Pasul Gavia
| Pasul Gavia | ||||
 Vedere din pasul Gavia spre valea Camonica . | ||||
| Altitudine | 2.618 m | |||
|---|---|---|---|---|
| Masiv |
Masivul Sobretta-Gavia / Ortles ( Alpi ) |
|||
| Informații de contact | 46 ° 20 ′ 37 ″ nord, 10 ° 29 ′ 17 ″ est | |||
| Țară | Italia | |||
| Vale |
Valtellina (nord) |
Val Camonica (sud) |
||
| Înălțarea de atunci | Bormio | Ponte di Legno | ||
| Gradient mediu | 5,5% | 7,9% | ||
| Max. | 11% | 16% | ||
| Kilometraj | 25,6 km | 17,3 km | ||
| Acces | SS 300 | SS 300 | ||
| Închidere de iarnă | Octombrie-mai | |||
Geolocalizare pe hartă: Lombardia
| ||||
Gavia Pass ( Italian : di passo Gavia ) este un italian trece alpin , la o altitudine de 2.618 m , ceea ce face treilea cel mai mare trecere rutier în Alpi italian . Granița dintre masivul Ortles la est și masivul Sobretta-Gavia la vest, leagă val di Gavia (afluentul valtellinei ) de valul superior Camonica , în regiunea Lombardia , separând provincia Sondrio și cea de Brescia .
Este un permis cunoscut mai ales pentru faptul că este folosit în mod regulat de Turul Ciclist al Italiei . Una dintre cele mai semnificative traversări ale sale a avut loc în etapa a 13- a a Turului Italiei din 1988 (5 iunie) în mijlocul unei furtuni de zăpadă: olandezul Erik Breukink a câștigat etapa a cărui finalizare a fost judecată la Bormio și Andrew Hampsten a pus mâna pe tricoul roz pe care l-a păstrat până la finalul evenimentului.
Geografie
Dominat la nord de Monte Gavia, trecătoarea Gavia este accesibilă cu mașina prin drumul național 300 din Passo di Gavia, un drum panoramic la mare altitudine care începe de la Bormio prin Santa Caterina di Valfurva (în Valtelina superioară) și duce la Ponte di Bois.
În timpul anului, traficul auto este destul de rar din cauza traseului sinuos, a drumului deosebit de îngust, a pantelor abrupte și a parapetelor și a protecțiilor de calitate slabă, în timp ce iarna, datorită altitudinii mari, drumul este supus închiderii pentru zăpadă . Vara, este mai degrabă o destinație frecventă pentru bicicliști și motocicliști din toată Europa.
Refugiul Arnaldo Berni este situat la doi kilometri de pas. Este numit după căpitanul omonim care a murit în Primul Război Mondial pe ghețarul Dosegù.
Istorie
Construcții de drumuri
Calea medievală care traversa trecătoarea a făcut obiectul unei extinse extinderi și restructurări în timpul primului război mondial. În această perioadă, drumul a devenit de o importanță strategică fundamentală, având în vedere apropierea de front. În orice caz, traseul a rămas neasfaltat, îngust și extrem de periculos. Începând cu a doua jumătate a XX - lea secol, îmbunătățiri considerabile au fost făcute, inclusiv asfaltarea completă a proiectarea și construirea unui tunel pentru a evita secțiunea cea mai periculoasă.
Accident
Dimineața de 20 iulie 1954, un vehicul militar Fiat 639 , care transporta 21 de soldați alpini cu vârste cuprinse între 21 și 23 de ani, a căzut într-o escarpă în urma prăbușirii suprafeței drumului de pe partea Brescia; prăbușirea a dus la căderea mașinii la aproximativ 150 de metri și a lăsat 17 oameni morți. Dintre cei doi răniți cel mai grav, unul a murit a doua zi după răniri, făcând în total 18 victime.
La acea vreme, traseul, fără parapete sau protecție, era considerat foarte riscant și traseul său nu era recomandat camioanelor; a existat, de asemenea, o interdicție de tranzit (nerespectată) pentru vehiculele cu peste 14 pasageri. În momentul accidentului, lățimea totală a drumului era de 2,30 m .
Corpurile soldaților aparținând 6 - lea Regimentul de batalion Bolzano , au fost transferate la biserica din Ponte di Legno pentru înmormântare.
În memoria tragediei, au fost așezate două plăci comemorative, încă existente.
Crucifix la Lacul Alb
Pe marginea drumului, lângă țărmurile Lacului Alb, este vizibilă o crucifix din lemn. Datând din 1929, amintește de o mamă și de fiul ei care, călătorind cu mașina de la Santa Caterina la Ponte di Legno, au fost loviți în această zonă de o ceață deasă și bruscă. În mod miraculos, supraviețuitorii și-au amintit apoi de crucifix.
Refugiul Arnaldo Berni
Refugiul Berni se ridică la o altitudine de 2.541 m , pe partea Valtelinei. Este dedicat căpitanului Arnaldo Berni, care a murit în timpul primului război mondial. Înainte de această clădire, exista un alt adăpost pe latura opusă, construit ca adăpost militar.
Ciclism
Pasul Gavia se caracterizează printr-o urcare lungă, o scădere semnificativă a altitudinii și pante abrupte moderate. Ascensiunea de la Ponte di Legno , în valea Camonica, este mai scurtă decât cea de la Bormio, dar versanții sunt mai abrupți. Astăzi, cu pasul Stelvio și Mortirolo din apropiere , pasul Gavia este una dintre cele mai populare destinații alpine pentru bicicliști.
Pasul este situat pe un drum secundar puțin frecventat de trafic, dar își datorează faima Giro d'Italia . El a fost intrat într-adevăr pe ruta Giro de paisprezece ori.
Prima ascensiune datează din 1960 : petrecut singur în vârf, Imerio Massignan a fost nevoit să renunțe la primul loc din Charly Gaul din Luxemburg, urmând două cauciucuri plate la coborâre, ajungând la linia de sosire în Bormio cu 14 secunde întârziere. În acea perioadă, drumul era încă neasfaltat în multe locuri.
Anul următor, Giro d'Italia a trebuit să treacă din nou la pas, dar cursa a fost deviată pentru zăpadă în favoarea pasului Stelvio.
Giro a revenit la Gavia trece în 1988 numai. Alergătorii se confruntă cu o furtună bruscă și neașteptată.
În 1989 , urcarea a fost anulată din nou din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, în timp ce în edițiile din 1996 , 1999 , 2000 , 2004 , 2006 , 2008 și 2010 , urcarea nu a fost niciodată anulată. În 2010, urcarea la pas a fost abordată pentru prima dată pe partea Bormio, în timp ce înainte a fost întotdeauna confruntată cu mult mai dificilul Ponte di Legno.
Trecerea la trecătoarea Gavia a fost planificată și în etapa a 19- a a Giro d'Italia 2013, la fel ca trecătoarea Stelvio, dar din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, ambele treceri au fost anulate și prima etapă a fost schimbată.
În timpul Turului Italiei din 2019 , permisul a fost numit Cima Coppi în etapa a 16- a . Cu câteva zile înainte de trecerea piloților, însă, tranzitul a fost anulat din cauza zăpezii prea mari, care a deviat cursa spre pasul Aprica .
| An | Alergător în frunte la pasul Gavia | Țară | Etapa | Se toarnă |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | Imerio Massignan | Italia | 20 | Sud |
| 1988 | Johan van der velde | Olanda | 14 | Sud |
| 1996 | Hernán Buenahora | Columbia | 21 | Sud |
| 1999 | José Jaime González | Columbia | 21 | Sud |
| 2000 | José Jaime González | Columbia | 14 | Sud |
| 2004 | Vladimir Miholjević | Croaţia | 18 | Sud |
| 2006 | Juan Manuel Gárate | Spania | 20 | Sud |
| 2008 | Julio Alberto Pérez Cuapio | Mexic | 20 | Sud |
| 2010 | Johann tschopp | elvețian | 20 | Nord |
| 2014 | Robinson chalapud | Columbia | 16 | Sud |
27 august 2017Tarcisio Persegona, un ciclist amator de 79 de ani, a făcut cea de-a 500- a ascensiune a trecerii, o ispravă comemorată de o placă la gât.
Referințe
- Vizualizare pe geoportalul italian .
- (it) " The incredibile tappa sul Gavia " , pe Il Post ,5 iunie 2018(accesat la 6 iunie 2019 )
- " Passo Gavia - Strada statale del Gavia - SS 300 " , pe www.bormio3.it (accesat la 6 iunie 2019 )
- (it) “ 60 anni della tragedia del Gavia: oltre mille persone a ricordare i 18 alpini del Bolzano. FOTO ” , pe Gazzetta delle Valli News dalle Valli Lombarde e Trentine ,20 iulie 2014(accesat la 6 iunie 2019 )
- „ Passo di Gavia de la Ponte di Legno: 2621m ” , pe www.cols-cyclisme.com (accesat la 6 iunie 2019 )
- „ Passo di Gavia de la Bormio: 2621m ” , pe www.cols-cyclisme.com (accesat la 6 iunie 2019 )
- " Passo Gavia - La prima volta del Giro d'Italia nel 1960 " , pe www.bormio3.it (accesat la 6 iunie 2019 )
- „ Și Andrew Hampsten Rises Out of the Blizzard ” , pe The Derailleur ,21 mai 2018(accesat la 6 iunie 2019 )
- „ Turul Italiei 2019. Gavia, cea mai înaltă trecere a cursei retrasă ” , pe www.ouest-france.fr , ouest-france ,25 mai 2019(accesat în iunie 2019 )
- (it) Federico ha detto , " Giro d'Italia: il passo Gavia non si fa, troppo pericoloso " , on Montagna.TV ,27 mai 2019(accesat la 6 iunie 2019 )
- (It) " " Tarcisio uno di noi oltre il Gavia " (accesat la 6 iunie 2019 ).