Tunelul Neuchâtel
| Tunelul Neuchâtel | ||||
| Tip | Tunelul autostrăzii | |||
|---|---|---|---|---|
| Geografie | ||||
| Țară | elvețian | |||
| Canton | Neuchâtel | |||
| Comuna | Neuchâtel | |||
| Traseu |
|
|||
| Trecere | Neuchâtel | |||
| Informații de contact | 46 ° 59 ′ 42 ″ nord, 6 ° 55 ′ 42 ″ est | |||
| Operațiune | ||||
| Operator | OFROU | |||
| Taxă | Nu (numai autocolant pe autostradă ) | |||
| Caracteristici tehnice | ||||
| Lungimea tunelului | 4.150 m | |||
| Numărul de tuburi | 2 | |||
| Numărul de canale pe tub | 2 | |||
| Constructie | ||||
| Sfârșitul lucrărilor | 1993 | |||
Geolocalizare pe hartă: Jura
| ||||
Tunelul Neuchâtel este o autostradă urbană cu două tub tunel situat în cantonul Neuchâtel , în Elveția . Traversată de autostrada A5 , traversează orașul Neuchâtel . Cu o lungime de 4.150 metri, este deschis traficului din 1993 .
Situatie
Poarta de vest se află la intersecția 11 Neuchâtel- Serrières de pe A5, care asigură în special o legătură cu drumul principal 5 , aici, pe cheiul Max-Petitpierre. La aproximativ 1 km de portalul de vest, tunelul este conectat la intersecția 12 Neuchâtel-Vauseyon, care face legătura cu autostrada J20 / drumul principal 20 către La Chaux-de-Fonds , precum și cu joncțiunea Neuchâtel-Centru care unește cu drumul principal 5 . Poarta de est este situată la intersecția 13 Neuchâtel-Maladière, care face legătura cu drumurile principale 5 și 10 de pe strada des Falaises.
Istoric
Ca parte a remedierii tunelurilor și a infrastructurii electromecanice (semnalizare, supraveghere video sau securitate, de exemplu), Oficiul Federal pentru Drumuri (OFROU) efectuează lucrări de remediere a tuneluluimartie 2015la sfârșitul anului 2019 la un cost de 300 de milioane de franci. Noul sistem de ventilație pentru suflarea aerului la 100 km / h a fost testat înnoiembrie 2017.
Caracteristici
Referințe
- Neuchâtel: sistemul antifum al tunelurilor testate la scară completă , 23 noiembrie 2017, Arcinfo.ch.