Operațiunea Eiche

Operațiunea Eiche Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos Mussolini este înconjurat de soldați germani și italieni după eliberare. În dreapta sa sunt Otto Skorzeny și Harald Mors. Informații generale
Datat 12 septembrie 1943
Locație Gran Sasso ( Italia )
Rezultat Eliberarea lui Mussolini
Beligerant
Steagul Germaniei 1933.svg Germania nazista Regatul Italiei
Comandanți
Steagul Germaniei 1933.svg Otto Skorzeny
Harald Mors 		-
Forțele implicate
90 de soldați în
10 planori și
300 cu camioane		 200 Carabinieri
Pierderi
1 planor
cu 9 bărbați răniți

Al doilea razboi mondial

Coordonatele 42 ° 25 ′ 34 ″ nord, 13 ° 31 ′ 42 ″ est Geolocalizare pe hartă: Italia
(Vezi situația pe hartă: Italia) Operațiunea Eiche

Operațiune Eiche (litt. "Stejar") este o operațiune combinată a parașutiștilor 1 st  batalion 7 e  regiment Fallschirmjäger , condus de maiorul Harald Mors și unitatea specială de comando Waffen SS , Friedenthal , condusă de Hauptsturmführer Otto Skorzeny . Se intenționează eliberarea lui Benito Mussolini , încarcerat după ce a fost răsturnat de Marele Consiliu al fascismului , care conferă puteri depline regelui Victor Emmanuel al III-lea . Acesta din urmă l-a numit pe mareșalul Pietro Badoglio președinte al consiliului.

Istorie

În vara anului 1943, Otto Skorzeny a primit ordin de la Adolf Hitler însuși să-l găsească pe Benito Mussolini încarcerat atunci în Italia și să-l elibereze. Apoi, el efectuează o investigație pe teren, care îi permite să localizeze locul secret în care Duce este închis și își organizează în secret eliberarea. La data de 12 luna septembrie, 1943 cu 2  p.m. (șapte ore după ora programată), zece DFS 230 de planoare ateriza la Campo Imperatore , pe Gran Sasso , în Abruzzo , Italia, în timp ce Mussolini este închis și urmărit de mai mulți soldați italieni, care au fost ordonat să-l execute în cazul unei tentative de evadare. Nu este, și rămân total pasivi.

Succesul acestei operațiuni aeriene se datorează efectului surpriză. Un avion Fieseler Fi 156 Storch , pilotat de căpitanul Gerlach, capabil să decoleze mai puțin de 70 m și să aterizeze peste 25 m, reușește să aterizeze în fața hotelului, dar există o problemă. Gerlach ezită din moment ce se îndoiește de capacitatea avionului său de a decola pe o distanță atât de mică cu un pasager. În plus, Skorzeny îi anunță că va veni.

Tânărul pilot este obligat să accepte. Avionul supraîncărcat decolează, dar roțile nu decolează. Când urcă în sfârșit, este prea târziu, deoarece una dintre roți a lovit o piatră și a aruncat avionul direct pe stâncă. In extremis, Gerlach reușește să refacă avionul. Gerlach îl conduce pe Mussolini la aerodromul Pratica di Mare .

Dacă eliberarea prizonierului din Campo Imperatore este mai presus de toate opera parașutiștilor germani din Lehr-Bataillon Mors , propaganda celui de-al treilea Reich a atribuit în principal creditul SS Hauptsturmführer Skorzeny, numit SS Sturmbannführer după operație. Acum a devenit „eliberatorul” lui Mussolini pentru propagandă și pentru istorie.

Câteva săptămâni mai târziu, căpitanul Gerlach și locotenentul Meyer-Wehner, de la Lehr-Bataillon Mors , au primit Crucea de Fier cu rangul de cavaler pentru succesul operației. Skorzeny va primi, de asemenea, această distincție din mâinile lui Hitler însuși, căruia îi aduce Duce , sigur și sănătos, la sediul Führer din Rastenburg , Prusia de Est .

Bibliografie

Note și referințe