Lista podurilor din Croația

Scopul acestui articol este de a prezenta o listă de poduri remarcabile în Croația , atât pentru caracteristicile lor dimensionale, cât și pentru interesul lor arhitectural sau istoric.

Categoria de legături oferă clasificarea structurii dintre cele prezentate și oferă un link către fișa tehnică a podului de pe site-ul Structurae , baza de date și galeria internațională de structuri inginerești . Lista poate fi sortată în funcție de diferitele intrări din tabel pentru a vedea podurile de arc sau cele mai recente structuri, de exemplu.

La deschidere și lungime coloanele , exprimate în metri indică , respectiv , distanța dintre pilonii deschiderii principale și lungimea totală a structurii, inclusiv viaducte de acces.

Poduri de interes istoric

Numele de familie croat Distincţie Lung. Tip Pista transportată
Pista traversată
Datat Locație Județul Ref.
0738.Split - Acueducto.jpg 1 Apeductul lui Dioclețian Dioklecijanov akvadukt 234
Arcuri de zidărie semicirculare
Apeduct
305 Împărțit
43 ° 31 ′ 27,1 ″ N, 16 ° 29 ′ 22,5 ″ E
Split-Dalmația
Edward Brown Az eszéki híd (1674) .jpg 2 Podul Soliman a fost
distrus în 1686
Cei mai mulți Sulejmana I. Proiectat de arhitectul Sinan Podul de
lemn cu cavaler

Drava
Al XVI - lea  lea Osijek
Osijek-Baranja
Tounjski most.jpg 3 Podul Tounjčica Cele mai multe Tounjčica Zidărie
2 nivele (2x3 arcuri)
3x5.6
Državna cesta D23
Tounjčica
1775 Tounj
45 ° 14 ′ 56,4 ″ N, 15 ° 20 ′ 04,2 ″ E
Karlovac
Podul Sisak croatia1.jpg 4 Podul Vechi Sisak Sisački Stari most Autonomie: 41,8 metri 204 Zidărie
7 arcade (4 principale), cărămizi
38,2 + 40,2 + 41,8 + 36,7
Žitna ulica 2
Trg bana Josipa Jelačića 9
Kupa
1934 Sisak
45 ° 28 ′ 57,9 ″ N, 16 ° 22 ′ 12 ″ E
Sisak-Moslavina
KMKosMost.jpg 5 Podul Kosinj Kosinjski cel mai mult Zidărie
3 arcuri
3x18

Lika
1936 Lipovo Polje
44 ° 44 ′ 06,3 ″ N, 15 ° 16 ′ 26,3 ″ E
Lika-Senj
Osijek Most mladosti.JPG 6 Podeaua Osijek Viseći pješački most u Osijeku Autonomie: 210 metri 210
Oțel suspendat
Pasarela Drave
1980 Osijek
45 ° 33 ′ 48,5 ″ N, 18 ° 41 ′ 07,5 ″ E
Osijek-Baranja

Podurile mari

Acest tabel prezintă structurile cu întinderi mai mari de 100 de metri sau o lungime totală mai mare de 1000 de metri (listă neexhaustivă).

Numele de familie croat Domeniul de aplicare Lung. Tip Pista transportată
Pista traversată
Datat Locație Județul Ref.
1 Podul Pelješac
planificat
Pelješki cel mai mult 568 2374 Guyed
cutie de oțel șorț, Stâlpi din beton
5x120 + 150 + 568 + 150 + 5x120
Autocesta A6
Marea Adriatică
2015 Pelješac - Komarna
42 ° 55 ′ 59 ″ N, 17 ° 31 ′ 57 ″ E
Dubrovnik-Neretva
Krk Bridge Tihi Kanal-3.jpg 2 Podul Krk Krčki cel mai mult 390 1430 Arc de
beton, șorț uzat
Državna cesta D102
Marea Adriatică
1980 Krk (insulă)
45 ° 14 ′ 50,5 ″ N, 14 ° 34 ′ 14,5 ″ E
Primorje-Gorski Kotar
Bridge încă o dată.jpg 3 Podul Franjo-Tudjman Majoritatea dr. Franja Tuđmana 304 481 Guyed
Monopylon, oțel mixt / punte din beton, beton stâlp
Državna cesta D8
Ombla
2001 Dubrovnik
42 ° 40 ′ 05,6 ″ N, 18 ° 04 ′ 46,7 ″ E
Dubrovnik-Neretva
Podul Šibenik, Croația.jpg 4 Podul Sibenik Šibenski cel mai mult 246 390 Arc de
beton, șorț uzat
Državna cesta D8
Krka
1966 Šibenik
43 ° 45 ′ 45,5 ″ N, 15 ° 50 ′ 56,5 ″ E
Šibenik-Knin
Podul Krk.jpg 5 Al doilea pod Krk Krčki cel mai mult 244 1430 Arc de
beton, șorț uzat
Državna cesta D102
Marea Adriatică
1980 Krk (insulă)
45 ° 14 ′ 38 ″ N, 14 ° 33 ′ 55,1 ″ E
Primorje-Gorski Kotar
Krka bridge.jpg 6 Pod peste Krka Majoritatea Krka 204 391 Arc de
beton, șorț uzat
Autocesta A1
European
Route 65 European Route 71
Krka
2004 Skradin
43 ° 48 ′ 31,1 ″ N, 15 ° 54 ′ 56,3 ″ E
Šibenik-Knin
0556.Puente sobre el río Neretva.jpg 7 Noul pod Maslenica Maslenički most (autocesta A1) 200 378 Arc de
beton, șorț uzat
Autocesta A1
European Route 65
European Route 71
Marea Adriatică
1997 Maslenica
44 ° 14 ′ 12 ″ N, 15 ° 31 ′ 21 ″ E
Zadar
Podul către insulă Pag.jpg 8 Podul Pag Paški most 193 280 Arc de
beton, șorț uzat
Državna cesta D106
Marea Adriatică - Marea Mediterană
1968 Insula Pag - Ražanac
49 ° 19 ′ 29,1 ″ N, 15 ° 15 ′ 30,4 ″ E
Lika-Senj
Zadar
Limski kanal viadukt 1.jpg 9 Viaductul Limska Draga Viadukt Limska Draga 160 552 Grinzi din
oțel
80 + 100 + 160 + 100 + 80
Autocesta A9
European Route 751
1991 Kanfanar
45 ° 07 ′ 17 ″ N, 13 ° 48 ′ 02.6 ″ E
Istria
Maslenicki most 02.jpg 10 Podul Maslenica Maslenički cel mai mult 155 315 Arc din
oțel, șorț uzat
Državna cesta D8
Marea Adriatică
1961 Maslenica
44 ° 13 ′ 29,4 ″ N, 15 ° 31 ′ 52,5 ″ E
Zadar
Most na Rječini, 24.6.2006.  (2) .jpg 11 Podul Rječina Cele mai multe Rječina 146 208 Pod cu picioare Puntea din
beton precomprimat, picioare din beton
2 structuri duble
31 + 146 + 31
Autocesta A7
European Route 61
Rječina
1984
2009
Rijeka
45 ° 20 ′ 05,3 ″ N, 14 ° 27 ′ 26,4 ″ E
Primorje-Gorski Kotar
12 Podul Cetina Cele mai multe Cetina 140 210 Arc de
beton, șorț uzat

Cetina
2007 Trilj
43 ° 35 ′ 08,7 ″ N, 16 ° 43 ′ 11,1 ″ E
Split-Dalmația
Zagreb željeznički most preko Save.jpg 13 Podul Željeznički Željeznički cel mai mult 135 308 Arc
Steel, punte suspendată
Podul cu corzi de arc
57 + 135 + 58 + 55
Căi ferate
Salvați
1934 Zagreb
45 ° 47 ′ 07,2 ″ N, 15 ° 57 ′ 21,7 ″ E
Zagreb
Podul Morine2.JPG 14 Podul Morine Bay Majoritatea Morinje 134 321 Arc din
oțel, șorț uzat
Državna cesta D8
Marea Adriatică - Golful Morinje
1964 Brodarica - Žaborić
43 ° 40 ′ 22 ″ N, 15 ° 55 ′ 40,1 ″ E
Šibenik-Knin
V Kamacnik A6 0509.jpg 15 Podul Kamačnik Cele mai multe Kamačnik 125 237 Grinzi cutie
Beton precomprimat
70 + 125 + 23
Autocesta A6
European Route 65
Kamačnik
2003 Vrbovsko
45 ° 21 ′ 31,8 ″ N, 15 ° 03 ′ 56,5 ″ E
Primorje-Gorski Kotar
Domovinski most Zg 0907.JPG 16 Podul Domovinski Domovinski cel mai mult 120 840 Șorț de
cutie de beton extrado , piloni de beton
2x60 + 72 + 120 + 72 + 2x60
Radnička cesta
Salvați
2006 Zagreb
45 ° 46 ′ 13,8 ″ N, 16 ° 04 ′ 11,8 ″ E
Zagreb
Novi most u jasenovcu.jpg 17 Podul Jasenovac Obnova mosta preko Save u Jasenovcu 120 235 Grinzi din
oțel
60 + 120 + 55
Državna cesta D47
Salvați
2005 Jasenovac
45 ° 16 ′ 07,9 ″ N, 16 ° 54 ′ 55,1 ″ E
Sisak-Moslavina
Podul către parcul Krka1.jpg 18 Podul Skradin Cei mai mulți Skradin 110 Arc din
oțel, șorț uzat
Državna cesta D56
Krka
1955 Skradin
43 ° 49 ′ 06,9 ″ N, 15 ° 56 ′ 05 ″ E
Šibenik-Knin
Cele mai slobode Zagreb.jpg 19 Podul Libertății (Zagreb) Cel mai slobode 100 805 Arc de
beton, șorț uzat
Avenija Većeslava Holjevca
Salvați
1959 Zagreb
45 ° 47 ′ 21,9 ″ N, 15 ° 58 ′ 46,6 ″ E
Zagreb
20 Viaductul Drežnik Vijadukt Drežnik 70 2485 Grinzi din
beton precomprimat
Autocesta A1
European
Route 65 European Route 71
Kupa
2001 Karlovac
45 ° 30 ′ 37,1 ″ N, 15 ° 31 ′ 29,9 ″ E
Karlovac
Mirna Bréck 3.JPG 21 Podul Mirna Cei mai mulți Mirna 70 1378 Oțel mixt / beton
Grinzi duble
51 + 15x66 + 70 + 50 + 2x61
Autocesta A9
European Route 751
Mirna
2005 Novigrad
45 ° 19 ′ 45,6 ″ N, 13 ° 37 ′ 37,2 ″ E
Istria

Note și referințe

Note

  1. Etajul al doilea a fost adăugat în 1836, dar distrus în timpul celui de-al doilea război mondial, structura a fost reconstruită în 1972.
  2. Cele două poduri nu sunt continue, lungimea dată include o porțiune de 98  m pe insulă Sveti Marko.
  3. Cele două cutii metalice care alcătuiesc arcul sunt umplute cu beton.

Referințe

  1. (hr) [PDF] Veselin Simović, "  A douăzecea aniversare a podului care leagă continentul și insula Krk  " , Građevinar,27 iulie 2000(accesat la 8 aprilie 2011 )
  2. (în) [PDF] Zlatko Savor, Niyaz Mujkanović Gordana Hrelja & Jelena Bleiziffer, „  Reconstrucția podului Pag  ” pe Arch-bridges.cn , poduri de arc lung coloquium chinez-croate, Insulele Brijuni, 10-14 iulie 2008
  3. (hr) [PDF] „  Reconstrucția vechiului pod Maslenica  ” , Građevinar,7 februarie 2005(accesat la 8 aprilie 2011 )
  4. (hr) [PDF] „  Podul Rječina pe pavajul sudic al ocolirii Rijeka  ” , Građevinar,24 iulie 2009
  5. 10 ostvarenja dometi budućnost mostova
  6. (în) [PDF] Željko Zderic Ante Runjic și Gordana Hrelja, "  Proiectarea și construcția podului Arc Cetina  " pe Arch-bridges.cn , poduri de arhivă lungă Coloquium , chinez-croate, Insulele Brijuni, 10-14 iulie 2008
  7. Podul feroviar din Zagreb - Poduri de arc din oțel în Croația-trecut și prezent, p.  88
  8. Podul peste Golful Morine lângă Zadar - Poduri de arc din oțel în Croația-trecut și prezent, p.  87
  9. (în) [PDF] "  Podul autostrăzii construit folosind metoda consolă gratuită  " pe Dywidag-systems.com (accesat la 8 aprilie 2011 )
  10. Arta structurală în oțel, beton și piatră - Poduri de arc proiectate de Kruno Tonković
  11. Podul Libertății din Zagreb - Poduri de arc din oțel în Croația-trecut și prezent, p.  84

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe

Bibliografie