Calmpthout | ||||
![]() Vechea clădire de pasageri de lângă intrarea în popas. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Belgia | |||
Comuna | Calmpthout | |||
District | Satul Calmpthout | |||
Abordare |
Statieplein , 2 2920 Kalmthout |
|||
Coordonatele geografice | 51 ° 23 ′ 28 ″ nord, 4 ° 28 ′ 00 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | Infrabel | |||
Operator | SNCB | |||
Cod UIC | 88 21444 5 | |||
Servicii |
InterCity (IC) Suburban (S) |
|||
Caracteristici | ||||
Linii) | 12 Anvers-Central la granița cu Olanda (Roosendael) | |||
Benzi | 2 | |||
Docuri | 2 | |||
Altitudine | 20 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 26 iunie 1854 | |||
Închidere | 30 iunie 2013(tejghea) | |||
Protecţie | Listat în inventar (ID: 113297) | |||
Geolocalizare pe hartă: Belgia
| ||||
Gara de Calmpthout (în limba olandeză stația Kalmthout ), este un belgian stație de cale ferată din linia 12 din Anvers-Central la granița cu Olanda (Roosendael) , situat în centrul localității pe teritoriul municipiului Calmpthout , în provincia - Anvers .
A fost deschisă în 1854 de Société anonyme des railroads de la Anvers la Rotterdam . Casa de bilete a fost închisă în 2013. Clădirea, construită în 1897, a fost listată în 2014.
Este o stație de călători pentru Căile Ferate Naționale Belgiene (SNCB) deservite de trenurile InterCity (IC) și Suburban (S).
Înființată la o altitudine de aproximativ 20 de metri, stația Kalmthout este situată la punctul kilometru (PK) 24.0 al liniei 12 Antwerp-Central la granița olandeză (Roosendael) , între stațiile Kijkuit și Wildert .
Stația Kalmthout, scrisă „Calmpthout”, este pusă în funcțiune pe 26 iunie 1854de Société Anonyme des Chemins de Rails d'Anvers à Rotterdam , când își deschide linia de la Anvers la Roosendael (frontieră), prima secțiune a liniei sale internaționale care se întinde pe teritoriul Olandei până la 'în Moerdijk. Clădirea gării este terminată înainte de deschiderea liniei. Clădirea principală din cărămidă este formată dintr-un corp central cu podea sub acoperișul cu două fețe, există o ușă și două ferestre la parter și trei ferestre la etaj, încadrate de două aripi mici. -acoperiș cu fețe. Trenul de inaugurare oprește în gară.
Această creație energizează orașul, care beneficiază de instalarea mai multor hoteluri și cafenele, precum și de crearea mai multor companii care folosesc stația pentru transporturile de mărfuri.
Această dinamică asociată cu o creștere a numărului de călători care folosesc stația justifică construcția unei clădiri noi în 1897. Este o stație standard de tipul 1881 cu o clădire centrală cu două etaje folosită ca birou, casă de bilete și locuințe al comandantului de gară flancat de o aripă joasă cu un acoperiș plat care servea drept spălătorie, bucătărie, lămpi și toalete și o aripă sub șa care aici făcea cinci golfuri și era amenajată în dreapta corpului central. Această aripă adăpostea magazinul de colete și o sală mare de așteptare. În timp ce majoritatea acestor stații aveau o aripă de trei golfuri , cea din Kalmthout avea cinci ca alte opt stații belgiene. În toate cele 84 de stații ale acestei familii au fost construite.
În timpul lucrărilor de electrificare a liniei, punerea în funcțiune 2 iunie 1957, platformele sunt reconstruite mai larg pentru a facilita utilizarea acestora de către călători. Datorită scăderii activității serviciului de transport de marfă, instalațiile aferente acestuia sunt distruse înNoiembrie 1985. Pentru a permite o mai bună gestionare a traficului feroviar, în 1999 au fost instalate ace, care permit trecerea convoaielor pe una sau alta dintre șine.
La începutul anilor 2000, șantierele vor modifica stația. În 2006, clădirea pentru pasageri a fost renovată, iar aripa sa cu acoperiș plat a fost distrusă pentru a face loc unui parc de biciclete acoperit. În iulie 2008, lucrarea a vizat platforma, pistele și platformele. Obiectivul este de a permite trecerea trenurilor fără oprire să atingă viteza de 160 km / h și de a îmbunătăți viteza trenurilor care marchează oprirea la plecare. Pentru aceasta, șinele sunt mai separate, pentru a permite o viteză mai mare, iar platformele sunt ușor decalate de trecerea la nivel, astfel încât trenurile care marchează oprirea să nu fie întârziate de mișcările de închidere și deschidere ale barierelor. În septembrie 2010, au început lucrările de reamenajare a parcului auto înființat în fosta curte de transport de marfă, iar amplasamentul a fost finalizat în martie 2011.
Casa de bilete este închisă 30 iunie 2013cu toate acestea, sala de așteptare rămâne deschisă pentru călători.
Halte SNCB este un punct de oprire neadministrat (PANG) cu acces gratuit. Cu toate acestea, sala de așteptare a vechii clădiri este încă deschisă pentru călători. Este echipat cu un aparat automat de bilete și are platforme ridicate accesibile persoanelor cu mobilitate redusă. Cheile sunt dotate cu mai multe adăposturi.
Traseele sunt traversate de trecerea la nivel a drumului care separă cele două platforme situate de ambele părți.
Kalmthout este deservit de trenurile SNCB InterCity (IC) și Suburban (S) care circulă pe linia comercială 12 (Anvers - Essen - frontieră) (vezi broșura SNCB).
În timpul săptămânii, stația are trei servicii regulate, care funcționează orar:
Un singur tren IC - 08 Essen - Anvers - Aeroportul Bruxelles - Louvain - Aarschot - Hasselt este adăugat devreme dimineața.
La sfârșit de săptămână și de sărbătorile legale, doar trenurile S32 circulă între Rosendael și Puurs (unul pe oră), precum și un tren P de la Essen la Heverlee ( Leuven ) duminica seara în perioadele școlare.
Există un parc (gratuit) pentru biciclete și o parcare (gratuită) pentru vehicule.
Clădirea de călători, din 1897, este încă prezentă și utilizată pentru serviciul feroviar. O aripă a fost distrusă în 2006, iar casa de bilete a fost închisă în 2013.
Această clădire, construită în cărămizi pe o bază de piatră albastră, este de un model tipic de stație de sat, cu un corp central, care găzduiește comandantul stației, cu trei deschideri (golfurile de la parter au un arc semicircular , celălalt un arc cupolat ) cu podea și mansardă sub un acoperiș din ardezie cu două laturi, încadrat de două aripi, cel distrus avea trei deschideri sub un acoperiș plat, cel rămas are cinci deschideri sub un acoperiș cu două fronturi. Aripa păstrată găzduiește sala de așteptare a călătorilor. Această clădire este listată în Inventarul patrimoniului arhitectural de pe28 noiembrie 2014.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Essen | Essen |
IC (zilele lucrătoare) |
Heide |
Charleroi-Sud sau Bruxelles-Midi (sau Hasselt ) |
||
Rosendael | Wildert | S | Kijkuit |
Puurs sau Anvers-Central |
||
Essen | Wildert |
S (zilele săptămânii) |
Heide |
Puurs sau Anvers-Central |
||
Essen | Essen |
P (weekenduri și sărbători) |
Heide | Heverlee |