Grupurile numerotate ale FIA au fost prezentate în anexa J la reglementările Federației Internaționale a Automobilelor (FIA - organism responsabil cu reglementarea competițiilor de automobile) din 1961 până în 1982; au definit diferite categorii de mașini de curse.
În 1961 , anexa J la reglementările FIA prevedea următoarele variante de grup:
Categoria A - Turism
Categoria B - Turism mare
Categoria C - Mașini sportive
Anexa J pentru anul 1965 nu modifică această ordine.
În 1969 , apendicele J al regulamentelor FIA oferă o precizie cu privire la numărul minim de autoturisme care urmează să fie construite în douăsprezece luni consecutive. Iată un memento:
Categoria A - Mașini de producție omologate
Categoria B - Mașini speciale
Categoria C - Mașini de curse
În 1971 , Grupul 2 a fost redenumit „Mașini speciale de turism” și Grupul 4 „Mașini speciale de turism”. Grupa 5 face acum parte din categoria A. Denumirea categoriei B devine „Mașini experimentale de competiție”.
În 1975 , categoriile 8 și 9 vor fi redenumite respectiv „International Formula Cars” și „Free Formula Cars”. În plus, grupul 6 este șters, iar categoria B conține acum doar grupul 5.
Sau pentru un rezumat în 1975:
Categoria A - Mașini de producție omologate
Categoria B - Mașini experimentale de competiție
Categoria C - Mașini de curse
Înlocuirea acestor categorii este anunțată la data de 1 st luna ianuarie anul 1978constructorilor. Ei sunt informați oficial că au la dispoziție cinci ani pentru a proiecta și pregăti vehicule noi în conformitate cu viitoarele grupe A , B și N , care vor înlocui grupurile 2, 4 (și 5) și respectiv 1, din1 st luna ianuarie anul 1983.