Bendix Trofeul este o cursă aeriană care traversează Statele Unite , care are loc anual din 1931. După al doilea război mondial cursa a pierdut recursul său, și a dispărut la începutul anilor 1960.
Cursa transcontinentală, punct-la-punct, sponsorizată de industriașul Vincent Bendix (fondatorul Bendix Corporation (en) ) la inițiativa lui Cliff Henderson, a început în 1931 ca parte a curselor aeriene naționale . Premiul inițial pentru câștigători a fost de 15.000 de dolari . Ultima cursă a fost în 1962.
În anii 1930, cursa a avut loc între Burbank , California și Cleveland , cu excepția a doi ani când a avut loc între New York și Los Angeles , apoi din 1937 între Los Angeles și Cleveland . Jacqueline Cochran și Amelia Earhart au fost primele femei care au participat la cursă; Amelia Earhart ia 5 - lea loc în 1935 Louise Thaden a câștigat cu Blanche Noyes în 1936, iar Jacqueline Cochran câștigă în 1938.
După cel de-al doilea război mondial , cursa a văzut sosirea militarilor și a pierdut o parte din apelul inițial legat de pionierii aviației.
| An | Plecare | Sosire | Pilot | Avion | viteza (MPH) |
Timp (H: M: S) |
Preț |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Burbank | Cleveland | Schimb. James H. Doolittle | Super Soluție | 223.06 | 09: 10: 21.0 | 7.500 USD |
| 1932 | Burbank | Cleveland | Capt. Jasper H. Haizlip | WW-44 | 245,00 | 08: 19: 45.0 | 8.750 dolari |
| 1933 | New York | Los Angeles | Roscoe Turner | WW-44 | 214,78 | 11: 30: 00.0 | 4.050 USD |
| 1934 | Burbank | Cleveland | Doug davis | WW-44 | 216,24 | 09: 26: 41.0 | 4.500 USD |
| 1935 | Burbank | Cleveland | Ben Howard | DGA-6 | 238,70 | 08: 33: 16.3 | 4.500 USD |
| 1936 | New York | Los Angeles |
Louise Thaden Blanche Noyes |
C-17R | 165,35 | 14: 55: 01.0 | 4.500 USD |
| 1937 | Los Angeles | Cleveland | Frank W. Fuller Jr. | SEV-2S | 258,20 | 07: 54: 26.3 | 9.000 dolari |
| 1938 | Los Angeles | Cleveland | Jacqueline Cochran | SEV-2S | 249.11 | 08: 10: 31.4 | 9.000 dolari |
| 1939 | Los Angeles | Cleveland | Frank W. Fuller Jr. | SEV-2S | 282.10 | 07:14:19 | 9.000 dolari |
| 1940 | Fără curse în al doilea război mondial | ||||||
| 1941 | |||||||
| 1942 | |||||||
| 1943 | |||||||
| 1944 | |||||||
| 1945 | |||||||
| 1946 | Los Angeles | Cleveland | Paul Mantz | P-51 | 435,50 | 04: 43: 14.0 | 10.000 USD |
| 1947 | Los Angeles | Cleveland | Paul Mantz | P-51 | 460,42 | 04: 26: 57.4 | 10.000 USD |
| 1948 | Los Angeles | Cleveland | Paul Mantz | P-51 | 447,98 | 04: 33: 48.7 | 10.000 USD |
| 1949 |
Baza Forțelor Aeriene Edwards (Lacul Rosamond Dry) |
Cleveland | Joe debona | F-51 | 470,14 | 04: 16: 17.5 | 10.000 USD |
| An | Plecare | Sosire | Pilot | Avion | viteza (MPH) |
Timp (H: M: S) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | Van Nuys | Cleveland | Leon W. Gray | F / P-80A | 494,78 | 04: 08: 00.0 | |
| 1947 | Cleveland | Leon W. Gray | F / P-80A | 507,26 | 04: 02: 00.0 | ||
| 1948 | Cleveland | Ens. FE Brown | FJ-1 | 489,53 | 04: 11: 00.0 | ||
| 1949 | Cleveland | Vernon A. Ford | F-84E | 529,61 | 03: 45: 51.0 | ||
| 1950 | Fără curse din cauza războiului coreean | ||||||
| 1951 | Câmpul Muroc | Detroit | Guler. Keith K. Compton | F-86A | 553,76 | 03: 27: 00.0 | |
| 1952 | Fără curse din cauza războiului coreean | ||||||
| 1953 | Câmpul Muroc | Baza Wright-Patterson | Schimb. William T. Whisner Jr. | F-86F | 603,55 | 03:05:25 | |
| 1954 | Edwards Base | Dayton | Capt. Edward W. Kenny | F-84F | 616,21 | 03: 01: 56.0 | |
| 1955 | Victorville (California) | Philadelphia | Guler. Carlos talbott | F-100C | 610.726 | ||
| 1956 | Baza Forțelor Aeriene George | Baza Forțelor Aeriene Tinker | Capt. Manuel Fernandez Jr. | F-100C | 666,66 | ||
| 1957 | Chicago | Baza Andrews | Capt. Kenneth Chandler | F-102A | 679,00 | 02: 54: 45.0 | |
| 1958 | Fără trofeu | ||||||
| 1959 | |||||||
| 1960 | |||||||
| 1961 | Los Angeles | New York | Lt. Richard F. Gordon Jr. Lt. Bobbie R. Young |
F4H-1 | 869,74 | 02: 47: 00.0 | |
| 1962 | Los Angeles | New York | Capt. Robert G. Sowers Capt. Robert MacDonald Capt. John T. Walton |
B-58A | 1214.17 | 02: 00: 56.8 | |