DHC-2 Beaver | |
![]() Vedere din avion. | |
Constructor | De Havilland Canada |
---|---|
Echipaj | 1 |
Primul zbor | 16 august 1947 |
Punere in functiune | Aprilie 1948 |
Dimensiuni | |
Lungime | 9,22 m |
Span | 14,62 m |
Înălţime | 2,74 m |
Zona aripii | 23,2 m 2 |
Masa și capacitatea de încărcare | |
Max. gol | 1,36 t |
Max. decolare | 2,37 t |
Pasagerii | 7 |
Transport de marfă | 900 kg |
Motorizare | |
Motoare | 1 Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior (ro) |
Spectacole | |
Viteza maximă de croazieră | 255 km / h |
Autonomie | 752 km |
Altitudine de croazieră | 5.500 m |
Tavan | 7.620 m |
Viteza de urcare | 5,2 m / s |
De Villanelle Canada DEC-2 , cunoscut și sub numele de Castor (în franceză „castor”), este un avion monoplan mic .
Este proiectat ca un „avion cu bucșă”.
După cel de- al doilea război mondial , producătorul de Havilland Canada a dezvoltat acest avion, adaptat condițiilor dure de operare din nordul Canadei . Acesta a fost conceput pentru a fi simplu, robust și fiabil, cu un singur motor stea și putea fi echipat fie cu roți, schiuri sau plutitoare pentru a putea ateriza pe orice tip de teren. Pentru a-l proiecta, de Havilland Canada a solicitat sfatul mai multor piloți de tufiș chiar înainte de începerea unui prototip, astfel încât să fie perfect adaptat condițiilor dure în care zboară. De exemplu, ușa pasagerului are o formă hexagonală, astfel încât un butoi cu benzină să poată fi încărcat cu ușurință. A fost poreclit „The Flying Jeep”.
A fost construit între 1947 și 1965 la 1.657 de exemplare.
Din 1951, de Havilland Canada a dezvoltat un avion similar, dar mai mare, DHC-3 Otter .
Castorul a fost folosit de armata franceză în războiul din Indochina pentru picături de aer de relief.