T-62
| Obiectul 166 T-62 | |
 Un T-62 la Fort Irwin. | |
| Caracteristicile serviciului | |
|---|---|
| Tip | tanc mediu (T-62) tanc principal de luptă (T-62M) |
| Producție | |
| Designer | Kartsev |
| Anul concepției | 1961 |
| Constructor | Uralvagonzavod (UVZ) |
| Producție | aproximativ 20.000 |
| Caracteristici principale | |
| Echipaj | 4 (comandant de tanc, operator de turelă, încărcător și pilot) |
| Lungime | 6,63 m (corp) 9,335 m (cu butoiul arătat la ora 12 ) |
| Lăţime | 3,3 m |
| Înălţime | 2.395 m |
| Liturghie în luptă | 37,5 tone (T-62) 38 tone (model T-62 1972) 40 tone (T-62M) |
| Protecție (grosime / înclinare) | |
| Tip | asamblarea plăcii de oțel și a turnulei turnate |
| Frontal (corp) | 102 mm / 30 ° |
| Lateral (corp) | 80 mm / 90 ° |
| Partea de sus (corp) | 16 până la 30 mm / ° |
| Podea (ladă) | 20 mm / ° |
| Frontal (turela) | 220 mm / 73 ° (T-62)
242 mm / 73 ° (model T-62 1972) |
| Lateral (turela) | 165 mm / ° |
| Spate (turela) | 65 mm / ° |
| Înalt (turelă) | 30 până la 58 mm / ° |
| Armament | |
| Armamentul principal | miez cilindru neted 2A20 115 mm U-5TS Molot (40 runde) |
| Armament secundar | O mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm (2.500 de runde) O mitralieră grea DShK de 12,7 mm în fața trapei de magazie (model T-62 1972) |
| Mobilitate | |
| Motor | V12 diesel răcit cu apă în patru timpi V-55V (T-62) V-55U (T-62M) |
| Putere |
581 CP (433 kW ) la 2.000 rpm (T-62)
620 CP (456 kW ) la 2.000 rpm (T-62M) |
| Transmisie | cutie de viteze manuală sincronizată cu plasă constantă (5 viteze + 1 mers înapoi). |
| Suspensie | bare de torsiune |
| Viteza drumului | 50 km / h , 6,8 km / h în sens invers |
| Viteza off-road | 35 km / h |
| Puterea specifică | ch / tonă |
| Rezervor | 970 ℓ (675 intern și 285 extern în rezervoarele de pe offseturile corpului) |
| Consum | 190 ℓ la 210 ℓ pe șosea, 300 ℓ la 330 ℓ off-road |
| Autonomie | 391 km variază până la 650 km cu cele două cutii suplimentare. |
| Autonomie pentru toate terenurile | Distanța de 320 km până la 450 km cu cele două cutii suplimentare. |
T-62 este un sovietic rezervor , proiectat în 1961 . Este o dezvoltare a T-55 și a fost prin armamentul său o revoluție în domeniul proiectării armurilor. A fost într - adevăr , primul rezervor să fie înarmat cu un tun neted ardere săgeată scoici la foarte mare viteză la bot . Restul rezervorului a fost derivat îndeaproape din T-55, de la care a preluat suspensia cu cinci role fără role de transport, trenul electric și structura generală. Cu toate acestea, două detalii fac posibilă diferențierea de predecesorul său, prezența unui extractor de fum la două treimi din butoi și distanța mai mare între a treia și a patra roată de drum pe suspensie.
Rezervorul a fost proiectat de biroul de proiectare Kartsev din Nizhny Taguil sub denumirea Obiekt 166 . Armata Roșie a acceptat ca model de producție la mijlocul anului 1961 și o pre-serie de douăzeci și cinci de unități a fost construit înainte de sfârșitul anului, cu producția de masă nu începând cu până la mijlocul anului 1962 până la sfârșitul anului. " Vagonka fabrică . A fost prezentat public pentru prima dată înMai 1965în timpul unei parade militare la Moscova . Producția a continuat până în 1975 cu douăzeci de mii de unități construite în Uniunea Sovietică, dar 1.500 de unități au fost construite și în Cehoslovacia între 1973 și 1978 și o mie de unități în Coreea de Nord la sfârșitul anilor 1970.
Descriere
Comparativ cu T-55, corpul a fost mărit atât în lungime, cât și în lățime, diametrul arborelui turelei a fost mărit de la 1.845 la 2.245 mm . Rămâne împărțit în trei compartimente, cu șoferul în fața stângă, ceilalți trei membri ai echipajului în mijloc în turelă și trenul de propulsie în spate. Șoferul avea doi periscopi montați în fața unei trape care se deschidea spre stânga. Episcopul stâng poate fi înlocuit cu un periscop infraroșu TVN-2 care oferă un câmp vizual de 30 ° și șaizeci de metri de rază și pe glacis, în plus față de o lamă de arc (placă metalică pe glacis care permite traversarea cursurilor de apă) , Există o lumină albă și un far cu infraroșu. În spatele pilotului, o trapa care se deschide spre interior permite evacuarea rezervorului de jos. În turelă, tunul și comandantul tancului ocupă stânga, în timp ce încărcătorul funcționează în dreapta, toate au o trapă care se deschide înainte. Comandantul tancului are patru periscopuri, două pe cupola trapei și două în partea din față a trapei, cel care trage este un TKN-3 capabil de mărire x5 cu un câmp vizual de 10 °, pe timp de noapte, utilizat cu OU -Lumina de căutare cu infraroșu 3GK pentru iluminare. Este capabil de mărire x4,2 cu un câmp vizual de 8 °, totul la o rază de acțiune de 400 m . Shooter-ul are o vedere TSh2B-41u care are două măriri, x3,5 cu 18 ° de câmp vizual și x7 cu 9 °, care permite fotografii la 4000 m cu învelișurile săgeții, 3600 m cu învelișurile de încărcare în formă și 4.800 m cu scoici HE. Pentru fotografiere nocturnă, folosește periscopul TPN1-41-11 împreună cu proiectorul L-2G montat în dreapta butoiului, care permite cu o mărire x5,5 cu 6 ° câmp de vedere al fotografiilor la 800 m . Atât shooterul, cât și încărcătorul au, de asemenea, o observație TNP-165.
115 mm Molot 2A20 pistol (U-5TS) a cărui carcasă atinge o viteză inițială de 1615 m / s , de asemenea , beneficiază de ejectarea automată a cazului cartușului. Această nouă armă, pe lângă capacitatea mare de pătrundere a muniției sale, a fost, de asemenea, foarte precisă până la 1600 m datorită traiectoriei foarte strânse a obuzului. Reculul focului a provocat automat expulzarea carcasei printr-o mică trapă din spatele turelei. Cu toate acestea, operațiunea de reîncărcare necesită ca pistolul să fie setat la o înălțime fixă de 3 ° 30, ceea ce previne orice rotație a turelei în timpul reîncărcării și limitează rata de foc la aproximativ patru runde pe minut. Dotarea cu muniție era de patruzeci de runde, în general douăsprezece săgeți (HVAPFSDS), șase runde de încărcare în formă (HEAT-FS) și douăzeci și două de runde cu exploziv mare (HE-Frag). Două obuze sunt gata să tragă în turelă, șaisprezece sunt depozitate în dreapta șoferului și douăzeci în spatele compartimentului de luptă. O mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm este montată în dreapta butoiului. Este alimentat de benzi de 250 de fotografii. Turela poate fi rotită cu 360 °, arma fiind îndreptată în înălțime de la -6 ° la + 16 ° printr-un sistem electric și un sistem hidraulic. Un sistem manual este disponibil pentru încărcător, ca rezervă.
În partea din spate stângă a turelei, un ventilator extractor de fum este controlat de operator. Turela este, de asemenea, echipată cu șine în jurul care permit infanteria sau echipamentul să fie luate la bord. T-62 preia echipamentul de radioprotecție PAZ de la predecesorul său. Acest sistem include un detector RBZ-1m, montat în dreapta în turelă care, atunci când detectează prezența unor niveluri periculoase de radiații, determină închiderea automată a vehiculului prin intermediul cartușelor explozive (cu excepția trapei echipajului) și a declanșatoarelor un ventilator prevăzut cu un filtru antipraf, situat sub deschiderea prizei. Datorită absenței filtrelor împotriva substanțelor chimice, acest dispozitiv este util numai împotriva căderii nucleare. Cu toate acestea, unele T-62 au fost ulterior echipate cu filtre împotriva atacurilor chimice. Rezervorul este capabil să facă 1,4 m fără pregătire și la 5 m după montarea unui snorkel , care necesită pregătirea a opt. Există două modele de tuburi, unul cu diametru mare care permite evacuarea echipajului rezervat antrenamentului, celălalt permite doar alimentarea cu aer a motorului și a echipajului și evacuarea gazelor de eșapament. Rezervorul, în timpul scufundării, este ghidat de o girocompasă GPK-59 și de un fascicul radio. Odată ajuns la țărm, durează doar două minute pentru a pregăti tancul pentru luptă.
Motorul și transmisia T-55 au fost preluate integral. Numai răcirea a fost îmbunătățită prin montarea unui ventilator cu diametru mai mare. Cutia de viteze este manuală, cu cinci trepte de viteză înainte și una inversă. Nu este sincronizat, ceea ce necesită ca pilotul său să folosească ambreiajul dublu, ceea ce îngreunează conducerea. Motorul V-55-5 este un V12 diesel derivat din V-2 al T-34 . Se montează transversal în fața cutiei. Este echipat cu un sistem de preîncălzire pentru pornire pe vreme foarte rece și cu două dispozitive de pornire, unul cu aer comprimat care utilizează cilindri adăpostiți în dreapta în turelă și o urgență electrică. Rezervorul este echipat cu patru rezervoare laterale, dintre care trei sunt utilizate pentru depozitarea motorinei, ultimul fiind utilizat pentru depozitarea petrolului. În plus, două cutii cilindrice suplimentare amovibile pot fi montate în spate pentru a crește gama de acțiune. La fel ca T-55, T-62 își poate produce propriul ecran de fum injectând zece litri de motorină pe minut în evacuare. Acest nor se poate extinde de la 250 la 400 de metri și poate dura până la patru minute, în funcție de vânt.
Alte caracteristici presiunea la sol 0,77 kg / cm 2 obstacol vertical: 0,8 m șanț: 2,85 m panta: 60% gardă la sol: 0,43 m lățimea căii: 580 mm lungimea de sprijin a șinelor: 4,15 m prima viteză: 14,5 km / h viteza în secunde: 20 km / h viteza în al treilea: 29 km / h viteza în a patra: 45,5 km / h viteza în al cincilea: 50 km / h viteza inversă: 7 km / h capacitate rezervor intern: 675 L capacitate rezervor extern: 285 L capacitatea rezervoarelor de cădere: 400 L armură glacis: 102 mm la 60 ° echivalent cu 200 mm armură conform Lon Nordeen și David Isby ecran frontal: 102 mm la 54 °, aceeași notă ca mai sus armură laterală superioară: 79 mm la 0 ° armură laterală inferioară: 15 mm la 0 ° armură superioară spate: 46 mm la 0 ° armură spate inferioară: 46 mm la 0 ° armura acoperișului corpului: 31 mm armura podelei corpului: 20 mm armură turelă față: 242 mm armură turelă laterală: 153 mm armură turelă spate: 97 mm armura acoperișului turnului: 40 mm armura trapei de turelă: 31 mm tipuri de muniție de 115 mm : BM-3 săgeți săgeți BM-4 cochilii săgeții Învelitori săgeți BR-5: 350 mm la 500 m, 300 mm la 1000 m, 285 mm la 1500 m, 270 mm la 2000 m, 245 mm la 2500 m, 215 mm la 3000 m BM-6 săgeți săgeți: penetrare 237 mm RHA, autonomie 3.000 m . BD / 36-2 înveliș de săgeți: penetrare 520 mm RHA la 1.000 m , interval 3.000 m . Carcasă de încărcare în formă de BK-4: penetrare 495 mm RHA, autonomie 3000 m . Runde de încărcare în formă de BK-4M: 430 mm, până la 3000 m Carcasă de încărcare în formă de BK-15 cochilii puternic explozivi OF-11, OF-18 și OF-27 Racheta 9M-117: penetrare 700 mm RHA, autonomie 4000 m . 9M- rachetă? : sarcină dublă, penetrare RHA 650 mm în spatele armurii reactive, autonomie 4000 m .Modele și variante
- Obiectul 165 T-62A (1962):
- Obiectul 166 (1960):
- T-62 (1961):
- T-62 .obr 1967 (1967):
- T-62 .obr 1972 (1972): Proiectarea trapei magaziei, acesta din urmă este acum montat pe rulmenți pentru a putea roti noul montaj al mitralierei antiaeriene DShKM . Înălțimea sub turelă la nivelul stației de încărcare merge de la 1,48 m la 1,55 m , ceea ce conferă acoperișului turelei o formă mai puțin cupolată în acest moment. Grosimea armurii frontale a turelei trece de la 214 mm la 242 mm . Vederea monoculară TSh2B-41 a operatorului de turelă este înlocuită de o versiune îmbunătățită, TSh2B-41U, este proiectată pentru a rămâne îndreptată spre obiectiv după fiecare lovitură, chiar și atunci când pistolul de 115 mm se ridică pentru a scoate carcasa recent lansată din rezervor . Funcționează cu un sistem de stabilizare a sitului care funcționează independent de sistemul de stabilizare al pistolului „Meteor”. Pinioanele sunt înlocuite pentru a se potrivi șinelor axelor uscate RMSh ale tancului de luptă T-72, au o durată de viață mai lungă decât vechiul OMSh folosit pe T-54 și T-55.
- T-62 .obr 1975 (1975): Montarea unui telemetru laser KDT-1 pe țeava pistolului de 115 mm. Cutia ecranată care închide telemetrul are un scut gros de 14 mm.
- Obiectul 166M (1963):
- T-62K (1964):
- T-62D (1983):
- T-62MV (1985):
- T-62MV (1990):
Program de modernizare
O reproiectare mai importantă a fost întreprinsă ulterior, în 1983, dând naștere celei de-a doua generații de T-62. Motorul este schimbat pe un V-55U cu un turbocompresor , care oferă 620 cai putere . Protecția este îmbunătățită prin montarea unei aplicații pe glacis și a unei alte așa-numite „potcoave” pe partea din față a turelei. Partea inferioară a rezervorului este, de asemenea, întărită pentru a limita efectul minelor. Lumina de perete a turelei este formată dintr-o structură sudată din oțel, umplută cu penapoliuretan , care oferă o protecție mai bună, și anume 380 mm împotriva brațelor și 450 mm împotriva sarcinilor profilate . Suspensia este, de asemenea, îmbunătățită, prin creșterea deplasării roților de drum și prin montarea a două șocuri hidraulice suplimentare pe a doua bară de torsiune. O baterie de opt lansatoare de fum 902B este montată în dreapta turelei. Radioul a fost schimbat cu un R-173, iar echipajul a fost echipat cu veste de protecție împotriva radiațiilor 1PZh-1. Cu toate acestea, îmbunătățirea principală este în domeniul armamentului. Controlul focului este complet revizuit: noul, numit Volna , include un telemetru laser KDT-2 deasupra pistolului, o vizor TShSM-41U, un sistem de stabilizare Meteor M1 și un computer balistic BV62. Această nouă linie de tragere, prin montarea unui sistem de ghidare 1K13-1 și a accesoriilor sale, permite lansarea prin țeava rachetei antitanc 9M117. Această rachetă, cu o masă de 28 kg , este ghidată de raza telemetrului cu laser, conținutul shooterului pentru a menține linia de tragere asupra obiectivului. Propulsat mai întâi de o încărcare, apoi de un motor de rachetă, poate atinge o țintă la 4000 m și, eventual, se angajează cu avioane lente, cum ar fi elicopterele . Desemnat la nivel global 9K116-1 ( cod NATO AT-12), acest sistem diferă foarte puțin de Bastionul 9K116 ( cod NATO AT-10) montat pe T-55. Este potrivit doar pentru calibrul armei care o lansează. Dar, foarte scump, nu a fost montat pe toate tancurile.
Alte două îmbunătățiri au fost aduse ulterior T-62: montarea motorului care echipează T-72 , V-46-5M, oferind 700 CP și înlocuirea patch-urilor de armură cu cărămizi de armură reactivă din prima generație. Alte sisteme de rachete T-62 au fost umplute cu 1030 m de sistem Drozd care utilizează opt rachete de 107 mm declanșate automat de o pereche de radare milimetrice pentru a intercepta rachete sau rachete propulsate care se apropie de partea din față a tancului la viteze cuprinse între 70 și 700 m / s . De la prăbușirea URSS , producătorii occidentali au început să furnizeze echipamente de modernizare și întreținere pentru acest rezervor: a British Royal Ordonanta furnizat 115 mm tuburi de la egipteni , și franceză Giat , în 1986 , un tun de înlocuire de 120. Mm , The Giat CN120-26 .
| Elemente ale programului de modernizare | Desemnarea T-62 modernizate | ||||
| T-62M | T-62M1 | T-62M1-2 | T-62MV | T-62D | |
| MGATC 9K118 Sheksna | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
|---|---|---|---|---|---|
| Volna poligon de tragere | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Mitralieră antiaeriană NSVT | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Manșon anti-arc | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Surarmură montată pe glacis | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
| Surarmură montată pe partea din față a turelei | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✓ |
| Armură ventrală anti-mină | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Armură reactivă explozivă Kontakt-1 | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
| Sistem de protecție activă Drozd | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
| Praguri laterale | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fasciu de răcire rezistent la napalm | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Lansator de oală de fum | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Motor V-55U de 620 CP | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Suspensie întărită | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Post de radio R-173 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Utilizatori
În Armata Roșie , T-62 a sprijinit T-54 și T-55. El a servit ca ultimul și succesorul său, T-72 pentru a echipa în principal diviziile de infanterie mecanizată , diviziile blindate în timp ce a folosit în principal T-10 , T-64 și T-80 . Datorită costului redus, acest tanc a fost exportat pe scară largă în întreaga lume și a participat la numeroase conflicte din Asia și Africa , cu succes diferit. Botezul său de foc a avut loc în timpul conflictului de frontieră sino-sovietică din 1969 . Iranul și Israelul au folosit acest tanc, întorcându-l împotriva proprietarilor săi originali.
Rezervorul și-a arătat adesea limitele, deși acest lucru se datorează adesea lipsei de experiență a echipajelor. În timpul tentativei de invazie a Ciadului de către trupele libiene , de exemplu, T-62 au fost înfrânți de Toyota civili înarmați cu 106 tunuri fără recul , iar în timpul războaielor israeliano-arabe un număr mare de exemple a fost abandonat fără luptă. În timpul războiului din Golf din 1991 , M2 Bradley a reușit să-i scoată din acțiune cu rafale de carcase de 25 mm . Modernizat, T-62 poate rămâne un adversar periculos, cu excepția celor mai bine protejate tancuri precum tancul M1 Abrams pe care nu le poate distruge la distanțe normale de luptă.
Țările utilizatorilor Abhazia Afganistan Retragerea Algeriei anunțată pentru cursul anului 2017 Angola Bulgaria Bielorusia Coreea de Nord (după ce și-a produs propriile variante, Ch'ŏnma-ho și P'okpoong-Ho ) Cuba Egipt Etiopia Georgia India Irak Iran Kazahstan Libia Mongolia Rusia , retragerea anunțată pentru cursul anului 2013 Siria Ucraina Uzbekistan Vietnam Yemen Țara care l-a eliminat din serviciu Ungaria Israel Polonia CehoslovaciaVariante
Producție originală- T-62 prima versiune.
- Modelul T-62 din 1972, adăugarea unei mitraliere DShK de 12,7 mm pe trapa încărcătorului (deseori îndepărtată).
- Versiune de comandă T-62K , sistem de navigație inerțială TNA-3 și radiouri suplimentare.
- T-62 model 1975, telemetru laser KTD-1 pe mantaua pistolului.
- Sistem de apărare antirachetă T-62D Drozd, motor V-55U, radio R-173.
- T-62D-1 T-62D reproiectat cu un V-46-5M.
- Motor T-62M V-55U, radio R-173, sistem de rachete 9K116-1 Sheksna ( cod NATO AT-12), sistem de control al focului Volna cu ECU BV-62, stabilizator Meteor M1, TShSM-41U și 1K13 vizor și KDT- 2 telemetru laser, protecție consolidată în urma experimentului afgan , armură potcoavă, aplicare pe glacis și întărirea podelei minei, masa crescută cu 3,9 tone.
- T-62M-1 T-62M re-motorizat cu un V-46-5M.
- T-62M1 T-62M fără sistemul 9K116-1 Sheksna.
- T-62M1-1 T-62M1 reproiectat cu un V-46-5M.
- T-62M1-2 T-62M1 cu protecție întărită redusă la turelă.
- T-62M1-2-1 T-62M1-2 reproiectat cu un V-46-5M.
- T-62MV T-62M cu kit de armură reactivă Kontact decât pe T-55MV
- T-62MV-1 T-62MV reproiectat cu un V-46-5M.
- Versiunea de comandă T-62MK derivată din T-62M.
- Versiunea TO-62 cu aruncator cu flacără coaxial.
- Distrugător de tancuri IT-2 , echipaj de 3, armament lansator de rachete AT-3, construit între 1968 și 1970.
- Tiran 6 israelian derivat obținut din exemplare capturate în 1973 împotriva Siriei .
- Versiunea experimentală Objekt 167 cu motor multi-combustibil.
- Ch'ŏnma-ho , principalul tanc de luptă nord-coreean.
- P'okpoong-Ho principalul tanc de luptă din Coreea de Nord.
Note și referințe
- [PDF] (în) „ Compararea efectivității actuale a tancurilor ” în Proiectul privind supravegherea guvernului (accesat la 20 ianuarie 2013 )
- (ro) Lon Nordeen și David Isby, Duel 30: M 60 vs T-62 War War Fighters 1956 - 92 , Oxford, Osprey Publishing Ltd,2010, 80 p. ( ISBN 978-1-84603-694-1 ) , p. 53
- (ru) " T-62 BLACK SHEEP " , pe https://thesovietarmourblog.blogspot.be ,9 decembrie 2015(accesat la 19 septembrie 2016 ) .
- (ro) Steven J Zaloga, New Vanguard 158 T-62 Main Battle TANK 1965-2005 , Oxford, Osprey Publishing Ltd,2009, 48 p. ( ISBN 978-1-84603-390-2 ) , p. 26
- (ru) DIMMI, " T-62 " , Kampfpanzer im detail (accesat la 17 septembrie 2016 )