Construcția L'Intrépide este comandată înIunie 1853 ca navă rapidă cu propulsie mixtă (pânză și abur), din clasa Algérisas care deplasează 5.000 de tone și 71 m lungime și începe 2 septembrie 1853în Rochefort .
Devenită învechită din cauza întârzierilor în construcția sa, a fost transformată pe cală într-o clădire de transport în 1863-1864.
În 1890, nava de antrenament a Școlii Navale, L'Intrépide a fost redenumită Borda , al treilea nume.
Această navă cu pânze și elice construită din lemn între 1853 și 1864 a durat atât de mult până a fost construită încât a fost deja depășită când a fost lansată. A fost totuși util, în special în timpul repatrierii Forței Expediționare Franceze în Mexic , apoi în timpul cuceririi Tunisiei în 1881 (capturarea Sfaxului ). A fost declasificat în 1890.
Transformat într-un vas de antrenament pentru cadetii Școlii Navale , a fost redenumit Borda și a servit acolo din 1890, până când a fost înlocuit în 1913 de Duguay-Trouin .
După douăzeci și trei de ani de serviciu în adăpostul portului arsenalului Brest , Borda suprem nu putea rezista decât prin forța obișnuinței până la punctul în care „șobolanii înșiși începeau să-l părăsească”. Deși adăpostit de marea se umflă și de valurile goalei de debarcaderul vestic (recent - 1903), uneori s-a rostogolit, făcându-și plângerile și era timpul să-l înlocuiască, chiar dacă avea „un aer încă frumos văzut din departe cu dungile alb-negru ale corpului său, porturile și cele trei catarge, dintre care cel mai înalt a ajuns la 80 de metri ”.
Dezafectat apoi remorcat (pentru demolare) în portul Cherbourg , a fost demontat acolo (sub axele demolatorilor) între 1919 și 1922.