
FN Herstal a fost asociat între 1972 și 1987 (participare încrucișată) cu Beretta . În anii 1970, a achiziționat, de asemenea, o participație la Manufacture d'Armes de Bayonne înainte de dispariția acesteia din anii 1980.
În 1989 , Fabrique Nationale a preluat controlul asupra companiei USRAC - US Repeating Arms , care deținea marca Winchester .
De 1 st ianuarie 1991 la Octombrie 1997, aparține GIAT Industries , înainte de a fi preluat de Regiunea Valonă . Achiziționarea a 92% din capitalul grupului Herstal s-a dovedit dezastruos pentru GIAT Industries . Achiziționarea acestui grup, apoi în lichidare obligatorie , a făcut posibilă completarea gamei de produse GIAT Industries . Acest lucru i-a permis să introducă în catalogul său multe arme individuale, în principal civile. Dar situația financiară a grupului a cunoscut o deteriorare ulterioară și accentuată din 1994, în special din cauza rigidităților sale structurale, a îmbătrânirii gamei sale și a prăbușirii piețelor civile și militare ale armelor de calibru mic. Dreptul de veto acordat regiunii valone, care deținea doar 2% din capital, a încetinit considerabil schimbările devenite esențiale. După negocieri dificile, grupul Herstal a fost în cele din urmă vândut regiunii valone în octombrie 1997. Pentru Giat Industries, toate pierderile legate de această operațiune au fost estimate în 2002 la 300 de milioane de euro.
Mașini, biciclete și motociclete sunt , de asemenea , construite de compania de la începutul XX - lea secol .
FN a fabricat, de asemenea, un vehicul hibrid, cu trei roți, numit „ Tri-car ” (aproximativ 1935-1940), compus dintr-o motocicletă mare și o cutie de transport care formează un întreg, ca o dubă.
În anii 1960 , FN a produs un triciclu motorizat și pliabil pentru trupele aeropurtate, AS 24 , folosit aproape exclusiv de trupele de parașute belgiene.
FN Herstal a fabricat motoare cu reacție în 1949, divizia de motoare (FN Moteurs) a devenit independentă de FN în 1987 și s-a alăturat grupului Snecma în 1989. A luat numele Techspace Aero în 1992, apoi Safran Aero Boosters în 2016.
Cu motocicletele Saroléa și Gillet , producția FN a făcut parte din ceea ce a fost numit „Demoiselles de Herstal”.
Standul FN în 1929
Un FN cu 4 cilindri foarte vechi
FN Tricar 1947