T-60

T-60 este un rezervor de lumină sovietic al doilea război mondial .

Istorie

După ce au primit ordinul de a produce T-50 și motorul său V4 în mai 1941 , cei care conduceau fabrica nr. 37 din Moscova au găsit imposibilă lansarea acestei producții, care era prea specializată pentru instrumentele lor de producție. În august, inginerul șef NA Astrov a lansat un proiect de înlocuire pentru „060”, pe care l-a proiectat în decurs de două săptămâni pe baza șasiului T40 dovedit . O nouă carenă mai bine blindată și mai puțin voluminoasă datorită dispariției tuturor caracteristicilor amfibii a fost proiectată de inginerul AV Bogachev și o nouă turelă octogonală din plăci groase de 25 mm a fost proiectată de UP Udovich.

Stalin , notificat prin poștă, a trimis-o pe VA Malyshev a doua zi pentru a examina noul vehicul; Aceasta a cerut ca un pistol de aviație de 20 mm ShVAK fi montat în locul DShK mașinii arma, și că , în aceeași seară modelul a fost acceptat pentru serviciul sub denumirea sa de T60 și o producție de 10.000 de exemplare a fost ordonată. Producția a început imediat, iar fabrica nr. 37 a reușit să producă 245 între 15 septembrie , când a fost lansat primul exemplar în serie, și 9 octombrie , când a fost comandată evacuarea acestuia în Sverdlovsk . În octombrie 1941 , confruntat cu lipsa de motoare, VA Malyshev a comandat asamblarea oricărui motor disponibil.

În februarie 1942 , biroul noii fabrici a dezvoltat o versiune remotorizată, „060” sau T60-1, cu un motor ZIS-60 de 95 CP, care a fost ulterior ridicat la 110 CP. Pe de altă parte, testele de creștere a armamentului, și anume asamblarea unui pistol VYa de 23 mm, apoi ZIS19 de 37 mm și în cele din urmă ZIS19BM de 45 mm, nu au reușit din cauza slăbiciunii turelei, apoi a intrării în funcțiune a T-70 la mijlocul anului 1942 .

Angajamente

Angajat în septembrie 1941 în regiunea Poltava , anii T-60 au jucat un rol principal în timpul bătăliei de la Moscova din iarna 1941–42, unde au fost angajați în număr mare. În primăvara anului 1942 , șaizeci au fost trimiși în Leningradul asediat, camuflați în barje de cărbune și12 ianuarie 1943Ei au format avangarda 61 - lea  Blindate Brigada , care în calitate de șef al 67 - lea al  Armatei, a rupt încercuirea orașului peste râul Neva jeleu. În primăvara anului 1942 , a participat în număr mare la ofensiva de la Harkov și apoi la apărarea lui Sebastopol și Stalingrad. Ulterior, a fost retrogradat în misiuni de escortă și de recunoaștere a convoiului.

Variante

Informații tehnice

Caracteristici model T-60 1942
General Spectacole
Masă ( t ) Lungime ( m ) Lățime ( m ) Înălțime ( m ) Gardă la sol ( m ) Presiunea la sol ( kg / cm² ) Putere specifică ( CP / t )
6.4 4.1 2.3 1.8 0,3 0,78 13.3
Viteza ( km / h ) Raza de acțiune ( m ) Panta ( ° ) Obstacol vertical ( m ) Tăiere dreaptă ( m ) Ford ( m )
45 (drum) 600 (autostradă)
300 (toate terenurile)		 29 0,6 1.7 0,9
Armament Propulsie
Armat Calibru (mm) Muniție la bord Locație (e) Călătorie verticală (°) Călătorie orizontală (°)
Canon TNSh-20 20 780 Turelă -10 până la +40 360
Mitralieră DT 7,62 945 Coaxial -10 până la +40 360
Desemnare Tip Putere ( CP ) Rapoarte cutie Rezervor ( l ) Consum ( l / 100 km )
GAZ-203 Benzina L6 85 până la 3.600 rpm 4 față
1 spate		 320 55 (pe drum)
Grosimea de protecție în mm / înclinare în raport cu orizontală în ° Echipament
Verifică Suprastructură Turelă
Inainte de 35/62 15/20 25/65
Părțile laterale 15/90 15/90 25/65
Înapoi 25/65 25/65 25/65
Radio Obiectiv de vizare Rotația turelei Echipaj
9R Fără Manual 2 bărbați:
comandant de tun / tanc, șofer.

Note și referințe