Pista de aterizare Angaur Angaur Airstrip | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Palau | |||||||||
stat | Angaur | |||||||||
Data deschiderii | 19 octombrie 1944 | |||||||||
Informații de contact | 6 ° 54 ′ 21 ″ nord, 134 ° 08 ′ 41 ″ est | |||||||||
Altitudine | 6 m (20 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Palau
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod FAA | ANG | |||||||||
Tipul aeroportului | civil | |||||||||
Administrator | A. Suzuky | |||||||||
Pista de aterizare Angaur este un teren de aterizare situat în statul de Angaur în Palau .
În ziua în care insula a fost declarată sigură, 20 septembrie 1944, construcția pistei a început pe coasta de est a insulei. Întrucât nu exista o pistă preexistentă, două batalioane de ingineri au trebuit să niveleze jungla și să niveleze solul pentru a crea o pistă de aterizare. 19 octombrie 1944, pista lungă de 2.134 m , aliniată nord-est / sud-vest, căile de rulare și platforma sa care poate găzdui până la 120 de avioane erau gata de utilizare.
Cele 494 de bombardamente de grup , care zboară în bombardierele B-24 Liberator , au ajuns la Angaur16 octombrie și și-a început activitățile pe 3 noiembrie. A rămas acolo pânăIunie 1945, când a plecat la Aeroportul Yontan din Okinawa .
Cel de-al 22- lea grup de bombardamente , care opera B-24, se baza pe AngaurNoiembrie 1944până în 1945, când a fost mutat la Aeroportul Guiuan din Filipine.
În aprilie 2010, Senatul Palau a adoptat o rezoluție prin care i-a cerut președintelui să propună pista de aterizare Angaur ca locație de mutare a stației aeriene Futenma Marine Corps din Okinawa.
Aerodromul este la aproximativ 6 m (20 ft ) deasupra nivelului mediu al mării. Are o pistă desemnată 5/23 cu o suprafață de pietriș care măsoară 2134 × 46 m (7000 × 150 ft ).
![]() ![]() ![]() |
Sunt disponibile următoarele companii și destinații:
Companii | Destinații |
---|---|
Belau Air | Koror R. Tmetuchl , Peleliu |
Pacific Mission Aviation | Koror R. Tmetuchl |
Editat în 02/04/2018