Propulsoarele de rapel P120C dintr-o machetă Ariane 6 la Berlin International Airshow 2016.
Tipul motorului | Propulsor cu combustibil solid |
---|---|
Ergols | PBHT |
Împingere | 4.500 kN (gol) |
Presiunea camerei de ardere | 110 bari |
De camere de ardere | 1 |
Impuls specific | 278,5 s (gol) |
Re-aprindere | Nu |
Tracțiune modulară | Nu |
Motor dirijabil | 7 ° |
Motor reutilizabil | Nu |
Masa |
154,6 t (total) 143,6 t (propulsor) |
Înălţime | 11,7 m |
Diametru | 3,4 m |
Durata operației | 132,8 s |
Model descris | P120C |
utilizare | Propulsor de rapel, prima etapă |
---|---|
Lansator | Ariane 6 , Vega C |
stare | În dezvoltare |
Țară | Europa (în principal Franța și Italia ) |
---|---|
Constructor | Europropulsion, Avio , ArianeGroup |
P120C desemnează un propulsor solid împingător dezvoltat de Avio și ArianeGroup , utilizat ca rapel pentru viitoarea Ariane 6 lansator și ca primă etapă a viitorului Vega C lansator de lumină . Acesta derivă din propulsorul P80 folosit ca prima etapă a Vega .
Acest motor cu propulsie solidă va fi în 2021 cel mai mare propulsor monolitic cu o structură compozită fabricată și pusă în funcțiune în lume.
P120C este dezvoltat de Europropulsion SA, o filială franco-italiană a Avio și ArianeGroup din propulsorul P80, pentru a fi utilizat atât ca rapel pentru lansatorul Ariane 6 (2 pentru un Ariane 62 și 4 pentru un Ariane 64), cât și ca prima etapă a lansatorului de lumină Vega C, pentru a optimiza costurile și utilizarea infrastructurilor industriale în Europa și Guyana . Astfel, 35 de propulsoare P120C trebuie fabricate în fiecare an.
Vor fi produse două versiuni: una de performanță standard (numită „SP”) așa cum sa prevăzut inițial, cealaltă de înaltă performanță (numită „HP”).
Faza de dezvoltare și calificare a necesitat doar trei teste de tragere statică efectuate cu succes la centrul spațial din Guyan : testul DM.16 iulie 2018, testul QM1 activat 28 ianuarie 2019 apoi testul QM2 pornit 7 octombrie 2020, fiecare având o durată de 135 s pentru a simula o decolare completă.