Podul Sutong 蘇 通 長江 大橋 | |||
Podul Sutong | |||
Geografie | |||
---|---|---|---|
Țară | China | ||
Provincie | Jiangsu | ||
Comuna | Suzhou - Nantong | ||
Coordonatele geografice | 31 ° 47 ′ 07 ″ N, 120 ° 59 ′ 47 ″ E | ||
Funcţie | |||
Cruci | Yangzi Jiang | ||
Funcţie | Podul autostrăzii | ||
Caracteristici tehnice | |||
Tip | Podul cu cablu | ||
Lungime | 8.206 m | ||
Personalul principal | 1.088 m | ||
Înălţime | 306 m | ||
Clearance | 62 m | ||
Materiale) | Beton , oțel | ||
Constructie | |||
Constructie | 2003 - 2008 | ||
Punere in functiune | 30 iunie 2008 | ||
Geolocalizare pe hartă: China
| |||
Podul Sutong ( chineză simplificată :苏通长江大桥 ; chineză tradițională :蘇通長江大橋 ; pinyin : ; . Litt „Sutong Pod peste raul Yangtze“) este un pod hobanat traversează Yangtze River și conectarea orașelor din Suzhou și Nantong , în provincia Jiangsu din estul Chinei . Comisionat luni30 iunie 2008, a fost apoi podul cu cablu cu cea mai lungă întindere din lume până la deschiderea podului insulei Rousski dinIulie 2012 în Rusia cu 1.104 metri.
Cu o rază de acțiune de 1.088 de metri, depășește astfel cu 198 de metri recordul anterior deținut de Podul Tatara din Japonia . Trece astfel pragul simbolic de 1000 de metri de autonomie pe care doar podurile suspendate îl depășiseră până acum.
Construit între 2003 și 2008 , acest pod rutier traversează Yangsté pe o lungime de 8.206 metri. Ecartamentul principal de navigație are 62 de metri înălțime și 891 de metri lățime, ceea ce va permite trecerea navelor cu o capacitate de încărcare de 50.000 de tone, potrivit Wu Shouchang, inginer șef al construcției podului. Are trei benzi în fiecare direcție.
Acest pod a fost construit de compania de inginerie nr.2, sub compania China Bridge and Road Company. A costat 7,89 miliarde de yuani (1,15 miliarde de dolari).