Incidentul din Orzeł

Orzeł Incidentul este un eveniment militar la începutul al doilea război mondial . Submarinul polonez ORP Orzeł , îmbarcat în portul Tallinn de Estonia , atunci neutră, a scăpat din apele sale pe18 septembrie 1939. Sovieticii folosesc afacerea pentru a pune presiune pe Estonia pentru a o obliga să semneze un pact de asistență militară.

Evadează din portul eston

Orzeł a fost în Marea Baltică , când Germania nazistă a atacat Poloniei,1 st septembrie 1939. După boala comandantului său și un accident, el s-a dus pe 15 septembrie la Tallinn, în Estonia , în speranța că orientarea anglo-franceză a Estoniei îi va salva dezarmarea și internarea imediată care cunoscuseră submarinele poloneze din Suedia. Articolul 8 din secțiunea XIII a Convenției de la Haga din 1907 impune într-adevăr unui guvern să „[împiedice] plecarea din jurisdicția sa a oricărei nave destinate să patruleze sau să se angajeze în operațiuni ostile” împotriva unui alt guvern cu care țara neutră nu este în război . La solicitarea insistentă a germanilor, autoritățile militare estoniene s-au îmbarcat în submarin, echipajul a fost internat acolo, toate mijloacele de navigație și hărțile au fost confiscate și a început dezmembrarea tuturor armamentelor.

Echipajul ORP Orzeł își pregătește evadarea, sub comanda noului lor ofițer șef, locotenentul (Navy) Jan Grudzinski. 18 septembrie, parțial scufundat Orzeł alunecă din port sub acoperirea ceții de noapte, cu cei doi gardieni estoni la bord, luați prizonieri. Dimineața, presa din Estonia și Germania raportează incidentul, declarând dispăruți pe mare cei doi gardieni capturați. De fapt, aceștia au aterizat pe coasta suedeză , după ce echipajul le-a pus la dispoziție haine, bani și alimente pentru întoarcerea lor. clasa întâi. Ca răspuns la minciunile presei germane, echipajul polonez a comunicat: „Cei care se întorc de dincolo merită să călătorească doar în clasa întâi”. Orzeł a ridicat ancora pentru baza Marinei Regale de la Rosyth , Scoția , pe care ea a ajuns , fără a se scufunda nici navele germane în timpul călătoriei ei.

Manevre sovietice pentru semnarea unui pact de asistență militară

Flota baltică roșie (FBBR) a fost pusă în alertă pe 17 septembrie, ziua invaziei Poloniei. Unele studii au estimat că evenimentul a declanșat o campanie de presă ostilă Estoniei în Uniunea Sovietică. Cercetările istoricului Magnus Ilmjärv neagă existența declarațiilor ostile publicate în presa sovietică. În contrast, un mesaj din 19 septembrie al agenției TASS făcea referire la faptul că „submarinele necunoscute se ascund în porturile baltice cu sprijinul și protecția oficialilor guvernamentali”. În perioada 19-26 septembrie au fost efectuate două operațiuni de căutare a submarinelor „necunoscute” în urma evadării Orzelului.

La 24 septembrie, ministrul de externe al Estoniei, Karl Selter , aflat în misiune la Moscova pentru semnarea unui acord comercial, a fost prezentat, conform propriilor sale cuvinte, cu un ultimatum în vederea semnării unui pact de asistență reciprocă care a inclus crearea Bazele militare sovietice. Cabinetul eston a fost de acord, pe 26 septembrie, cu ideea că încheierea pactului era inevitabilă în fața puterii sovietice. În aceste circumstanțe, Metallist și Pioner ar fi fost atacate misterios.

Folosind afacerea, Molotov a declarat delegației estone la 27 septembrie că Estonia nu a putut să-și asigure propria securitate și a cerut trimiterea a 35.000 de soldați sovietici, cifră care a urcat la 25.000 ulterior. Pactul a fost semnat pe 28 septembrie.

Cazul lui Metallis și Pioner

Unii istorici au sugerat că operațiunea a fost organizată de sovietici folosind submarinul Shch-303 și Garda de Coastă Tucha. Informațiile ar fi venit de la capturarea de către finlandezi în 1941 a unui ofițer naval sovietic, urmată de capturarea în 1943 de către germani a unui submarin. Dar câteva fapte par să demonstreze că cele două nave nu au fost niciodată scufundate și că operațiunea ar fi fost doar o reducere a mass-media: Shch-303 avea sediul în Leningrad din octombrie 1939 pentru reparații majore și nu ar fi putut fi în funcțiune atunci. Mai mult decât atât, Metallistul era încă în evidența sovietică în 1941 și ar fi fost scufundat în acel an lângă Hanko, argument respins de PO Ekman, care consideră că Metallistul trebuie să se fi scufundat în apă puțin adâncă și să poată fi reflotat cu ușurință.

Note și referințe

  1. (în) Submarinele Majestății Sale . p.  19 . ( ISBN  1-57638-021-1 ) .
  2. (în) „  Convenție privind drepturile și obligațiile puterilor neutre în războaiele navale  ”
  3. (sv) "  Mellan Hitler och Stalin (3): Det sovjet-estniska värdlandsavtalet 1939  " , pe lindelof.nu ,10 octombrie 2016(accesat la 28 august 2020 )
  4. (în) Pavel Petrov, „  Flota baltică roșie și Estonia în septembrie 1939 și incidentul cu vaporul Metallist  ” , Akadeemia ,iunie 2006( citește online )