Limitarea înălțimii | |
Codificare | B12 |
---|---|
Categorie | Semnalizare cu prescripție |
Sens | Acces interzis vehiculelor cu înălțime, sarcină inclusă, mai mare decât valoarea indicată |
Modelul actual | 1977 |
Indicatorul rutier francez circular cu fundal alb, mărginit de o coroană roșie și care poartă în centru o inscripție în metri mărginită de două săgeți situate respectiv deasupra și dedesubt, semnalează utilizatorului drumului interzicerea accesului vehiculelor cu înălțime, încărcare inclus, mai mare decât valoarea indicată .
Fără a aduce atingere dispozițiilor articolului 49-1, semnalizarea poziției se face folosind acest semn care indică limita de înălțime. Aceasta trebuie să fie cu 0,20 - 0,30 m mai mică decât înălțimea minimă reală a structurii sau a unui portal G3. Rețineți că, dacă înălțimea liberă variază, în special din cauza reîncărcării carosabilului, aceste cifre trebuie modificate în consecință.
Toate pasajele în care înălțimea liberă deasupra oricărui punct al drumului, măsurată în mod normal la acesta din urmă, este mai mică de 4,30 m , trebuie semnalizate.
Semnul B12 este utilizat și la o trecere la nivel echipată cu un portic G3. Limita de înălțime indicată trebuie să fie mai mică decât cea a firelor de contact cu 1,30 m dacă tensiunea nominală depășește 1500 V , 1,05 m în caz contrar.
În cazul unui pod sau al unui tunel, se recomandă repetarea semnului B12 pe structura din axa drumului.
Atunci când înălțimea liberă este variabilă (în special în cazul podurilor arcuite), se recomandă indicarea pe benzi a înălțimii libere în diferite puncte și, în special, în dreptul marginilor drumului, precum și în puncte, dacă acestea există , unde acest scor a ajuns la 4,30 m drum și 4,75 m pe autostrăzi. Rețineți că, dacă înălțimea liberă variază, în special din cauza reîncărcării carosabilului, aceste cifre trebuie modificate în consecință.
Având în vedere diversitatea condițiilor locale, nu pare posibilă standardizarea acestor indicații, care trebuie să fie întotdeauna lizibile și ușor de interpretat.
Utilizarea panourilor de limitare a înălțimii B12 la macaralele portic
Utilizarea semnului B12, în avans, indicând faptul că la 1000 de metri înălțimea drumului este limitată la 3,9 metri.
Panoul B12 în poziție când traversați un pod.
Există cinci game de mărimi ale semnelor de prescripție.
Semnele de prescripție de tip B12 sunt plasate în imediata apropiere a locului în care începe să se aplice prescripția. Acestea trebuie repetate după fiecare intersecție, altele decât cele cu drumuri private care nu sunt deschise circulației publice sau drumurilor de pământ.
Cu excepția cazului în care există o constrângere a sitului, distanța dintre linia de plumb a capătului panoului situat pe marginea drumului și marginea vecină a acestui capăt nu trebuie să fie mai mică de 0,70 m .
În mediul rural deschis, semnele sunt plasate în afara zonei situate la marginea drumului și tratate în așa fel încât utilizatorii să poată iniția o manevră de redirecționare sau frânare numită „zonă de recuperare” sau sprijinul lor la cel puțin 2 m de la marginea drumului, cu excepția cazului în care circumstanțele speciale o împiedică (umeri îngustați, prezența unei plantații, o pistă de biciclete, o linie de cale ferată etc. )
În zonele construite, indicatoarele sunt așezate în așa fel încât să minimizeze neplăcerile pentru pietoni.
Suportul unui semnal poate fi , de asemenea , instalat pe o proprietate situată la marginea sau ancorat într - o fațadă după acordul proprietarului sau prin aplicarea în cazul în care acest lucru este posibil , în conformitate cu Decretul-lege al30 octombrie 1935 și Decretul 57-180 din 16 februarie 1957.
În câmp deschis, înălțimea de reglementare este fixată, în principiu, la 1 m (dacă mai multe panouri sunt așezate pe același suport , această înălțime este cea a panoului inferior), înălțimea asigurând în general cea mai bună vizibilitate a panourilor lovite de luminile vehiculului. Poate fi modificat ținând cont de circumstanțele locale, fie pentru a asigura o mai bună vizibilitate a semnelor, fie pentru a preveni ascunderea traficului.
În zonele construite , atunci când există iluminat public , panourile pot fi amplasate la o înălțime de până la 2,30 m pentru a ține seama în special de vehiculele care le pot ascunde, precum și de necesitatea de a obstrucționa doar traficul pietonal minim.
Planul frontal al unui panou instalat pe umăr sau trotuar trebuie să fie ușor înclinat de la 3 la 5 ° spre exteriorul drumului pentru a evita fenomenul de reflexie speculară care poate, pe timp de noapte, face ca panoul să fie ilizibil în câteva secunde.
Semnele și semnele trebuie să fie vizibile și să păstreze același aspect noaptea și ziua. Semnele de pericol sunt toate retroreflectante sau posibil în anumite condiții definite mai jos, iluminate.
Acoperirile retroreflectante trebuie să fi făcut obiectul unei aprobări sau a unei autorizații de utilizare pe bază experimentală. Retroreflectorization acoperă întreaga suprafață a panourilor și pancarte cu excepția pieselor negre sau gri.