Îmbunătățiți-l sau discutați lucruri de verificat . Dacă tocmai ați aplicat bannerul, vă rugăm să indicați punctele de verificat aici .
Peninsula Hérel | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Departament | Côtes-d'Armor | |||
Informații de contact | 48 ° 41 ′ 00 ″ nord, 2 ° 19 ′ 00 ″ vest | |||
Mare | ||||
Geolocalizare pe hartă: Côtes-d'Armor
| ||||
Hérel Peninsula este situat în Côtes d'armor (regiunea Bretania ) între golful Saint-Malo și golful Saint-Brieuc . Își separă cele două golfuri cu punctul spre Insulele Canalului Mânecii.
Peninsula Hérel, luându-și numele din loc , este situat în nord-estul Bretaniei, în Côtes d'Armor, cu farul Cap Fréhel la vârful său, înconjurat de mare, la vest de golful St Brieuc și la est de golful Saint-Malo . La vest, la intrarea în peninsulă, Nisipurile de Aur cu dunele sale. Înconjurată de mare, peninsula este deosebit de apreciată pentru bogăția peisajului său; printre alte site - uri naturale remarcabile, Cap Fréhel , mauri și de iarbă neagră , plajele sale, dunele sale, precum și Fort La Latte sunt printre cele mai bune cunoscute.
În acest peisaj pe jumătate maritim, pe jumătate sălbatic, există unele dintre cele mai mărețe monumente, cum ar fi farul Cap Fréhel , La Tour Vauban și Fort la Latte .
Vedere a Capului Fréhel din Fort la Latte.
Roci de gresie roz la vârful pelerinei.
Rocher de la Fauconnière, un stâlp de gresie puțin mai rezistent.
Vedere a Fortului Latte pe GR 34 spre Cap Fréhel.
Peninsula Hérel este extrem de bogată din punct de vedere geologic, depășind în mare parte pe coastă. În aer liber, puteți descoperi această gresie de o culoare atât de specială, un roz pal.
Stâncile roșii spectaculoase arată gresie roz scufundând superficial spre vest și care este uneori tăiată de vene mari de diorit care se ridică aproape vertical. Eroziunea marină a tăiat aceste gresii în trepte și blocuri poliedrice cu ici și colo mai mulți stâlpi mai rezistenți, cum ar fi stânca Fauconnière.
Această gresie de cuarțit roz aparține ceea ce oamenii de știință numesc seria roșie Erquy - Fréhel , o serie sedimentară din golful normand-breton rezultat din alterarea orogenului cadomian. Sub efectul eroziunii, se formează curgeri de resturi, formând budinci la baza acestei serii. Un regim torențial se instalează, transportă și acumulează resturi la poalele versanților în conuri aluvionare care pot fi recunoscute în budinca Erquy și în lentila de gresie Erquy. Apoi, torenții cedează loc unei rețele de râuri împletite care transportă sedimente mai fine compuse din granule de silice și feldspat care, prin acumulare și cimentare, se transformă în gresii oarecum arkosice, uneori cu stratificări intersectate (în), alteori cu albi mici de conglomerat. Culoarea stâncii provine dintr-un oxid de fier care, la depunerea boabelor de nisip, s-a amestecat cu cimentul care le unește, dând această colorare deosebită. Această serie sedimentară de gresii feldspatice roz cu grosimea de 400 de metri formează straturi de sol stivuite una peste alta într-o poziție aproape orizontală (scufundare de aproximativ 15 °), puțin pliate. Această scufundare mărturisește o ușoară mișcare de înclinare după depunere, dar se pare că nu există niciun fenomen de metamorfism și nici de pliere, în timp ce în alte regiuni bretonice, gresia Armorican formează bănci masive îndreptate vertical, datorită intensității deformărilor susținute de aceste roci în timpul orogeniei herciniene.
Syndicat des Caps organizează plimbări multiple pe peisajele peninsulei Hérel.
Din 2017, a luat naștere un proiect cu asociația Cap Fréhel, pentru a promova dezvoltarea peninsulei, un parc de agrement pe locul carierelor dintre Pléhérel și Les Sables d'Or. Acest proiect își propune să creeze aproximativ cincizeci de locuri de muncă pentru peninsulă.
Vechiul far (sau turnul Vauban), în granit, a fost construit sub Ludovic al XIV-lea în 1701 de unul dintre discipolii lui Vauban, Jean-Siméon Garangeau (1647-1741), care a fost numit „inginer șef și director al fortificațiilor din Saint-Malo ”În 1691 și va rămâne așa până la moartea sa. La acea vreme, am ars ulei de pește în special.
Un far mai modern și mai înalt va fi construit între 1845 și 1847, în locul celui actual. A fost electrificat în 1886. Trupele germane l-au distrus înAugust 1944.
Actualul far, reconstruit din 1946, va fi inaugurat în 1950: 32 de metri înălțime, felinarul său domină marea de la 103 metri. Într-o zi senină, focul său este vizibil la mai mult de 100 de kilometri distanță.
O cale ferată cu ecartament îngust a rețelei breton a deservit peninsula în 1924. Această cale ferată a închis31 decembrie 1948 și a retrogradat 2 decembrie 1949.
Această linie de cale ferată veche a fost construită sub îndrumarea inginerului șef departamental al Ponturilor-și-Chaussées Louis Harel de La Noë .
Lucrările de construcție ale stațiilor Pléhérel, Plévénon și Port-à-la-Duc au fost efectuate de Alexis Vilsalmon , antreprenor la Hillion, cele ale stației Plurien-Sables-d´Or începute de compania Duchereau de Paris și finalizate de local antreprenor Meslin.
Peninsula Hérel poartă acest nume de Hérel datorită unui tânăr artist pasionat de țara sa natală, a preluat „d'Hérel”, după „Parohia Hirel” = „Ple Hirel” cu alte cuvinte: Pléhérel) pentru a da astfel o entitate, un nume coerent pentru întreaga peninsulă sublimă, evitând astfel războiul satelor asupra apartenenței monumentelor peninsulei.
Dorind să ia numele peninsulei Hirel, în omagiu pentru numele parohiei Hirel, el a schimbat versiunea modernă a numelui „Hérel”. Nu confunda astfel cu un alt oraș numit Hirel, situat și el în Bretania și lângă mare.
Pentru a accesa peninsula, există multe mijloace de acces, dintre care cel mai vechi este calea maritimă. A existat o linie de cale ferată din 1924 până în 1949.
În zilele noastre, drumul este mijlocul cel mai des folosit, o pistă de biciclete a fost pusă în funcțiune de-a lungul coastei între Cap Fréhel și plaja Grèves d'en Bas, cu semnalizare EuroVelo (proiectul Federației Europene a Ciclistilor ECF ) pentru o lovitură de peste o sută de mii de euro.
Peninsula are 3 municipii:
Dacă în secolele precedente economia peninsulei Hérel s-a bazat în principal pe pescuit și agricultură, în zilele noastre beneficiază în principal de dezvoltarea turismului . Litoralul și marea ating aici o frumusețe severă, formată din stânci, colorarea stâncilor și violența valurilor care se sparg pe recife. Multe păsări marine cuibăresc pe stânci de-a lungul peninsulei, făcând locul foarte atractiv pentru observare. Numeroasele sale plaje din Sable d'Or, Pléhérel (Fréhel) și Plévenon aduc înotători, surferi și plajașilor în peninsulă. Pe lângă moștenirea sa foarte variată, cu unul dintre cele mai vizitate castele din Bretania, Le Fort La Latte, stațiunea de pe litoral de la începutul secolului la Sables d'Or și Turul Vauban de pe vârful peninsulei. Insulă.
Peninsula Hérel este unul dintre cele mai bine conservate sanctuare naturale din nordul Bretaniei. Acesta, parțial izolat de stânci, puțin cultivat pe malul mării, lăsând să domnească o țărm de gâscă și erică pe vârful peninsulei.
De coastă Conservatorul administrează acum mai multe site - uri , cum ar fi o parte din mauri și iarbă neagră din Cape Fréhel, și dunele din nisipurile aurii.
Gresia sa este încă exploatată în carierele dintre Vieux Bourg de Pléhérel și Les Sables d'Or.
Plaja mare și dunele Nisipurilor de Aur, precum și estuarul Insulei sau „plaja sudică” care fac parte din comuna Fréhel (Pléherel) și cealaltă parte a comunei Plurien, au transformat dune în stațiunea populară printre altele pentru o mare parte a XX - lea secol de averea familiei. Se pot observa vile reprezentative de diferite stiluri din prima jumătate a secolului XX .
În 1921, dezvoltatorii, inclusiv Roland Brouard, au cumpărat puțin mai puțin de 100 de hectare de teren, în principal dune, de la Comte de Couville, lângă Grève de Minieu, cu scopul de a construi o stațiune de lux pe litoral. Rapid, s-au efectuat lucrări importante: nivelarea dunelor, crearea de căi largi etc. Planul general al stației, original pentru acea vreme, a fost proiectat de frații Treyve, peisagisti din Vichy1. Acest plan are unele asemănări cu spa-ul termal din Vichy și cu Vésinet, al designerului de peisaje Paul de Lavenne, Comte de Choulot. Yves Hémar, arhitect, a participat și la crearea stației. A fost ales de promotorul Brouard pentru dorința sa de a „mulțumi englezii” dezvoltând un stil anglo-breton care ar putea să le convină. Yves Hémar a construit hotelurile, restaurantele și magazinele de acolo, precum și majoritatea vilelor.
Cap Fréhel, vârful nordic al peninsulei Hérel, oferă un aspect sălbatic și peisaje dominate de landuri. Traseul său de coastă prezintă puncte de vedere remarcabile. Câteva cătune tipice, cu case tradiționale din piatră care în trecut erau acoperite cu stuf, punctează peninsula.
Detaliu de sculptură, Madonna și Pruncul
Reversul fațadei vestice
Peninsula are un cazinou , un teren de golf și un club de navigație. Întâlnirile și evenimentele sportive au loc în Allée de Diane, pe malurile vârfului Cap Fréhel.
Există, de asemenea, rozalii (cicluri), terenuri de tenis și fotbal.
În timpul verii anului 2017, jucătorii de volei de vară și-au instalat plasele pe plaja din Minieu, în Sables d'Or.