Francois de Vergnette de Lamotte | ||
![]() | ||
Naștere |
17 septembrie 1877 Montpellier |
|
---|---|---|
Moarte |
4 iunie 1953 Paris (îngropat în Vignolles) |
|
Armat | Forțele Aeriene | |
Grad | General de divizie | |
Ani de munca | 1900 - 1934 | |
Conflictele | Primul Razboi Mondial | |
Premii | Legiunea de onoare a comandantului Ordinului Sf. Stanislas | |
Carl Marie Francois Vicomte de Vergnette de Lamotte (1877-1953) este aviator , mare ofițer al Legiunii de Onoare și general al diviziei aeriene din Primul Război Mondial .
Nepot al vicontelui Alfred de Vergnette de Lamotte , născut la Montpellier , s-a căsătorit cu14 aprilie 1923către Geneviève Aglaé Thérèse du Couthial de Lasuchette, fiica locotenent-colonelului Victor du Couthial de Lasuchette și a Jeanne Marbot. El a comandat mai multe escadrile prestigioase, cum ar fi escadrila MS23 din august 1914, în care a antrenat primii ași de aviație precum Roland Garros , Eugène Gilbert sau Armand Pinsard din escadrila Morane-Saulnier MS 23. A murit pe4 iunie 1953la Paris .
Fiul vicontelui Charles de Vergnette de Lamotte și Berthe de Ginestous, a studiat la colegiul iezuit din Montpellier, apoi în Jersey . În 1898, el a fost admis la școala militară specială Saint-Cyr , 472 nd din mai mult de 550 de studenți. A absolvit al doilea locotenent în 11 - lea regiment de vînători de Vesoul în 1900 și a petrecut locotenent în 1901. Pasionat de echitatie de la o vârstă fragedă, el a jucat in mai multe competitii ecvestre atât la Paris și în provincie.
În 1909, s-a oferit voluntar să învețe să zboare un avion în nașterea aviației militare. Dar abia în 1911 a fost trimis la școala Pau pentru a obține permisul de pilot. La scurt timp, a fost avansat la căpitan și a comandat școala Borel de Chateaufort , apoi centrele aeronautice din Villacoublay și Saint-Cyr.
În urma unui accident de avion care aproape l-a costat viața, a fost însărcinat să formeze un escadron Morane-Saulnier tip L (umbrelă de soare) pentru a încerca aceste noi dispozitive într-o călătorie lungă. Dar războiul a izbucnit, escadrila MS 23 a fost trimisă pe front.
La 21 octombrie 1914, el a fost citat la ordinul II e Armatei :
„Căpitanul de Vergnette, comandând escadrila M.23, a efectuat o recunoaștere remarcabilă datorită importanței informațiilor raportate și a dificultăților de execuție (necesitatea de a zbura la altitudine foarte mică din cauza norilor), pentru exemplul său, a antrenat zilnic piloții al escadronului său, care a oferit cele mai semnificative servicii de la începutul campaniei. "La 2 noiembrie 1914, el a împușcat cel de-al 4- lea avion al războiului:
„Văzând un avion francez urmărit de un Taube , l-a urmărit pe acesta din urmă, s-a apropiat de el până la 10 metri trăgând gloanțele pe el cu carabina și a reușit să-l doboare printr-o cădere extrem de rapidă într-un câmp. Unde s-a prăbușit. "(sistemul de tragere coordonat între palele elicei nu exista încă și urma să fie parțial dezvoltat de Roland Garros)
În martie 1915, la scurt timp după ce a fost învestit în Legiunea de Onoare pe 3 decembrie 1914, generalul Barres i-a dat comanda aviației Armatei Lorenei.
În timpul bătăliei de la Verdun , el a comandat escadrile grupului D și a fost atașat generalului Mangin .
România a intrat în război în 1916 alături de aliați . Comandantul de Vergnette a fost numit apoi să instruiască și să comande forțele aeriene române ca parte a misiunii franceze sub ordinele generalului Berthelot . Misiunea este dificilă, având în vedere lipsa echipamentelor, condițiile sanitare complicate (epidemia de tifos ) și organizarea slabă a transportului.
În urma succesului misiunii sale, în martie 1917, cu autorizarea țarului Nicolae al II-lea al Rusiei, a primit cravata de comandant al Ordinului Saint-Stanislas , apoi a fost promovat în funcția de ofițer al Legiunii de Onoare. De îndată ce pacea s-a întors, a primit, ca locotenent-colonel , misiunea de a merge în Polonia , sub ordinele generalului Weygand , pentru a forma escadrile poloneze care urmau să lupte împotriva bolșevicilor . El a rămas acolo din aprilie 1919 victoria de la Varșovia , în septembrie 1920 si controleaza 32 - lea de Aviație Regimentul Dijon .
Din 1924, a fost responsabil cu conducerea generală a aprovizionării cu echipamente de aviație franceze. În acest moment a fost promovat în funcția de comandant al Legiunii de Onoare și numit în gradul de colonel . El a comandat succesiv două escadrile aeriene în Germania și Dijon, a fost numit general al diviziei aeriene (10 mai 1933). El a părăsit serviciul militar activ ofițerului de gradul general al Legiunii de Onoare la 1 st ianuarie 1934 , după 35 de ani de serviciu.